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1. (WO2019001058) SYSTÈME DE RAIL DE TYPE À AIGUILLAGE ET CROISEMENT
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N° de publication : WO/2019/001058 N° de la demande internationale : PCT/CN2018/081265
Date de publication : 03.01.2019 Date de dépôt international : 30.03.2018
CIB :
E01B 25/12 (2006.01)
E CONSTRUCTIONS FIXES
01
CONSTRUCTION DE ROUTES, DE VOIES FERRÉES OU DE PONTS
B
VOIES FERRÉES; OUTILLAGE POUR VOIES FERRÉES; MACHINES POUR LA CONSTRUCTION DE VOIES FERRÉES DE TOUS TYPES
25
Voies pour types particuliers de chemins de fer
08
Voies pour monorails, le centre de gravité du véhicule étant au-dessus du rail porteur
12
Aiguillages; Croisements
Déposants :
比亚迪股份有限公司 BYD COMPANY LIMITED [CN/CN]; 中国广东省深圳市 坪山新区比亚迪路3009号 No. 3009, BYD Road, Pingshan Shenzhen, Guangdong 518118, CN
Inventeurs :
曾浩 ZENG, Hao; CN
牛茹茹 NIU, Ruru; CN
王彦云 WANG, Yanyun; CN
Mandataire :
北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) TSINGYIHUA INTELLECTUAL PROPERTY LLC; 中国北京市 海淀区清华园清华大学照澜院商业楼301室 Room 301 Trade Building Zhaolanyuan, Tsinghua University Qinghuayuan, Haidian District Beijing 100084, CN
Données relatives à la priorité :
201710524972.430.06.2017CN
Titre (EN) SWITCH AND STRADDLE-TYPE RAIL SYSTEM
(FR) SYSTÈME DE RAIL DE TYPE À AIGUILLAGE ET CROISEMENT
(ZH) 道岔和跨座式轨道系统
Abrégé :
(EN) A switch and a straddle-type rail system, the switch (100) comprising: a front beam (15); a first rear beam (13); a second rear beam (14); a first bottom plate (21); a first carriage (31), the first carriage (31) being mounted on the first bottom plate (21) in a manner so as to be able to turn about a turning axis (43); a first switch beam (11) and a second switch beam (12), the first switch beam (11) and the second switch beam (12) both being fixedly connected to the first carriage (31); a drive unit (41), the drive unit (41) being used to drive the first switch beam (11) and the second switch beam (12) to turn about the turning axis (43), so as to cause the first switch beam (11) to be selectively connected between the front beam (15) and the first rear beam (13), or the second switch beam (12) to be selectively connected between the front beam (15) and the second rear beam (14). Overall stability and reliability of the present switch are high, and positional accuracy when switching is high.
(FR) Cette invention concerne un système de rail de type à aiguillage et enjambement, l'aiguillage (100) comprenant : une poutre avant (15) ; une première poutre arrière (13) ; une seconde poutre arrière (14) ; une première plaque inférieure (21) ; un premier chariot (31), le premier chariot (31) étant monté sur la première plaque inférieure (21) de manière à pouvoir tourner autour d'un axe de rotation (43) ; une première poutre d'aiguillage (11) et une seconde poutre d'aiguillage (12), la première poutre d'aiguillage (11) et la seconde poutre d'aiguillage (12) étant toutes deux reliées de manière fixe au premier chariot (31) ; une unité d'entraînement (41), l'unité d'entraînement (41) étant utilisée pour entraîner la première poutre d'aiguillage (11) et la seconde poutre d'aiguillage (12) en rotation autour de l'axe de rotation (43), de manière à amener la première poutre d'aiguillage (11) à être sélectivement reliée entre la poutre avant (15) et la première poutre arrière (13), ou la seconde poutre d'aiguillage (12) à être sélectivement reliée entre la poutre avant (15) et la seconde poutre arrière (14). La stabilité globale et la fiabilité de l'aiguillage selon l'invention sont élevées, et la précision de position lors de l'aiguillage est élevée.
(ZH) 一种道岔和跨座式轨道系统,道岔((100))包括:前端梁(15);第一后端梁(13);第二后端梁(14);第一底板(21);第一台车(31),第一台车(31)绕转动轴线(43)可转动地安装在第一底板(21)上;第一道岔梁(11)和第二道岔梁(12),第一道岔梁(11)和第二道岔梁(12)均与第一台车(31)固定连接;驱动单元(41),驱动单元(41)用于驱动第一道岔梁(11)和第二道岔梁(12)绕转动轴线(43)转动,以使第一道岔梁(11)可选择性地连接在前端梁(15)与第一后端梁(13)之间,或第二道岔梁(12)可选择性地连接在前端梁(15)与第二后端梁(14)之间。该道岔整体稳定性和可靠性高,转辙时位置精度高。
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Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
Langue de publication : chinois (ZH)
Langue de dépôt : chinois (ZH)