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1. (WO2019001631) SERRURE DE VÉHICULE AUTOMOBILE
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N° de publication : WO/2019/001631 N° de la demande internationale : PCT/DE2018/100573
Date de publication : 03.01.2019 Date de dépôt international : 20.06.2018
CIB :
E05B 81/24 (2014.01)
[IPC code unknown for E05B 81/24]
Déposants :
KIEKERT AG [DE/DE]; Höseler Platz 2 42579 Heiligenhaus, DE
Inventeurs :
GOLDMANN, Sebastian; DE
WELKE, Thomas; DE
Données relatives à la priorité :
10 2017 114 303.328.06.2017DE
Titre (EN) MOTOR VEHICLE LOCK
(FR) SERRURE DE VÉHICULE AUTOMOBILE
(DE) KRAFTFAHRZEUGSCHLOSS
Abrégé :
(EN) The invention relates to an actuator (1) for a motor vehicle, having a housing (2), in particular consisting of a housing shell (3) and a housing cover (11); an electric drive (18), wherein an actuator (10) can be moved out of the housing (2) into a locking position (V) and into the housing (2) into a release position (F) by means of the drive (18); a switching element (8, 9) which can be used to detect the position of the actuator (10); and an electric contact (6, 7) of the switching element (8, 9). At least one additional switching element (8, 9) is provided such that the locking position (V) and release position (V) can be detected.
(FR) La présente invention concerne un entraînement de réglage (1) pour un véhicule automobile, comportant un boîtier (2), qui comprend en particulier une coque de boîtier (3), un couvercle de boîtier (11) et un entraînement (18) électrique. Selon l'invention, un moyen de réglage (10) peut être déplacé du boîtier (2) vers une position de verrouillage (V) et dans le boîtier (2) dans une position de libération (F) au moyen de l'entraînement (18), un élément de commutation (8, 9). Une position du moyen de réglage (10) peut être détectée au moyen de l'élément de commutation (8, 9) et un contact électrique (6, 7) de l'élément de commutation (8, 9). Au moins un autre élément de commutation (8, 9) est fourni, de sorte que la position de verrouillage (V) et la position de libération (V) peuvent être détectées.
(DE) Gegenstand der Erfindung ist ein Stellantrieb (1) für ein Kraftfahrzeug aufweisend ein Gehäuse (2), insbesondere aus einer Gehäuseschale (3) und einem Gehäusedeckel (11), einem elektrischen Antrieb (18), wobei mittels des Antriebs (18) ein Stellmittel (10) aus dem Gehäuse (2) heraus in eine Verriegelungsposition (V) und in das Gehäuse (2) hinein in eine Freigabeposition (F) verfahrbar ist, einem Schaltelement (8, 9), wobei mittels des Schaltelements (8, 9) eine Position des Stellmittels (10) detektierbar ist und einer elektrischen Kontaktierung (6, 7) des Schaltelements (8, 9), wobei mindestens ein weiteres Schaltelement (8, 9) vorgesehen ist, so dass die Verriegelungs- (V) und Freigabeposition (V) detektierbar ist.
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Langue de publication : allemand (DE)
Langue de dépôt : allemand (DE)