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1. (WO2019004115) SYSTÈME DE SUSPENSION
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N° de publication : WO/2019/004115 N° de la demande internationale : PCT/JP2018/023985
Date de publication : 03.01.2019 Date de dépôt international : 25.06.2018
CIB :
B60G 17/015 (2006.01) ,B60G 17/08 (2006.01) ,F16F 9/46 (2006.01) ,F16F 9/53 (2006.01) ,F16F 15/02 (2006.01)
B TECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
60
VÉHICULES EN GÉNÉRAL
G
SUSPENSION DES VÉHICULES
17
Suspensions élastiques permettant d'ajuster les caractéristiques des ressorts ou des amortisseurs de vibrations, de régler la distance entre la surface porteuse et la partie suspendue du véhicule ou de bloquer la suspension pendant l'utilisation pour s'adapter aux conditions variables du véhicule ou du terrain, p.ex. en fonction de la vitesse ou de la charge
015
les moyens de réglage comportant des éléments électriques ou électroniques
B TECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
60
VÉHICULES EN GÉNÉRAL
G
SUSPENSION DES VÉHICULES
17
Suspensions élastiques permettant d'ajuster les caractéristiques des ressorts ou des amortisseurs de vibrations, de régler la distance entre la surface porteuse et la partie suspendue du véhicule ou de bloquer la suspension pendant l'utilisation pour s'adapter aux conditions variables du véhicule ou du terrain, p.ex. en fonction de la vitesse ou de la charge
06
les caractéristiques des amortisseurs
08
à fluide
F MÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
16
ÉLÉMENTS OU ENSEMBLES DE TECHNOLOGIE; MESURES GÉNÉRALES POUR ASSURER LE BON FONCTIONNEMENT DES MACHINES OU INSTALLATIONS; ISOLATION THERMIQUE EN GÉNÉRAL
F
RESSORTS; AMORTISSEURS; MOYENS POUR AMORTIR LES VIBRATIONS
9
Ressorts, amortisseurs de vibrations, amortisseurs de chocs ou amortisseurs de mouvement de structure similaire, utilisant un fluide ou moyen équivalent comme agent d'amortissement
32
Parties constitutives
44
Dispositifs inhérents à l'amortisseur ou portés par lui pour le réglage manuel ou un réglage non-automatique; de tels dispositifs combinés avec la correction de température
46
permettant la commande à distance
F MÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
16
ÉLÉMENTS OU ENSEMBLES DE TECHNOLOGIE; MESURES GÉNÉRALES POUR ASSURER LE BON FONCTIONNEMENT DES MACHINES OU INSTALLATIONS; ISOLATION THERMIQUE EN GÉNÉRAL
F
RESSORTS; AMORTISSEURS; MOYENS POUR AMORTIR LES VIBRATIONS
9
Ressorts, amortisseurs de vibrations, amortisseurs de chocs ou amortisseurs de mouvement de structure similaire, utilisant un fluide ou moyen équivalent comme agent d'amortissement
32
Parties constitutives
53
Moyens pour le réglage des caractéristiques des amortisseurs en faisant varier la viscosité du fluide, p.ex. électromagnétiques
F MÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
16
ÉLÉMENTS OU ENSEMBLES DE TECHNOLOGIE; MESURES GÉNÉRALES POUR ASSURER LE BON FONCTIONNEMENT DES MACHINES OU INSTALLATIONS; ISOLATION THERMIQUE EN GÉNÉRAL
F
RESSORTS; AMORTISSEURS; MOYENS POUR AMORTIR LES VIBRATIONS
15
Suppression des vibrations dans les systèmes; Moyens ou dispositions pour éviter ou réduire les forces de déséquilibre, p.ex. dues au mouvement
02
Suppression des vibrations dans les systèmes non rotatifs, p.ex. dans des systèmes alternatifs; Suppression des vibrations dans les systèmes rotatifs par l'utilisation d'organes ne se déplaçant pas avec le système rotatif
Déposants :
日立オートモティブシステムズ株式会社 HITACHI AUTOMOTIVE SYSTEMS, LTD. [JP/JP]; 茨城県ひたちなか市高場2520番地 2520, Takaba, Hitachinaka-shi, Ibaraki 3128503, JP
Inventeurs :
フンケ ヨアヒム FUNKE, Joachim; DE
ブルーンズ マティアス BRUNS, Matthias; DE
トーマス ヘーヘンライットネル THOMAS, Hoehenleitner; DE
Mandataire :
小野 新次郎 ONO, Shinjiro; JP
星野 修 HOSHINO, Osamu; JP
Données relatives à la priorité :
2017-12611128.06.2017JP
Titre (EN) SUSPENSION SYSTEM
(FR) SYSTÈME DE SUSPENSION
(JA) サスペンションシステム
Abrégé :
