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1. (WO2018219665) DISPOSITIF D'ENTRAÎNEMENT CONÇU POUR UN SIÈGE DE VÉHICULE, EN PARTICULIER UN SIÈGE DE VÉHICULE AUTOMOBILE, ET SIÈGE DE VÉHICULE
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N° de publication : WO/2018/219665 N° de la demande internationale : PCT/EP2018/062886
Date de publication : 06.12.2018 Date de dépôt international : 17.05.2018
CIB :
B60N 2/225 (2006.01) ,B60N 2/235 (2006.01) ,B60N 2/02 (2006.01)
B TECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
60
VÉHICULES EN GÉNÉRAL
N
AMÉNAGEMENTS DES VÉHICULES POUR PASSAGERS, NON PRÉVUS AILLEURS
2
Sièges spécialement adaptés aux véhicules; Agencement ou montage des sièges dans les véhicules
02
le siège ou l'une de ses parties étant mobile, p.ex. réglable
22
le dossier étant réglable
225
par des mécanismes cycloïdaux ou planétaires
B TECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
60
VÉHICULES EN GÉNÉRAL
N
AMÉNAGEMENTS DES VÉHICULES POUR PASSAGERS, NON PRÉVUS AILLEURS
2
Sièges spécialement adaptés aux véhicules; Agencement ou montage des sièges dans les véhicules
02
le siège ou l'une de ses parties étant mobile, p.ex. réglable
22
le dossier étant réglable
235
par des mécanismes du type à cliquet et à rochet
B TECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
60
VÉHICULES EN GÉNÉRAL
N
AMÉNAGEMENTS DES VÉHICULES POUR PASSAGERS, NON PRÉVUS AILLEURS
2
Sièges spécialement adaptés aux véhicules; Agencement ou montage des sièges dans les véhicules
02
le siège ou l'une de ses parties étant mobile, p.ex. réglable
Déposants :
ADIENT ENGINEERING AND IP GMBH [DE/DE]; Industriestrasse 20-30 51399 Burscheid, DE
Inventeurs :
KARTHAUS, Ulrich; DE
Mandataire :
LIEDHEGENER, Ralf; DE
Données relatives à la priorité :
10 2017 209 330.701.06.2017DE
Titre (EN) DRIVE DEVICE FOR A VEHICLE SEAT, IN PARTICULAR MOTOR VEHICLE SEAT, AND VEHICLE SEAT
(FR) DISPOSITIF D'ENTRAÎNEMENT CONÇU POUR UN SIÈGE DE VÉHICULE, EN PARTICULIER UN SIÈGE DE VÉHICULE AUTOMOBILE, ET SIÈGE DE VÉHICULE
(DE) ANTRIEBSEINRICHTUNG FÜR EINEN FAHRZEUGSITZ, INSBESONDERE KRAFTFAHRZEUGSITZ, SOWIE FAHRZEUGSITZ
Abrégé :
(EN) The invention relates to a drive device (100) for a vehicle seat (1), in particular motor vehicle seat, having a drive motor (102) and a gearing (104) which can be driven by the drive motor (102) and has a planetary gearing stage (108), the planetary gearing stage (108) having a planet carrier (170), which is rotatable about a sun-gear axis of rotation (A3), and a ring gear (150) which is rotatable about the sun-gear axis of rotation (A3), and a switching device (190), wherein, in a first switching state of the switching device (190), rotation of the planet carrier (170) relative to a housing (110) is locked, and, in a second switching state of the switching device (190), rotation of the ring gear (150) relative to the housing (110) is locked, wherein a change from the first switching state into the second switching state takes place when the planet carrier (170) and the ring gear (150) rotate relative to each other in a first direction of rotation and the planet carrier (170) and the ring gear (150) reach a defined angle of rotation position with respect to each other, and a change from the second switching state into the first switching state takes place when the planet carrier (170) and the ring gear (150) rotate relative to each other in a second direction of rotation opposed to the first direction of rotation and the planet carrier (170) and the ring gear (150) reach the defined angle of rotation position with respect to each other. The invention also relates to a vehicle seat (1), in particular motor vehicle seat, with a seat lower part (10), a backrest (20) and such a drive device (100).
