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1. (WO2019029314) ENGRENAGE DE SÉCURITÉ À DÉCÉLÉRATION DE FREIN CONSTANTE
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N° de publication : WO/2019/029314 N° de la demande internationale : PCT/CN2018/095558
Date de publication : 14.02.2019 Date de dépôt international : 13.07.2018
CIB :
B66B 5/18 (2006.01) ,B66D 5/08 (2006.01)
B TECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
66
HISSAGE; LEVAGE; HALAGE
B
ASCENSEURS; ESCALIERS OU TROTTOIRS ROULANTS
5
Utilisation de dispositifs de vérification, de rectification, de mauvais fonctionnement ou de sécurité des ascenseurs
02
réagissant à des conditions de fonctionnement anormales
16
Dispositifs de freinage ou de retenue agissant entre cabines ou bennes et éléments ou surfaces fixes de guidage du puits ou de la cage de l'ascenseur
18
et exerçant un freinage par friction
B TECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
66
HISSAGE; LEVAGE; HALAGE
D
CABESTANS; TREUILS; AGRÈS, p.ex. PALANS; MOUFLES
5
Dispositifs de freinage ou de détente caractérisés par leur application aux mécanismes de levage ou de hissage, p.ex. pour régler l'affalement des charges
02
Freins de grues, d'ascenseurs, de palans ou de treuils opérant sur des tambours, des cylindres ou des cordes
06
avec effet radial
08
comportant des sabots ou patins
Déposants :
无锡市一品电梯配件有限公司 WUXI YIPIN ELEVATOR ACCESSORIES CO., LTD. [CN/CN]; 中国江苏省无锡市 梁溪区迎龙桥街道建业路12号(3号-1) Building No.3-1, No.12 Jianye Road, Yinglongqiao Street, Liangxi District Wuxi, Jiangsu 214000, CN
Inventeurs :
盛嘉勋 SHENG, Jiaxun; CN
盛哲 SHENG, Zhe; CN
Mandataire :
无锡华源专利商标事务所(普通合伙) WUXI HUAYUAN PATENT AND TRADEMARK AGENCY (GENERAL PARTNERSHIP); 中国江苏省无锡市 梁溪区清扬路228号地铁大厦1108室聂启新 NIE, Qixin Room 1108, Metro Building, No. 228, Qingyang Road, Liangxi District Wuxi, Jiangsu 214023, CN
Données relatives à la priorité :
201710670427.608.08.2017CN
Titre (EN) SAFETY GEAR WITH CONSTANT BRAKE DECELERATION
(FR) ENGRENAGE DE SÉCURITÉ À DÉCÉLÉRATION DE FREIN CONSTANTE
(ZH) 一种恒定制动减速度安全钳
Abrégé :
(EN) A safety gear with constant brake deceleration comprises catch plates (1) and cam levers (2). The catch plates (1) are fixedly mounted on an elevator cab, and the catch plates (1) are provided with a recess (11) having vertical edges opening near one side of an elevator guide rail (3). The elevator guide rail (3) is located in the middle of the recess (11). The cam levers (2) are arranged on two sides of the elevator guide rail (3) inside the recess (11), and one end of the cam lever (2) is connected to the catch plate (1) by means of a spring (4) and the other end of the cam lever (2) is connected to a governor rope (5). The cam lever (2) has three main stress bearing portions: a portion A abutting the surface of a vertical edge of the recess (11), a portion B abutting the elevator guide rail (3), and a portion C abutting a bottom surface of the catch plate (1). The cam lever (2) functions as both a cam and a lever, capable of amplifying the force exerted by the weight of an elevator cab and transferring the same to the elevator guide rail by a given ratio, to serve as a clamping force, such that the clamping force varies with load and achieves constant brake deceleration.
(FR) L'invention concerne un engrenage de sécurité à décélération de frein constante, comprenant des plaques d'arrêt (1) et des leviers de came (2). Les plaques d'arrêt (1) sont montées à demeure sur une cabine d'ascenseur, et les plaques d'arrêt (1) sont pourvues d'un évidement (11) présentant des bords verticaux s'ouvrant à proximité d'un côté d'un rail de guidage d'ascenseur (3). Le rail de guidage d'ascenseur (3) est situé au milieu de l'évidement (11). Les leviers de came (2) sont agencés sur deux côtés du rail de guidage d'ascenseur (3) au sein de l'évidement (11), et une extrémité du levier de came (2) est reliée à la plaque d'arrêt (1) au moyen d'un ressort (4) et l'autre extrémité du levier de came (2) est reliée à une corde de régulateur (5). Le levier de came (2) présente trois parties de palier de contrainte principales : une partie A venant en butée contre la surface d'un bord vertical de l'évidement (11), une partie B venant en butée contre le rail de guidage d'ascenseur (3) et une partie C venant en butée contre une surface inférieure de la plaque d'arrêt (1). Le levier de came (2) sert aussi bien de came que de levier et est apte à amplifier la force exercée par le poids d'une cabine d'ascenseur et à transférer cette dernière au rail de guidage d'ascenseur selon un rapport donné, en vue d'agir comme force de serrage, de sorte que la force de serrage varie avec la charge et atteigne une décélération de frein constante.
(ZH) 一种恒定制动减速度安全钳,由钳座板(1)和凸轮杠杆(2)组成,所述钳座板(1)固定安装在电梯轿厢上,且钳座板(1)靠电梯导轨(3)一侧开设具有竖直边的凹槽(11),电梯导轨(3)位于其中部,所述凸轮杠杆(2)设置在凹槽(11)内电梯导轨(3)两侧,且凸轮杠杆(2)一端通过弹簧(4)与钳座板(1)连接,凸轮杠杆(2)另一端连接限速器拉杆(5),凸轮杠杆(2)上有三个主要受力部位,其中A部位与凹槽(11)的侧竖直面相抵,B部位可与电梯导轨(3)相抵,C部位与钳座板(1)下底面相抵,凸轮杠杆(2)既具有凸轮特征又具有杠杆特征,将电梯轿厢的重量按比例放大并传递到电梯导轨上作为夹持力,使得夹持力随载荷而变,实现恒定的制动减速度。
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États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DJ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JO, JP, KE, KG, KH, KN, KP, KR, KW, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
Langue de publication : chinois (ZH)
Langue de dépôt : chinois (ZH)