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1. (WO2019028460) PROCÉDÉS ET SYSTÈMES POUR COMMANDE DÉCENTRALISÉE DE TRAIN
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N° de publication : WO/2019/028460 N° de la demande internationale : PCT/US2018/045388
Date de publication : 07.02.2019 Date de dépôt international : 06.08.2018
CIB :
B61L 3/08 (2006.01) ,B61L 1/20 (2006.01) ,B61L 3/16 (2006.01) ,B61L 19/06 (2006.01) ,B61L 23/30 (2006.01)
B TECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
61
CHEMINS DE FER
L
CONTRÔLE DU TRAFIC FERROVIAIRE; SÉCURITÉ DU TRAFIC FERROVIAIRE
3
Dispositifs le long de la voie commandant des dispositifs sur le véhicule ou sur le train, p.ex. pour relâcher les freins, pour manœuvrer un signal avertisseur
02
à des endroits choisis le long de la voie, p.ex. à commande intermittente
08
à commande électrique
B TECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
61
CHEMINS DE FER
L
CONTRÔLE DU TRAFIC FERROVIAIRE; SÉCURITÉ DU TRAFIC FERROVIAIRE
1
Dispositifs le long de la voie commandés par l'action du véhicule ou du train
20
Aménagements de sécurité pour empêcher ou signaler le mauvais fonctionnement du dispositif, p.ex. par perte de courant, par la foudre
B TECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
61
CHEMINS DE FER
L
CONTRÔLE DU TRAFIC FERROVIAIRE; SÉCURITÉ DU TRAFIC FERROVIAIRE
3
Dispositifs le long de la voie commandant des dispositifs sur le véhicule ou sur le train, p.ex. pour relâcher les freins, pour manœuvrer un signal avertisseur
16
Commande continuelle le long de la voie
B TECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
61
CHEMINS DE FER
L
CONTRÔLE DU TRAFIC FERROVIAIRE; SÉCURITÉ DU TRAFIC FERROVIAIRE
19
Systèmes d'enclenchements conjugués aiguillages-signaux, par un seul dispositif d'enclenchement
06
Dispositifs d'enclenchement conjugué à fonctionnement électrique
B TECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
61
CHEMINS DE FER
L
CONTRÔLE DU TRAFIC FERROVIAIRE; SÉCURITÉ DU TRAFIC FERROVIAIRE
23
Dispositifs de commande, d'avertissement ou autres dispositifs de sécurité le long de la voie ou entre les véhicules ou les trains
22
pour commander le trafic dans les deux directions sur la même paire de rails
30
par utilisation d'une interdiction automatique d'une section de la voie
Déposants :
METROM RAIL, LLC [US/US]; 1125 Mitchell Ct. Crystal Lake, Illinois 60014, US
Inventeurs :
CARLSON, Richard C.; US
Mandataire :
MOUSSA, Rami N.; US
Données relatives à la priorité :
16/055,90506.08.2018US
62/541,45404.08.2017US
Titre (EN) METHODS AND SYSTEMS FOR DECENTRALIZED TRAIN CONTROL
(FR) PROCÉDÉS ET SYSTÈMES POUR COMMANDE DÉCENTRALISÉE DE TRAIN
Abrégé :
(EN) Systems and methods are provided for decentralized train control. A decentralized train system may include a plurality of wayside control units, configured for placement on or near tracks in a railway network, and one or more train-mounted units, each of which being configured for use in a particular train. Each wayside control unit may obtain information corresponding to each train that passes within its communication range, and provide obtained train-related information to each train-mounted unit passing within its communication range. Each train-mounted unit may configured to receive train-related information from each wayside control unit that comes within its communication range, process the received train-related information, assess based on the processing of the train-related information conditions relating to operation of train within the railway network, and when at least one condition meets one or more particular criteria, perform or cause performing one or more responsive actions.
(FR) L'invention concerne des systèmes et des procédés de commande décentralisée de train. Un système de train décentralisé peut comprendre une pluralité d'unités de commande en bordure de voie, configurées pour être placées sur ou à proximité de voies dans un réseau ferroviaire, et une ou plusieurs unités montées sur train, chacune étant configurée pour être utilisée dans un train particulier. Chaque unité de commande en bordure de voie peut obtenir des informations correspondant à chaque train qui passe dans sa zone de communication, et fournir des informations relatives au train obtenues à chaque unité montée sur train passant dans sa zone de communication. Chaque unité montée sur train peut être configurée pour recevoir des informations relatives à un train provenant de chaque unité de commande en bordure de voie qui arrive dans sa zone de communication, traiter les informations relatives au train reçues, évaluer sur la base du traitement des conditions d'informations relatives au train concernant le fonctionnement du train à l'intérieur du réseau ferroviaire, et lorsqu'au moins une condition satisfait à un ou plusieurs critères particuliers, effectuer ou faire exécuter une ou plusieurs actions correctives.
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États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DJ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JO, JP, KE, KG, KH, KN, KP, KR, KW, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW
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Langue de publication : anglais (EN)
Langue de dépôt : anglais (EN)