(FR) L'invention concerne un dispositif d'entraînement (100) conçu pour un siège de véhicule (1), en particulier un siège de véhicule automobile, comprenant un moteur d'entraînement (102) et un mécanisme de transmission (104) pouvant être entraîné par ce moteur d'entraînement (102) et comportant un étage engrenage planétaire (108), cet étage engrenage planétaire (108) comprenant un porte-satellites (170) qui peut tourner autour d'un axe de rotation de planétaire (A3) et une couronne (150) qui peut tourner autour de cet axe de rotation de planétaire (A3), ainsi qu'un dispositif de commande (190). Dans un premier état de commande de ce dispositif de commande (190), une rotation du porte-satellites (170) par rapport à un logement (110) est verrouillé, et dans un deuxième état de commande de ce dispositif de commande (190), une rotation de la couronne (150) par rapport au logement (110) est verrouillée. Un passage du premier état de commande au deuxième état de commande intervient lorsque le porte-satellites (170) et la couronne (150) tournent dans un premier sens de rotation l'un par rapport à l'autre et que le porte-satellites (170) et la couronne (150) atteignent une position angulaire de rotation définie l'un par rapport à l'autre, tandis qu'un passage du premier état de commande au deuxième état de commande intervient lorsque le porte-satellites (170) et la couronne (150) tournent dans un deuxième sens de rotation opposé au premier sens de rotation et que le porte-satellites (170) et la couronne (150) atteignent ladite position angulaire de rotation définie l'un par rapport à l'autre. Cette invention se rapporte en outre à un siège de véhicule (1), en particulier un siège de véhicule automobile, comprenant une partie inférieure de siège (10), une partie dossier (20) et un tel dispositif d'entraînement (100).
(DE) Die Erfindung betrifft eine Antriebseinrichtung (100) für einen Fahrzeugsitz (1), insbesondere Kraftfahrzeugsitz, aufweisend einen Antriebsmotor (102) und ein von dem Antriebsmotor (102) antreibbares Getriebe (104) mit einer Planetengetriebestufe (108), die Planetengetriebestufe (108) aufweisend einen um eine Sonnenrad-Drehachse (A3) drehbaren Planetenträger (170) und ein um die Sonnenrad-Drehachse (A3) drehbares Hohlrad (150), und eine Schaltvorrichtung (190), wobei in einem ersten Schaltzustand der Schaltvorrichtung (190) eine Drehung des Planetenträgers (170) relativ zu einem Gehäuse (110) verriegelt ist, und in einem zweiten Schaltzustand der Schaltvorrichtung (190) eine Drehung des Hohlrades (150) relativ zu dem Gehäuse (110) verriegelt ist, wobei ein Wechsel von dem ersten Schaltzustand in den zweiten Schaltzustand erfolgt, wenn der Planetenträger (170) und das Hohlrad (150) relativ zueinander in einer ersten Drehrichtung drehen und der Planetenträger (170) und das Hohlrad (150) eine definierte Drehwinkellage zueinander erreichen, und ein Wechsel von dem zweiten Schaltzustand in den ersten Schaltzustand erfolgt, wenn der Planetenträger (170) und das Hohlrad (150) relativ zueinander in einer der ersten Drehrichtung entgegengesetzten zweiten Drehrichtungdrehen, und der Planetenträger (170) und das Hohlrad (150) die definierte Drehwinkellage zueinander erreichen. Die Erfindung betrifft zudem einen Fahrzeugsitz (1), insbesondere Kraftfahrzeugsitz, mit einem Sitzunterteil (10), einer Rückenlehne (20) und einer solchen Antriebseinrichtung (100).
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Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
Langue de publication : allemand (DE)
Langue de dépôt : allemand (DE)