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1. (WO2019008780) BAGUE DE GRAISSAGE COMBINÉE
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N° de publication : WO/2019/008780 N° de la demande internationale : PCT/JP2017/026699
Date de publication : 10.01.2019 Date de dépôt international : 24.07.2017
CIB :
F16J 9/06 (2006.01) ,F16J 9/20 (2006.01) ,F16J 9/26 (2006.01)
F MÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
16
ÉLÉMENTS OU ENSEMBLES DE TECHNOLOGIE; MESURES GÉNÉRALES POUR ASSURER LE BON FONCTIONNEMENT DES MACHINES OU INSTALLATIONS; ISOLATION THERMIQUE EN GÉNÉRAL
J
PISTONS; CYLINDRES; RÉCIPIENTS SOUS PRESSION EN GÉNÉRAL; JOINTS D'ÉTANCHÉITÉ
9
Segments de piston, leurs logements; Segments d'étanchéité de structure similaire en général
06
utilisant des ressorts séparés pour dilater les segments; Ressorts à cet effet
F MÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
16
ÉLÉMENTS OU ENSEMBLES DE TECHNOLOGIE; MESURES GÉNÉRALES POUR ASSURER LE BON FONCTIONNEMENT DES MACHINES OU INSTALLATIONS; ISOLATION THERMIQUE EN GÉNÉRAL
J
PISTONS; CYLINDRES; RÉCIPIENTS SOUS PRESSION EN GÉNÉRAL; JOINTS D'ÉTANCHÉITÉ
9
Segments de piston, leurs logements; Segments d'étanchéité de structure similaire en général
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Détails
20
Segments à section spéciale; Segments racleurs d'huile
F MÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
16
ÉLÉMENTS OU ENSEMBLES DE TECHNOLOGIE; MESURES GÉNÉRALES POUR ASSURER LE BON FONCTIONNEMENT DES MACHINES OU INSTALLATIONS; ISOLATION THERMIQUE EN GÉNÉRAL
J
PISTONS; CYLINDRES; RÉCIPIENTS SOUS PRESSION EN GÉNÉRAL; JOINTS D'ÉTANCHÉITÉ
9
Segments de piston, leurs logements; Segments d'étanchéité de structure similaire en général
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caractérisés par l'emploi de matériaux particuliers
Déposants :
TPR株式会社 TPR CO., LTD. [JP/JP]; 東京都千代田区丸の内一丁目6番2号 6-2, Marunouchi 1-chome, Chiyoda-ku, Tokyo 1000005, JP
Inventeurs :
河野 健太朗 KAWANO, Kentaro; JP
田牧 清治 TAMAKI, Seiji; JP
Mandataire :
アイアット国際特許業務法人 IAT WORLD PATENT LAW FIRM; 東京都中野区本町4丁目44番18号 ヒューリック中野ビル7階 7th Floor, HULIC Nakano Bldg. 44-18, Honcho 4-chome, Nakano-ku, Tokyo 1640012, JP
Données relatives à la priorité :
PCT/JP2017/02471205.07.2017JP
Titre (EN) COMBINED OIL RING
(FR) BAGUE DE GRAISSAGE COMBINÉE
(JA) 組合せオイルリング
Abrégé :
(EN) Provided is a combined oil ring with which friction occurring during oil ring sliding, as well as the amount of oil consumed during same, can be reduced. The shape of the outer circumferential surface of an upper segment (among a pair of segments) provided on the engine combustion chamber side is constituted by a pair of symmetrical curved shapes each extending from the end point of the outer circumferential end portions of the two faces defining the width of the upper segment toward the tip-end portion of the outer circumferential surface that slides on the cylinder inner wall, and the outer circumferential tip-end portion of the upper segment has an asymmetrical shape across the apex of the outer circumferential surface in the width direction of the upper segment. The shape of the outer circumferential surface of the lower segment provided on the side away from the engine combustion chamber is constituted by a pair of symmetrical curved shapes each extending from the end point of the outer circumferential end portions of the two faces defining the width of the lower segment toward the tip-end portion of the outer circumferential surface that slides on the cylinder inner wall, and the outer circumferential tip-end portion of the lower segment has a symmetrical shape across the apex of the outer circumferential surface in the width direction of the lower segment.
(FR) L'invention concerne une bague de graissage combinée avec laquelle un frottement se produisant pendant le coulissement de la bague de graissage, ainsi que la quantité d'huile consommée pendant celui-ci, peuvent être réduits. La forme de la surface circonférentielle externe d'un segment supérieur (parmi une paire de segments) disposé sur le côté de la chambre de combustion de moteur est constituée par une paire de formes incurvées symétriques s'étendant chacune à partir du point d'extrémité des parties d'extrémité circonférentielles externes des deux faces définissant la largeur du segment supérieur en direction de la partie d'extrémité de pointe de la surface circonférentielle externe qui coulisse sur la paroi interne de cylindre, et la partie d'extrémité de pointe circonférentielle externe du segment supérieur présente une forme asymétrique d'un côté à l'autre du sommet de la surface circonférentielle externe dans la direction de la largeur du segment supérieur. La forme de la surface circonférentielle externe du segment inférieur disposé du côté opposé à la chambre de combustion de moteur est constituée par une paire de formes incurvées symétriques s'étendant chacune à partir du point d'extrémité des parties d'extrémité circonférentielles externes des deux faces définissant la largeur du segment inférieur en direction de la partie d'extrémité de pointe de la surface circonférentielle externe qui coulisse sur la paroi interne de cylindre, et la partie d'extrémité de pointe circonférentielle externe du segment inférieur présente une forme symétrique d'un côté à l'autre du sommet de la surface circonférentielle externe dans la direction de la largeur du segment inférieur.
(JA) オイルリング摺動時のオイル消費量の低減を図るとともにフリクションの低減を図ることが可能な組合せオイルリングを提供すること。 一対のセグメントの内、エンジン燃焼室側に配備する上部セグメントの外周面の形状が、上部セグメント幅を形成する2面の各外周側端部の端点からそれぞれにシリンダ内壁と摺動する前記外周面の先端部に向かい一対をなしつつ対称となる曲線形状であり、外周先端部が外周面の頂点を挟んで上部セグメント幅方向において非対称形状である。エンジン燃焼室から離れる側に配備する下部セグメントの外周面の形状が、下部セグメント幅を形成する2面の各外周側端部の端点からそれぞれにシリンダ内壁と摺動する外周面の先端部に向かい一対をなしつつ対称となる曲線形状であり、外周先端部が外周面の頂点を挟んで下部セグメント幅方向において対称となる形状である。
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Office européen des brevets (OEB (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
Langue de publication : japonais (JA)
Langue de dépôt : japonais (JA)