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1. (WO2019024409) PROCÉDÉ ET APPAREIL DE COMMANDE DE CHAÎNE DE COUPLE DE CROISIÈRE ADAPTATIVE, ET VÉHICULE AUTOMOBILE
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N° de publication : WO/2019/024409 N° de la demande internationale : PCT/CN2017/119266
Date de publication : 07.02.2019 Date de dépôt international : 28.12.2017
CIB :
B60W 10/08 (2006.01) ,B60W 30/14 (2006.01) ,B60L 15/20 (2006.01)
B TECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
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VÉHICULES EN GÉNÉRAL
W
COMMANDE CONJUGUÉE DE PLUSIEURS SOUS-ENSEMBLES D'UN VÉHICULE, DE FONCTION OU DE TYPE DIFFÉRENTS; SYSTÈMES DE COMMANDE SPÉCIALEMENT ADAPTÉS AUX VÉHICULES HYBRIDES; SYSTÈMES D'AIDE À LA CONDUITE DE VÉHICULES ROUTIERS, NON LIÉS À LA COMMANDE D'UN SOUS-ENSEMBLE PARTICULIER
10
Commande conjuguée de sous-ensembles de véhicule, de fonction ou de type différents
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comprenant la commande des ensembles de propulsion
08
comprenant la commande des unités de traction électrique, p.ex. des moteurs ou des générateurs
B TECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
60
VÉHICULES EN GÉNÉRAL
W
COMMANDE CONJUGUÉE DE PLUSIEURS SOUS-ENSEMBLES D'UN VÉHICULE, DE FONCTION OU DE TYPE DIFFÉRENTS; SYSTÈMES DE COMMANDE SPÉCIALEMENT ADAPTÉS AUX VÉHICULES HYBRIDES; SYSTÈMES D'AIDE À LA CONDUITE DE VÉHICULES ROUTIERS, NON LIÉS À LA COMMANDE D'UN SOUS-ENSEMBLE PARTICULIER
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Fonctions des systèmes d'aide à la conduite des véhicules routiers non liées à la commande d'un sous-ensemble particulier, p.ex. de systèmes comportant la commande conjuguée de plusieurs sous-ensembles du véhicule
14
Régulateur d'allure
B TECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
60
VÉHICULES EN GÉNÉRAL
L
PROPULSION DES VÉHICULES À TRACTION ÉLECTRIQUE; FOURNITURE DE L'ÉNERGIE ÉLECTRIQUE À L'ÉQUIPEMENT AUXILIAIRE DES VÉHICULES À TRACTION ÉLECTRIQUE; SYSTÈMES DE FREINS ÉLECTRODYNAMIQUES POUR VÉHICULES, EN GÉNÉRAL; SUSPENSION OU LÉVITATION MAGNÉTIQUES POUR VÉHICULES; CONTRÔLE DES PARAMÈTRES DE FONCTIONNEMENT DES VÉHICULES À TRACTION ÉLECTRIQUE; DISPOSITIFS ÉLECTRIQUES DE SÉCURITÉ POUR VÉHICULES À TRACTION ÉLECTRIQUE
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Procédés, circuits ou dispositifs pour commander la propulsion des véhicules à traction électrique, p.ex. commande de la vitesse des moteurs de traction en vue de réaliser des performances désirées; Adaptation sur les véhicules à traction électrique de l'installation de commande à distance à partir d'un endroit fixe, de différents endroits du véhicule ou de différents véhicules d'un même train
20
pour la commande du véhicule ou de son moteur en vue de réaliser des performances désirées, p.ex. vitesse, couple, variation programmée de la vitesse
Déposants :
北京新能源汽车股份有限公司 BEIJING ELECTRIC VEHICLE CO., LTD. [CN/CN]; 中国北京市 采育经济开发区采和路1号 No.1 Caihe Road Caiyu Economic Deveopment Area Beijing 102606, CN
Inventeurs :
刘成祺 LIU, Chengqi; CN
王艳静 WANG, Yanjing; CN
谢明维 XIE, Mingwei; CN
易迪华 YI, Dihua; CN
张兆龙 ZHANG, Zhaolong; CN
Mandataire :
北京银龙知识产权代理有限公司 DRAGON INTELLECTUAL PROPERTY LAW FIRM; 中国北京市 海淀区西直门北大街32号院枫蓝国际中心2号楼10层 10F, Bldg. 2, Maples International Center No. 32 Xizhimen North Street, Haidian District Beijing 100082, CN
Données relatives à la priorité :
201710638256.931.07.2017CN
Titre (EN) ADAPTIVE CRUISE TORQUE CHAIN CONTROL METHOD AND APPARATUS, AND AUTOMOBILE
(FR) PROCÉDÉ ET APPAREIL DE COMMANDE DE CHAÎNE DE COUPLE DE CROISIÈRE ADAPTATIVE, ET VÉHICULE AUTOMOBILE
(ZH) 自适应巡航扭矩链控制方法、装置及汽车
Abrégé :
(EN) An adaptive cruise torque chain control method and apparatus, and an automobile. The adaptive cruise torque chain control method comprises: obtaining a torque demand signal; and performing coordinated control on a motor torque according to the torque demand signal. A virtual accelerator pedal logic is proposed when an adaptive cruise control (ACC) of an electric automobile is activated, and the influence of the loss of a drive anti-skid function caused by no acceleration pedal opening signal in the acceleration process is avoided. On the basis of ensuring that an adaptive cruise function is achieved, a torque coordinated control logic is proposed when the ACC function is activated or exited.
(FR) L'invention concerne un procédé et un appareil de commande de chaîne de couple de croisière adaptative et un véhicule automobile. Le procédé de commande de chaîne de couple de croisière adaptative comprend les étapes suivantes : l'obtention d'un signal de demande de couple ; et la réalisation d'une commande coordonnée sur un couple moteur en fonction du signal de demande de couple. Une logique de pédale d'accélérateur virtuelle est proposée lorsqu'une commande de vitesse adaptative (ACC) d'un véhicule automobile électrique est activée, et l'influence de la perte d'une fonction anti-dérapage d'entraînement provoquée par l'absence de signal d'ouverture de pédale d'accélération dans le processus d'accélération est évitée. Sur la base de la garantie de l'obtention d'une fonction de croisière adaptative, une logique de commande coordonnée de couple est proposée lorsque la fonction ACC est activée ou sortie.
(ZH) 一种自适应巡航扭矩链控制方法、装置及汽车,所述自适应巡航扭矩链控制方法包括:获取扭矩需求信号;根据所述扭矩需求信号对电机扭矩进行协调控制。在电动汽车自适应巡航系统激活时,提出了一种虚拟加速踏板逻辑,避免了加速过程中无加速踏板开度信号导致的驱动防滑功能丧失带来的影响,在保证自适应巡航功能实现的基础上,在自适应巡航系统ACC功能激活或退出时,提出了扭矩协调控制逻辑。
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Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
Langue de publication : chinois (ZH)
Langue de dépôt : chinois (ZH)