Recherche dans les collections de brevets nationales et internationales

1. (WO2018220811) SYSTÈME ET PROCÉDÉ DE COMMANDE DE VÉHICULE

Pub. No.:    WO/2018/220811    International Application No.:    PCT/JP2017/020565
Publication Date: Fri Dec 07 00:59:59 CET 2018 International Filing Date: Sat Jun 03 01:59:59 CEST 2017
IPC: B60W 30/00
B60W 50/029
Applicants: HONDA MOTOR CO., LTD.
本田技研工業株式会社
Inventors: OCHIDA Jun
落田 純
KANOU Tadahiko
加納 忠彦
HIROMA Takuji
弘間 拓二
TSUJI Kanta
辻 完太
MUKAI Takuyuki
向井 拓幸
Title: SYSTÈME ET PROCÉDÉ DE COMMANDE DE VÉHICULE
Abstract:
La présente invention porte sur un système de commande de véhicule (1) comprenant: un premier actionneur qui effectue au moins l'une quelconque des opérations suivantes: l'entraînement, le freinage ou la direction d'une automobile; une première unité de commande (140) qui effectue une commande de déplacement pour l'automobile en commandant le premier actionneur; un second actionneur qui effectue au moins l'une quelconque des opérations suivantes: l'entraînement, le freinage ou la direction d'une automobile; une seconde unité de commande (240) qui effectue une commande de déplacement pour l'automobile en commandant le second actionneur; et une ligne de communication (L1) s'étendant entre la première unité de commande et la seconde unité de commande. La première unité de commande (140) détermine si l'état de fonctionnement du premier actionneur remplit une condition prescrite, et lorsqu'il est déterminé que l'état de fonctionnement du premier actionneur remplit la condition prescrite, limite la commande du premier actionneur plus que lorsque la condition prescrite est déterminée comme étant non remplie, et transmet un signal prescrit à la seconde unité de commande (240) par l'intermédiaire de la ligne de communication (L1). La seconde unité de commande (240), lors de la réception du signal prescrit provenant de la première unité de commande (140) par l'intermédiaire de la ligne de communication (L1), commande le second actionneur et réalise ainsi une commande de déplacement pour l'automobile en variante à au moins certaines des fonctions de la première unité de commande (140).