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1. (WO2018203255) ENSEMBLE RAIL MODULAIRE
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N° de publication : WO/2018/203255 N° de la demande internationale : PCT/IB2018/053046
Date de publication : 08.11.2018 Date de dépôt international : 02.05.2018
CIB :
B62D 51/04 (2006.01) ,B62D 55/04 (2006.01)
B TECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
62
VÉHICULES TERRESTRES SE DÉPLAÇANT AUTREMENT QUE SUR RAILS
D
VÉHICULES À MOTEURS; REMORQUES
51
Véhicules à moteurs caractérisés par le fait que le conducteur n'est pas assis
04
le conducteur marchant
B TECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
62
VÉHICULES TERRESTRES SE DÉPLAÇANT AUTREMENT QUE SUR RAILS
D
VÉHICULES À MOTEURS; REMORQUES
55
Véhicules à chenilles
04
avec alternance possible des chenilles et des roues, p.ex. transformables de véhicules à chenilles en véhicules à roues et vice versa
Déposants :
HUSQVARNA AB [SE/SE]; Drottninggatan 2 561 82 Huskvarna, SE
Inventeurs :
MANDEVILLE, Kenneth; US
Données relatives à la priorité :
62/500,13002.05.2017US
Titre (EN) MODULAR TRACK ASSEMBLY
(FR) ENSEMBLE RAIL MODULAIRE
Abrégé :
(EN) A replacement mobility assembly for a walk-behind, powered device (10) may include first and second drivable components, a mobility assembly frame, and an adaptation assembly. The powered device may be provided with an original mobility assembly (40) that is to be removed from coupling with a drive assembly and a chassis (15) of the powered device prior to installation of the replacement mobility assembly. The first and second drivable components may each be of a different type than corresponding drivable components of the original mobility assembly. The first and second drivable components may be operably coupled to the mobility assembly frame. The adaptation assembly may be configured to enable the mobility assembly frame to be operably coupled to the chassis and the first and second drivable components to be operably coupled to the drive assembly.
(FR) L'invention concerne un ensemble de locomotion de remplacement destiné à un dispositif alimenté à commande arrière (10) pouvant comprendre des premier et second éléments actionnables, un cadre d'ensemble de locomotion et un ensemble d'adaptation. Le dispositif alimenté peut être équipé d'un ensemble de locomotion d'origine (40) qui doit désolidarisé d'un ensemble d'actionnement et d'un châssis (15) du dispositif alimenté avant l'installation de l'ensemble de locomotion de remplacement. Les premier et second éléments actionnables peuvent être chacun d'un type différent des éléments actionnables correspondants de l'ensemble de locomotion d'origine. Les premier et second éléments actionnables peuvent être accouplés fonctionnellement au cadre d'ensemble de locomotion. L'ensemble d'adaptation peut être conçu pour permettre au cadre d'ensemble de locomotion d'être accouplé fonctionnellement au châssis et aux premier et second éléments actionnables d'être accouplés fonctionnellement à l'ensemble d'actionnement.
front page image
États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DJ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JO, JP, KE, KG, KH, KN, KP, KR, KW, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
Langue de publication : anglais (EN)
Langue de dépôt : anglais (EN)