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1. (WO2019028180) CIRCUIT DE TRANSFERT D'ÉNERGIE SANS FIL CAPACITIF MULTI-MODULAIRE ET TECHNIQUES ASSOCIÉES
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N° de publication : WO/2019/028180 N° de la demande internationale : PCT/US2018/044879
Date de publication : 07.02.2019 Date de dépôt international : 01.08.2018
CIB :
H02J 50/05 (2016.01) ,H02J 50/40 (2016.01) ,H02J 50/70 (2016.01) ,H03H 7/38 (2006.01)
[IPC code unknown for H02J 50/05][IPC code unknown for H02J 50/40][IPC code unknown for H02J 50/70]
H ÉLECTRICITÉ
03
CIRCUITS ÉLECTRONIQUES FONDAMENTAUX
H
RÉSEAUX D'IMPÉDANCES, p.ex. CIRCUITS RÉSONNANTS; RÉSONATEURS
7
Réseaux à plusieurs accès comportant comme composants uniquement des éléments électriques passifs
38
Réseaux d'adaptation d'impédance
Déposants :
THE REGENTS OF THE UNIVERSITY OF COLORADO, A BODY CORPORATE [US/US]; 1800 Grant Street, 8th Floor Denver, Colorado 60203, US
Inventeurs :
AFRIDI, Khurram K.; US
REGENSBURGER, Brandon; US
SINHA, Sreyam; US
KUMAR, Ashish; US
POPOVIC, Zoya; US
Mandataire :
OSBORNE, Thomas J.; US
Données relatives à la priorité :
62/539,91801.08.2017US
Titre (EN) MULTI-MODULAR CAPACITIVE WIRELESS POWER TRANSFER CIRCUIT AND RELATED TECHNIQUES
(FR) CIRCUIT DE TRANSFERT D'ÉNERGIE SANS FIL CAPACITIF MULTI-MODULAIRE ET TECHNIQUES ASSOCIÉES
Abrégé :
(EN) A high performance kilowatt-scale large air-gap multi-modular capacitive wireless power transfer (WPT) system is provided for electric vehicle (EV) charging. In one particular implementation, the multi-modular system achieves high power transfer while maintaining fringing electric fields within prescribed safety limits. The fringing fields are reduced using near- field phased-array field-focusing techniques, wherein the adjacent modules of the multi-modular system are out-phased with respect to one another. The inter-module interactions in this multi-modular system can be modeled, and an approach to eliminate these interactions in a practical EV charging environment is provided. To illustrate one example implementation, a prototype 1.2- kW 6.78- MHz 12-cm air-gap multi-modular capacitive WPT system comprising two 600-W modules is provided. This prototype system achieves 21.2 kW/m2 power transfer density and a peak efficiency of 89.8%. This multi-modular system also achieves a fringing field reduction of 50% compared to its individual modules.
(FR) L'invention concerne un système de transfert d'énergie sans fil (TESF) capacitif multi-modulaire à large entrefer à l'échelle du kilowatt haute performance servant à une charge de véhicule électrique (EV). Dans un mode de réalisation particulier, le système multi-modulaire assure un transfert haute puissance tout en maintenant les champs électriques de frange dans les limites de sécurité prescrites. Les champs de frange sont réduits en faisant appel à des techniques de focalisation de champ de réseau à commande de phase en champ proche, les modules adjacents du système multi-modulaire étant déphasés les uns par rapport aux autres. Les interactions inter-modules dans ce système multi-modulaire peuvent être modélisées, et une approche destinée à supprimer lesdites interactions dans un environnement de charge d'EV pratique est offerte. Afin d'illustrer un mode de réalisation donné à titre d'exemple, un système prototype TESF capacitif multi-modulaire à large entrefer 1,2- kW 6,78- MHz 12-cm comprenant deux modules de 600-W est décrit. Ce système prototype assure une densité de transfert de puissance de 21.2 kW/m2 et une efficacité de pic de 89,8 %. Ce système multi-modulaire assure également une réduction de champ de frange de 50 % par comparaison à ses modules individuels.
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Langue de publication : anglais (EN)
Langue de dépôt : anglais (EN)