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1. (WO2019005131) AÉRONEF À DÉCOLLAGE ET ATTERRISSAGE VERTICAUX AVEC INCLINAISON PASSIVE D'AILE
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N° de publication : WO/2019/005131 N° de la demande internationale : PCT/US2017/040413
Date de publication : 03.01.2019 Date de dépôt international : 30.06.2017
CIB :
B64C 3/38 (2006.01)
B TECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
64
AÉRONAUTIQUE; AVIATION; ASTRONAUTIQUE
C
AÉROPLANES; HÉLICOPTÈRES
3
Voilures
38
Réglage des ailes complètes ou de certaines parties de ces ailes
Déposants :
Α^3 BY AIRBUS LLC [US/US]; 915 Walsh Avenue Santa Clara, CA 95050, US
Inventeurs :
LOVERING, Zachary, T.; US
BOWER, Geoff; US
LYASOFF, Rodin; US
Mandataire :
HOLLAND, Jon, E.; US
BROWNING, Brandon; US
DODD, Curtis, W.; US
LETSON, Ryan, J.; US
SATTIZAHN, Brian, T.; US
Données relatives à la priorité :
Titre (EN) VERTICAL TAKEOFF AND LANDING AIRCRAFT WITH PASSIVE WING TILT
(FR) AÉRONEF À DÉCOLLAGE ET ATTERRISSAGE VERTICAUX AVEC INCLINAISON PASSIVE D'AILE
Abrégé :
(EN) The present disclosure pertains to self-piloted, electric vertical takeoff and landing (VTOL) aircraft that are safe, low-noise, and cost-effective to operate for cargo-carrying and passenger-carrying applications over relatively long ranges. A VTOL aircraft has at least one wing that is rotatable relative to a fuselage of the VTOL aircraft for transitioning the VTOL aircraft between a hover configuration and a forward-flight configuration. Rotation of the wing may be passively controlled using aerodynamic forces, thereby obviating the need of using an actuator for actively controlling the rotation.
(FR) La présente invention concerne des aéronefs à décollage et atterrissage verticaux (VTOL) électriques autopilotés qui sont sûrs, à faible bruit et économiques à utiliser pour des applications de transport de marchandises et de transport de passagers sur des distances relativement longues. Un aéronef VTOL comprend au moins une aile qui peut tourner par rapport à un fuselage de l'aéronef VTOL pour faire passer l'aéronef VTOL entre une configuration de vol stationnaire et une configuration de vol vers l'avant. La rotation de l'aile peut être commandée de manière passive à l'aide de forces aérodynamiques, ce qui permet d'éviter la nécessité d'utiliser un actionneur pour commander activement la rotation.
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États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DJ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JO, JP, KE, KG, KH, KN, KP, KR, KW, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
Langue de publication : anglais (EN)
Langue de dépôt : anglais (EN)