(EN) Provided is a suspension system with which it is possible to reduce power consumption of a battery mounted in a vehicle. The suspension system comprises: adjustable-damping-force shock absorbers disposed between the vehicle wheels and the vehicle body, a functional fluid the behavior of which changes due to electrical or magnetic fields being enclosed in the adjustable-damping-force shock absorbers, and voltage or current being supplied from a power source, whereby damping force is adjusted; an actuator that switches the damping force of the adjustable-damping-force shock absorbers; a vehicle height detection unit that detects the vehicle height state of the vehicle; a main controller provided in the vehicle body, the main controller calculating the required damping force on the basis of the detection value from the vehicle height detection unit, and outputting a control signal; and a subcontroller mounted in each of the adjustable-damping-force shock absorbers, each of the subcontrollers responding to the control signal, whereby a control voltage or a control current is supplied to the actuator and the damping force of the adjustable-damping-force shock absorber is controlled. Each of the subcontrollers is connected to the main controller via a communication line that transmits the control signal. Each of adjustable-damping-force shock absorbers is separately connected to the power source via a power line separate from the communication line.
(FR) L'invention concerne un système de suspension avec lequel il est possible de réduire la consommation d'énergie d'une batterie montée dans un véhicule. Le système de suspension comprend : des absorbeurs de chocs à force d'amortissement réglable disposés entre les roues du véhicule et la carrosserie du véhicule, un fluide fonctionnel dont le comportement change en raison de champs électriques ou magnétiques étant contenu dans les absorbeurs de chocs à force d'amortissement réglable, et la tension ou le courant étant fourni par une source d'alimentation, moyennant quoi la force d'amortissement est réglée; un actionneur qui commute la force d'amortissement des absorbeurs de chocs à force d'amortissement réglable; une unité de détection de hauteur du véhicule qui détecte l'état de hauteur du véhicule du véhicule; un contrôleur principal disposé dans la carrosserie du véhicule, le contrôleur principal calculant la force d'amortissement requise en se basant sur la valeur de détection provenant de l'unité de détection de hauteur du véhicule et délivrant en sortie un signal de commande; et un sous-contrôleur monté dans chacun des absorbeurs de choc à force d'amortissement réglable, chacun des sous-contrôleurs répondant au signal de commande, moyennant quoi une tension de commande ou un courant de commande est fourni à l'actionneur et la force d'amortissement de l'amortisseur de chocs à force d'amortissement réglable est commandée. Chacun des sous-contrôleurs est relié au contrôleur principal par le biais d'une ligne de communication qui transmet le signal de commande. Chacun des absorbeurs de chocs à force d'amortissement réglable est relié séparément à la source d'alimentation par le biais d'une ligne d'alimentation séparée de la ligne de communication.
(JA) 車両に搭載されたバッテリの消費電力を低減することができるサスペンションシステムを提供する。 サスペンションシステムは、各車輪と車体との間に配置され、電界または磁界により性状が変化する機能性流体が封入されると共に電源からの電圧または電流の供給により減衰力を調整する減衰力調整式緩衝器と、減衰力調整式緩衝器の減衰力を切換えるアクチュエータと、車両の車高状態を検出する車高検出部と、車体に設けられ、必要な減衰力を車高検出部からの検出値に基づいて演算して制御信号を出力するメインコントローラと、各減衰力調整式緩衝器に装着されるサブコントローラであって、制御信号に応答することによりアクチュエータに制御電圧または制御電流を供給して減衰力調整式緩衝器の減衰力を制御するサブコントローラと、を備える。各サブコントローラは、制御信号を伝送する通信線を介してメインコントローラと接続されている。各減衰力調整式緩衝器は、通信線とは別の電力線を介して電源とそれぞれ個別に接続されている。
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États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DJ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JO, JP, KE, KG, KH, KN, KP, KR, KW, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
Langue de publication : japonais (JA)
Langue de dépôt : japonais (JA)