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1. (WO2019006469) SYSTÈMES ÉLECTRIQUES TOLÉRANTS AUX DÉFAILLANCES POUR AÉRONEF
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N° de publication : WO/2019/006469 N° de la demande internationale : PCT/US2018/040643
Date de publication : 03.01.2019 Date de dépôt international : 02.07.2018
CIB :
B64C 39/08 (2006.01) ,B64C 29/00 (2006.01) ,B64C 39/12 (2006.01) ,B64D 27/02 (2006.01) ,B64D 27/04 (2006.01) ,B64D 27/24 (2006.01)
B TECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
64
AÉRONAUTIQUE; AVIATION; ASTRONAUTIQUE
C
AÉROPLANES; HÉLICOPTÈRES
39
Aéronefs non prévus ailleurs
08
à ailes multiples
B TECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
64
AÉRONAUTIQUE; AVIATION; ASTRONAUTIQUE
C
AÉROPLANES; HÉLICOPTÈRES
29
Aéronefs capables d'atterrir ou de décoller à la verticale
B TECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
64
AÉRONAUTIQUE; AVIATION; ASTRONAUTIQUE
C
AÉROPLANES; HÉLICOPTÈRES
39
Aéronefs non prévus ailleurs
12
Avions canards
B TECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
64
AÉRONAUTIQUE; AVIATION; ASTRONAUTIQUE
D
INSTALLATIONS OU ÉQUIPEMENTS À BORD DES AÉRONEFS; COMBINAISONS DE VOL; PARACHUTES; INSTALLATIONS OU AMÉNAGEMENTS DES ENSEMBLES MOTEURS OU DES TRANSMISSIONS DE LA PROPULSION
27
Disposition du montage des groupes moteurs sur aéronefs; Aéronefs ainsi caractérisés
02
Aéronefs caractérisés par le type ou la position des groupes moteurs
B TECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
64
AÉRONAUTIQUE; AVIATION; ASTRONAUTIQUE
D
INSTALLATIONS OU ÉQUIPEMENTS À BORD DES AÉRONEFS; COMBINAISONS DE VOL; PARACHUTES; INSTALLATIONS OU AMÉNAGEMENTS DES ENSEMBLES MOTEURS OU DES TRANSMISSIONS DE LA PROPULSION
27
Disposition du montage des groupes moteurs sur aéronefs; Aéronefs ainsi caractérisés
02
Aéronefs caractérisés par le type ou la position des groupes moteurs
04
du type à pistons
B TECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
64
AÉRONAUTIQUE; AVIATION; ASTRONAUTIQUE
D
INSTALLATIONS OU ÉQUIPEMENTS À BORD DES AÉRONEFS; COMBINAISONS DE VOL; PARACHUTES; INSTALLATIONS OU AMÉNAGEMENTS DES ENSEMBLES MOTEURS OU DES TRANSMISSIONS DE LA PROPULSION
27
Disposition du montage des groupes moteurs sur aéronefs; Aéronefs ainsi caractérisés
02
Aéronefs caractérisés par le type ou la position des groupes moteurs
24
utilisant la vapeur, l'électricité ou l'énergie de ressorts
Déposants :
A^3 BY AIRBUS, LLC [US/US]; 915 Walsh Avenue Santa Clara, CA 95050, US
Inventeurs :
LOVERING, Zachary, Thomas; US
BOWER, Geoffrey, C.; US
STOSCHEK, Arne; US
HILAIRE, Herve; US
Mandataire :
HOLLAND, Jon, E.; US
PARKER, Matthew; US
BROWNING, Brandon; US
SATTIZAHN, Brian, T.; US
LETSON, Ryan, J.; US
Données relatives à la priorité :
62/527,77730.06.2017US
Titre (EN) FAULT-TOLERANT ELECTRICAL SYSTEMS FOR AIRCRAFT
(FR) SYSTÈMES ÉLECTRIQUES TOLÉRANTS AUX DÉFAILLANCES POUR AÉRONEF
Abrégé :
(EN) An electric aircraft has a fault-tolerant electrical system designed to optimize competing concerns related to cost, performance, and safety. An electrical system in accordance with some embodiments of the present disclosure has a plurality of power sources (e.g., batteries) that are connected to other electrical components, such as motors for driving propellers or flight control surfaces, by a plurality of electrical buses. Each such bus is electrically isolated from the other buses to help the system better withstand electrical faults. Further, one or more of the electrical buses is connected to motors for driving multiple propellers. Selection of the propellers to be powered by energy received from the same bus is optimized so as to limit the effect of an electrical fault on the stability and controllability of the aircraft.
(FR) Un aéronef électrique comporte un système électrique tolérant aux défaillances conçu pour optimiser des problèmes de concurrence liés au coût, à la performance et à la sécurité. Un système électrique selon certains modes de réalisation de la présente invention comprend une pluralité de sources d'énergie (par exemple, des batteries) qui sont connectées à d'autres composants électriques, tels que des moteurs pour entraîner des hélices ou des gouvernes, à l'aide d'une pluralité de bus électriques. Chaque bus de ce type est isolé électriquement des autres bus pour aider le système à mieux résister aux défaillances électriques. En outre, un ou plusieurs des bus électriques sont connectés à des moteurs pour entraîner de multiples hélices. La sélection des hélices à propulser par l'énergie reçue du même bus est optimisée de manière à limiter l'effet d'une défaillance électrique sur la stabilité et la pilotabilité de l'aéronef.
front page image
États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DJ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JO, JP, KE, KG, KH, KN, KP, KR, KW, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
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Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
Langue de publication : anglais (EN)
Langue de dépôt : anglais (EN)