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1. (WO2019025041) PNEUMATIQUE DE VÉHICULE COMPRENANT UNE BANDE DE ROULEMENT QUI COMPREND AU MOINS UN INDICATEUR D'USURE
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N° de publication : WO/2019/025041 N° de la demande internationale : PCT/EP2018/061252
Date de publication : 07.02.2019 Date de dépôt international : 03.05.2018
CIB :
B60C 11/24 (2006.01)
B TECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
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VÉHICULES EN GÉNÉRAL
C
PNEUMATIQUES POUR VÉHICULES; GONFLAGE DES PNEUMATIQUES; CHANGEMENT DES PNEUMATIQUES; FIXATION DES VALVES À DES CORPS ÉLASTIQUES GONFLABLES, EN GÉNÉRAL; DISPOSITIFS OU AGENCEMENTS CONCERNANT LES PNEUMATIQUES
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Bandes de roulement des pneumatiques; Sculptures des bandes de roulement; Pièces rapportées antidérapantes
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Aménagements pour indiquer l'usure
Déposants :
CONTINENTAL REIFEN DEUTSCHLAND GMBH [DE/DE]; Vahrenwalder Str. 9 30165 Hannover, DE
Inventeurs :
LUTZ, André; DE
KRISTEN, Florian; DE
Mandataire :
FINGER, Karsten; DE
Données relatives à la priorité :
10 2017 213 113.631.07.2017DE
Titre (EN) VEHICLE PNEUMATIC TYRE WITH A TREAD COMPRISING AT LEAST ONE WEAR INDICATOR
(FR) PNEUMATIQUE DE VÉHICULE COMPRENANT UNE BANDE DE ROULEMENT QUI COMPREND AU MOINS UN INDICATEUR D'USURE
(DE) FAHRZEUGLUFTREIFEN MIT EINEM LAUFSTREIFEN UMFASSEND MINDESTENS EINEN ABRIEBINDIKATOR
Abrégé :
(EN) The invention relates to a vehicle pneumatic tyre having a tread comprising at least one wear indicator (4), wherein the wear indicator (4) is arranged in a sipe which extends into the tread and has a depth extent, wherein an increasing amount of tread wear influences an extent dimension (6) of the wear indicator, and wherein by means of the extent dimension (6) of the wear indicator or by means of an extent dimension (6), influenced by the increasing tread wear, of the wear indicator (4) it is possible to determine whether the absolute value of the present depth extent of the sipe is above a predefined limiting value, wherein the wear indicator (4) is at least partially arranged on a side wall of the sipe which extends into the tread.
(FR) L'invention concerne un pneumatique de véhicule comprenant une bande de roulement, qui comprend au moins un indicateur d'usure (4), l'indicateur d'usure (4) étant disposé dans une entaille s'étendant dans la bande de roulement et ayant une étendue en profondeur, une usure croissante de la bande de roulement influençant une dimension d'étendue (6) de l'indicateur d'usure, et la dimension d'étendue (6) de l'indicateur d'usure ou une dimension d'étendue (6) de l'indicateur d'usure (4) influencée par l'usure croissante de la bande de roulement permettant de déterminer si la valeur de l'étendue en profondeur actuelle de l'entaille est supérieure à une valeur limite prédéfinie, l'indicateur d'usure (4) étant au moins partiellement disposé sur une paroi latérale dans l'entaille s'étendant dans la bande de roulement.
(DE) Die Erfindung betrifft einen Fahrzeugluftreifen mit einem Laufstreifen umfassend mindestens einen Abriebindikator (4), wobei der Abriebindikator (4) in einem in den Laufstreifen hineinreichenden Einschnitt mit einer Tiefenerstreckung angeordnet ist, wobei ein zunehmender Laufstreifenabrieb eine Erstreckungsabmessung (6) des Abriebindikators beeinflusst, und wobei mittels der Erstreckungsabmessung (6) des Abriebindikators oder mittels einer durch den zunehmenden Laufstreifenabrieb beeinflussten Erstreckungsabmessung (6) des Abriebindikators (4) feststellbar ist, ob der Betrag der gegenwärtigen Tiefenerstreckung des Einschnittes über einem vordefinierten Grenzwert liegt, wobei der Abriebindikator (4) zumindest teilweise an einer Seitenwand des in den Laufstreifen hineinreichenden Einschnittes angeordnet ist.
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Langue de publication : allemand (DE)
Langue de dépôt : allemand (DE)