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1. (WO2019007700) SYSTÈME DE RÉDUCTION DE BRUIT
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N° de publication : WO/2019/007700 N° de la demande internationale : PCT/EP2018/066654
Date de publication : 10.01.2019 Date de dépôt international : 21.06.2018
CIB :
G10K 11/172 (2006.01) ,F02M 35/12 (2006.01) ,F01N 1/02 (2006.01)
G PHYSIQUE
10
INSTRUMENTS DE MUSIQUE; ACOUSTIQUE
K
DISPOSITIFS GÉNÉRATEURS DE SONS; PROCÉDÉS OU DISPOSITIFS DE PROTECTION CONTRE LE BRUIT OU LES AUTRES ONDES ACOUSTIQUES OU POUR AMORTIR CEUX-CI, EN GÉNÉRAL; ACOUSTIQUE NON PRÉVUE AILLEURS
11
Procédés ou dispositifs pour transmettre, conduire ou diriger le son en général; Procédés ou dispositifs de protection contre le bruit ou les autres ondes acoustiques ou pour amortir ceux-ci, en général
16
Procédés ou dispositifs de protection contre le bruit ou les autres ondes acoustiques ou pour amortir ceux-ci, en général
172
utilisant des effets de résonance
F MÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
02
MOTEURS À COMBUSTION; ENSEMBLES FONCTIONNELS DE MOTEURS À GAZ CHAUDS OU À PRODUITS DE COMBUSTION
M
ALIMENTATION EN GÉNÉRAL DES MOTEURS À COMBUSTION EN MÉLANGES COMBUSTIBLES OU EN PRODUITS COMPOSANT CES MÉLANGES
35
Epurateurs d'air comburant, tubulures d'admission de l'air, silencieux d'admission ou bien systèmes d'introduction spécialement adaptés pour moteurs à combustion interne ou aménagés pour ces moteurs
12
Silencieux d'admission
F MÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
01
"MACHINES" OU MACHINES MOTRICES EN GÉNÉRAL; ENSEMBLES FONCTIONNELS DE MACHINES MOTRICES EN GÉNÉRAL; MACHINES À VAPEUR
N
SILENCIEUX OU DISPOSITIFS D'ÉCHAPPEMENT POUR "MACHINES" OU MACHINES MOTRICES EN GÉNÉRAL; SILENCIEUX OU DISPOSITIFS D'ÉCHAPPEMENT POUR MOTEURS À COMBUSTION INTERNE
1
Silencieux caractérisés par leur principe de fonctionnement
02
utilisant la résonance
Déposants :
TENNECO GMBH; Luitpoldstraße 83 67480 Edenkoben, DE
Inventeurs :
DRIOT, Nicolas; FR
WIEMELER, Dirk; DE
MOSCHEL, Roland; DE
Mandataire :
STT SOZIETÄT THEWS & THEWS; Augustaanlage 32 68165 Mannheim, DE
Données relatives à la priorité :
10 2017 115 287.307.07.2017DE
Titre (EN) NOISE CANCELLATION SYSTEM
(FR) SYSTÈME DE RÉDUCTION DE BRUIT
(DE) RAUSCHUNTERDRÜCKUNGSSYSTEM
Abrégé :
(EN) The invention relates to a method for operating a motor vehicle noise cancellation system (1) comprising a Helmholtz resonator (2) with a Helmholtz chamber (13), a neck (3), and a connection opening (4); a speaker (5) within the Helmholtz resonator; a complex variable resistance (6) which is electrically connected to the speaker; a control unit (7) for changing the complex variable resistance (6); and an ECU unit (8) as part of the motor controller for supplying at least the rotational speed RPM as a motor parameter, wherein the Helmholtz resonator can be connected to an exhaust gas line or inlet line (9) of an internal combustion engine via the neck, and the speaker (5) partly delimits the volume of the Helmholtz resonator (2). In order to achieve a value for the acoustic impedance at the connection opening, a value Z2 for the acoustic impedance directly upstream of the speaker (5) is first ascertained according to (formula I), a target value Z 20 is ascertained for Z 2 according to (formula II) when Z 1=0, and subsequently the complex resistance (6) is set to an artificial electric impedance ZL, which is ascertained according to (formula III), such that the noise at the connection opening can be at least partly canceled.
(FR) L’invention concerne un procédé de fonctionnement d’un système de réduction de bruit de véhicule automobile (1) comprenant un résonateur de Helmholtz (2) pourvu d'une chambre de Helmholtz (13), un col (3) et une ouverture de raccordement (4), un haut-parleur (5) placé dans le résonateur de Helmholtz, une résistance complexe variable (6) connectée électriquement au haut-parleur, une unité de régulation (7) destinée à modifier la résistance complexe variable (6) et comprenant une unité de calcul (8) faisant partie de la commande de moteur pour fournir au moins une vitesse de rotation comme paramètre de moteur. Le résonateur de Helmholtz peut être raccordé par le biais du col à un conduit d’admission ou de gaz d’échappement (9) d’un moteur à combustion interne. Le haut-parleur (5 ) limite partiellement le volume du résonateur de Helmholtz (2). Afin d’obtenir une valeur d’impédance acoustique au niveau de l’ouverture de raccordement, une valeur Z2 de l’impédance acoustique immédiatement avant le haut-parleur (5) est tout d’abord déterminée selon la formule (I) et, pour Z 1=0, une valeur cible Z 20 pour Z 2 est déterminée selon la formule (II) puis la résistance complexe (6) est réglée à une impédance électrique artificielle ZL, qui est déterminée selon la formule (III) de sorte que le bruit au niveau de l’ouverture de raccordement peut être au moins partiellement supprimé.
(DE) Die Erfindung bezieht sich auf ein Verfahren zum Betrieb eines Kraftfahrzeuggeräusch-Unterdrückungssystems (1) umfassend einen Helmholtzresonator (2) mit einer Helmholtzkammer (13), einem Hals (3) und einer Anschlussöffnung (4), einen Lautsprecher (5) innerhalb des Helmholtzresonators, einen variablen komplexen Widerstand (6), der mit dem Lautsprecher elektrisch verbunden ist, eine Regeleinheit (7) zur Veränderung des variablen komplexen Widerstands (6) und umfassend eine ECU-Einheit (8) als Teil der Motorkontrolle zur Lieferung von zumindest der Drehzahl RPM als Motorparameter, wobei der Helmholtzresonator über den Hals an eine Abgas- oder Einlassleitung (9) eines Verbrennungsmotors anschließbar ist, wobei der Lautsprecher (5) das Volumen des Helmholtzresonators (2) teilweise begrenzt. Zwecks Erzielung eines Wertes für die akustische Impedanz an der Anschlussöffnung wird zunächst ein Wert Z2 für die akustische Impedanz unmittelbar vor dem Lautsprecher (5) ermittelt nach (Formel I) und für Z1=0 ein Zielwert Z20 für Z2 ermittelt nach (Formel II) und anschließend der komplexe Widerstand (6) auf eine künstliche elektrische Impedanz ZL eingestellt, die ermittelt wird nach (Formel III), sodass die Geräusche an der Anschlussöffnung zumindest teilweise auslöschbar sind.
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États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DJ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JO, JP, KE, KG, KH, KN, KP, KR, KW, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
Langue de publication : allemand (DE)
Langue de dépôt : allemand (DE)