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1. (WO2018218904) PROCÉDÉ DE ROUTAGE CIRCONSTANCIEL DE COUCHE TRANSVERSALE BASÉ SUR UNE POLITIQUE DE RÉGULATION D'ENCOMBREMENT DISTRIBUÉE POUR L'INTERNET DES VÉHICULES

Pub. No.:    WO/2018/218904    International Application No.:    PCT/CN2017/113845
Publication Date: Fri Dec 07 00:59:59 CET 2018 International Filing Date: Fri Dec 01 00:59:59 CET 2017
IPC: H04L 12/761
Applicants: SOUTH CHINA UNIVERSITY OF TECHNOLOGY
华南理工大学
Inventors: HU, Binjie
胡斌杰
ZHANG, Tao
张滔
DU, Jiayuan
杜佳媛
Title: PROCÉDÉ DE ROUTAGE CIRCONSTANCIEL DE COUCHE TRANSVERSALE BASÉ SUR UNE POLITIQUE DE RÉGULATION D'ENCOMBREMENT DISTRIBUÉE POUR L'INTERNET DES VÉHICULES
Abstract:
L'invention concerne un procédé de routage circonstanciel de couche transversale basé sur une politique de régulation d'encombrement distribuée pour l'Internet des véhicules. Le procédé comprend : la conception d'un automate à états de commande d’encombrement distribuée multi-état ; l’enregistrement de la valeur d'un état actuel s par chaque véhicule, et le calcul, à un intervalle de 1 s, d'une valeur de charge de canal (CL) de couche de contrôle d'accès au support et de valeurs moyennes d'état (AS) de tous les nœuds voisins associés ; l'ajustement adaptatif de l'automate à états actuel en combinaison avec des relations entre la valeur statistique de CL et un seuil prédéfini, et entre la valeur s et les AS, ce qui permet de réguler la puissance d'émission, le débit de transmission de données et la sensibilité de réception de messages de conscience collaboratifs (CAM) et de messages de routage, et d'ajuster de manière adaptative des plages de communication des CAM et des messages de routage ; et l'utilisation des CAM par le nœud véhiculaire pour mettre à jour des informations d'état des nœuds voisins en temps réel, et le choix d’exécuter un transfert avide ou un transfert circonstanciel des messages de routage en fonction des relations d'emplacement entre le nœud véhiculaire lui-même, les nœuds voisins et un nœud cible. La présente invention peut atténuer efficacement un encombrement de canal, et exécuter une transmission raisonnable et fiable d'informations de sécurité de l'Internet des véhicules selon différentes densités de trafic, améliorant ainsi le taux de livraison de messages de routage.