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1. (WO2018220453) MAÎTRE-CYLINDRE INTÉGRÉ POUR SYSTÈME DE FREINAGE PAR CÂBLE ET SYSTÈME DE FREINAGE PAR CÂBLE LE COMPRENANT

Pub. No.:    WO/2018/220453    International Application No.:    PCT/IB2018/052900
Publication Date: Fri Dec 07 00:59:59 CET 2018 International Filing Date: Fri Apr 27 01:59:59 CEST 2018
IPC: B60T 13/74
B60T 11/16
B60T 11/20
B60T 8/36
Applicants: FRENI BREMBO S.P.A.
Inventors: ARIENTI, Roberto
ODONI, Andrea
GUALANDRIS, Massimo
CANTONI, Carlo
Title: MAÎTRE-CYLINDRE INTÉGRÉ POUR SYSTÈME DE FREINAGE PAR CÂBLE ET SYSTÈME DE FREINAGE PAR CÂBLE LE COMPRENANT
Abstract:
Pompe de frein (8) pour le système de freinage de véhicules (4) ayant un corps de pompe (16) comprenant : un premier et un second circuit de distribution (20, 24) pouvant être reliés fluidiquement à au moins un premier et un second dispositif de freinage (28, 32), le premier circuit de distribution (20) comprenant un étage indirect (36) pouvant être relié fluidiquement au premier dispositif de freinage (28) et un étage direct (40) intercepté par une première soupape de commande (44), pouvant être relié fluidiquement en alternance à un simulateur de freinage (48) et au dit au moins un second dispositif de freinage (32) de manière à relier alternativement l'étage direct (40) au simulateur de freinage (48) ou au dit au moins un second dispositif de freinage (32) pour l'actionnement de celui-ci, le second circuit de distribution (24) étant intercepté par ladite première soupape de commande (44) de manière à actionner le second dispositif de freinage (32) en alternance à l'étage direct du premier circuit de distribution (20). Le corps de pompe (16) présente une liaison d'entrée (56) à un circuit hydraulique d'actionnement (60), traversé par un fluide d'actionnement différent dudit fluide de frein et séparé fluidiquement de celui-ci, et loge un premier et un deuxième flotteur (72, 76), reliés fluidiquement respectivement en sortie aux étages direct (40) et indirect (36) du premier circuit de distribution (20). De plus, le corps de pompe (16) loge un troisième flotteur (96) fonctionnellement relié, en entrée, à la connexion d'entrée (56) du circuit d'actionnement hydraulique (60) et, en sortie, au second circuit de distribution (24).