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1. (WO2019007097) VÉHICULE DE SÉCURITÉ SUSCEPTIBLE DE RÉDUIRE DE MANIÈRE CONSIDÉRABLEMENT LE NOMBRE DE BLESSURES PRIMAIRES ET SECONDAIRES ET DE DÉCÈS D'OCCUPANTS PENDANT DES COLLISIONS FRONTALE ET ARRIÈRE
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N° de publication : WO/2019/007097 N° de la demande internationale : PCT/CN2018/078643
Date de publication : 10.01.2019 Date de dépôt international : 09.03.2018
CIB :
B60R 19/18 (2006.01)
B TECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
60
VÉHICULES EN GÉNÉRAL
R
VÉHICULES, ÉQUIPEMENTS OU PARTIES DE VÉHICULES, NON PRÉVUS AILLEURS
19
Protège-roues; Protège-radiateurs; Déplaceurs d'obstacles; Equipements amortissant la force de choc dans les collisions
02
Pare-chocs, c. à d. éléments pour recevoir ou absorber les chocs pour protéger les véhicules ou dévier les chocs provenant d'autres véhicules ou objets
18
Moyens pour absorber le choc situés à l'intérieur du pare-chocs
Déposants :
湖南亿龙科技发展有限公司 HUNAN YILONG SCIENCE AND TECHNOLOGY DEVELOPMENT CO., LTD [CN/CN]; 中国湖南省长沙市 韶山北路460号兴威名座25楼2206房柳正清 Room 2206, 25th Floor Xingweimingzuo, No.460 Shaoshan North Road Changsha, Hunan 410007, CN
Inventeurs :
柳正清 LIU, Zhengqing; CN
蔡桂元 CAI, Guiyuan; CN
陈希训 CHEN, Xixun; CN
Données relatives à la priorité :
201710540270.505.07.2017CN
Titre (EN) SAFETY VEHICLE CAPABLE OF SIGNIFICANTLY REDUCING NUMBER OF PRIMARY AND SECONDARY INJURIES AND DEATHS OF OCCUPANTS DURING HEAD-ON AND REAR-END COLLISIONS
(FR) VÉHICULE DE SÉCURITÉ SUSCEPTIBLE DE RÉDUIRE DE MANIÈRE CONSIDÉRABLEMENT LE NOMBRE DE BLESSURES PRIMAIRES ET SECONDAIRES ET DE DÉCÈS D'OCCUPANTS PENDANT DES COLLISIONS FRONTALE ET ARRIÈRE
(ZH) 前撞追尾车祸中能显著减少乘员一二次伤亡的安全型汽车
Abrégé :
(EN) Disclosed is a safety vehicle capable of significantly reducing the number of primary and secondary injuries and deaths of occupants during head-on and rear-end collisions, the vehicle comprising a vehicle body (5), with the vehicle body being composed of front and rear safety beams (1), a seat belt (2), an air bag (3), a longitudinal beam (4), a cover (1-1), an energy absorber (1-2), a bottom beam (1-3), a connecting seat (1-4) capable of absorbing energy, and a flat square tube bracket (1-5), wherein the seat belt (2) and the air bag (3) are optional components that can be configured or not configured; the longitudinal beam (4) is a positioning connector and force point for the novel front and rear safety beams (1), the longitudinal beam connects the front and rear safety beams (1) into one piece, and serves as the most important safety component in the vehicle body, and it is by means of same that 15 series and 15 kinds of standard energy-absorbing safety vehicles suitable for all new models (including driverless vehicles, electric vehicles, novel energy vehicles, etc.) are formed; during a middle or high speed head-on or rear-end collision, the front and rear safety beams (1) installed at the front and rear ends of the vehicle can significantly eliminate or reduce the number of primary and secondary injuries to all the passengers and the driver of the vehicle; and a vehicle, such as a passenger vehicle, equipped with a seat belt and an air bag even has the function of eliminating or reducing the number of secondary injuries for the occupants.
(FR) L'invention concerne un véhicule de sécurité susceptible de réduire de manière considérable le nombre de blessures primaires et secondaires et de décès d'occupants pendant des collisions frontale et arrière, le véhicule comprenant une carrosserie de véhicule (5), la carrosserie de véhicule étant composée de poutres de sécurité avant et arrière (1), une ceinture de sécurité (2), un coussin pneumatique (3), une poutre longitudinale (4), un couvercle (1-1), un absorbeur d'énergie (1-2), une poutre inférieure (1-3), un siège de liaison (1-4) apte à absorber de l'énergie, et un support de tube carré plat (1-5). La ceinture de sécurité (2) et le coussin pneumatique (3) sont des éléments facultatifs qui peuvent être inclus ou non; la poutre longitudinale (4) est un connecteur de positionnement et un point de force destinés aux nouvelles poutres de sécurité avant et arrière (1), la poutre longitudinale relie les poutres de sécurité avant et arrière (1) en une seule pièce, et sert d'élément de sécurité le plus important dans la carrosserie de véhicule, et c'est par le biais de cette poutre que 15 séries et 15 sortes de véhicules de sécurité à absorption d'énergie standard adaptés à tous les nouveaux modèles (y compris des véhicules sans conducteur, des véhicules électriques, des véhicules à énergie nouvelle, etc.) sont formées; au cours d'une collision frontale ou arrière à moyenne ou grande vitesse, les poutres de sécurité avant et arrière (1) installées aux extrémités avant et arrière du véhicule peuvent éliminer ou réduire de manière considérable le nombre de blessures primaires et secondaires chez tous les passagers et le conducteur du véhicule; et un véhicule, tel qu'un véhicule de passagers, équipé d'une ceinture de sécurité et d'un coussin pneumatique, même a pour fonction d'éliminer ou de réduire le nombre de blessures secondaires chez les occupants.
(ZH) 前撞追尾车祸中能显著减少乘员一二次伤亡的安全型汽车,包括汽车车体(5),由前后安全梁(1)、安全带(2)、安全气囊(3)、纵梁(4)、罩壳(1-1)、吸能器(1-2)、底梁(1-3)、可吸能连接座(1-4)、扁方管支架(1-5)组成,其中安全带(2)、安全气囊(3)是可配置或不配置的选择性组件,其中所述纵梁(4)是新型前后安全梁(1)的定位连接件与着力点,它将前后安全梁(1)连接为一体,成为车体中最重要的安全部件,构成适用于所有新车型(含无人驾驶汽车、电动车、新能源车等)的15个系列与15种标准吸能量的安全型汽车,在中、高速前撞或追尾车祸中,安装在汽车前端与后端的前后安全梁(1)可分别显著减轻直至避免车上所有司乘人员的一二次伤害;配置有安全带及安全气囊的乘用车等,减轻乘员二次伤害的效果有锦上添花的作用。
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Langue de publication : chinois (ZH)
Langue de dépôt : chinois (ZH)