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1. (WO2019029909) SUSPENSION DE ROUE
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N° de publication : WO/2019/029909 N° de la demande internationale : PCT/EP2018/067760
Date de publication : 14.02.2019 Date de dépôt international : 02.07.2018
CIB :
B62D 7/06 (2006.01)
B TECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
62
VÉHICULES TERRESTRES SE DÉPLAÇANT AUTREMENT QUE SUR RAILS
D
VÉHICULES À MOTEURS; REMORQUES
7
Timonerie de direction; Fusées ou leur montage
06
pour roues pivotant individuellement, p.ex. sur pivot de fusée
Déposants :
ZF FRIEDRICHSHAFEN AG [DE/DE]; Löwentaler Straße 20 88046 Friedrichshafen, DE
Inventeurs :
KONTERMANN, Peter; DE
NEU, Alexander; DE
PASCH, Andreas; CN
NORDLOH, Alfons; DE
Données relatives à la priorité :
10 2017 213 799.108.08.2017DE
Titre (EN) WHEEL SUSPENSION
(FR) SUSPENSION DE ROUE
(DE) RADAUFHÄNGUNG
Abrégé :
(EN) The invention relates to a wheel suspension (1) which has at least one chassis link (3, 4), a first tie rod (5) and a second tie rod (6), a deflecting lever (7) and a bearing system (10, 30). The bearing system (10, 30) serves to mount the deflecting lever (7), which connects the first tie rod (5) and the second tie rod (6) to each other, on the at least one chassis link (3). In order to present a simple construction of the bearing system, the bearing system (10, 30) is designed as a plain bearing (13, 31) which is accommodated by a bearing portion (3a) of the at least one chassis link (3), in which a connecting means (20) connecting the deflecting lever (7) and the at least one chassis link (3) is mounted.
(FR) L'invention concerne une suspension de roue (1), laquelle présente au moins un bras de suspension (3, 4), une première biellette de direction (5) et une deuxième biellette de direction (6), un levier de renvoi (7) ainsi qu'un système de support (10, 30). Le système de support (10, 30) sert à porter le levier de renvoi (7), qui relie la première biellette de direction (5) à la deuxième biellette de direction (6), sur le ou les bras de suspension (3). L’objet de l’invention est de présenter une structure simple du système de support. À cet effet, le système de support (10, 30) est réalisé sous la forme d’un palier lisse (13, 31), lequel est logé par une partie (3a) de support du ou des bras de suspension (3) dans laquelle est monté le moyen de liaison (20) reliant le levier de renvoi (7) et le ou les bras de suspension (3).
(DE) Die Erfindung betrifft eine Radaufhängung (1), welche zumindest einen Fahrwerklenker (3, 4), eine erste Spurstange (5) und eine zweite Spurstange (6), einen Umlenkhebel (7) sowie ein Lagersystem (10, 30) aufweist. Das Lagersystem (10, 30) dient dazu, den Umlenkhebel (7), der die erste Spurstange (5) und die zweite Spurstange (6) miteinander verbindet, an dem zumindest einen Fahrwerklenker (3) zu lagern. Um einen einfachen Aufbau des Lagersystems darzustellen, ist das Lagersystem (10, 30) als ein Gleitlager (13, 31) ausgebildet, welches von einem Lagerabschnitt (3a) des zumindest einen Fahrwerklenkers (3) aufgenommen ist, in welchem ein den Umlenkhebel (7) und den zumindest einen Fahrwerklenker (3) verbindendes Verbindungsmittel (20) gelagert ist.
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Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
Langue de publication : allemand (DE)
Langue de dépôt : allemand (DE)