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1. (WO2018198567) DISPOSITIF DE COMMANDE D'ALLUMAGE POUR MOTEUR À COMBUSTION INTERNE
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N° de publication : WO/2018/198567 N° de la demande internationale : PCT/JP2018/010157
Date de publication : 01.11.2018 Date de dépôt international : 15.03.2018
CIB :
F02P 5/152 (2006.01) ,F02D 45/00 (2006.01)
F MÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
02
MOTEURS À COMBUSTION; ENSEMBLES FONCTIONNELS DE MOTEURS À GAZ CHAUDS OU À PRODUITS DE COMBUSTION
P
ALLUMAGE, AUTRE QUE L'ALLUMAGE PAR COMPRESSION, DES MOTEURS À COMBUSTION INTERNE; ESSAI DE RÉGLAGE DE L'ALLUMAGE DANS LES MOTEURS À ALLUMAGE PAR COMPRESSION
5
Avance ou retard à l'allumage par étincelle électrique; Leur commande
04
automatiquement, en fonction des conditions de travail du moteur, du véhicule ou des conditions atmosphériques
145
utilisant des moyens électriques
15
Traitement numérique des données
152
fonction du cliquetis
F MÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
02
MOTEURS À COMBUSTION; ENSEMBLES FONCTIONNELS DE MOTEURS À GAZ CHAUDS OU À PRODUITS DE COMBUSTION
D
COMMANDE DES MOTEURS À COMBUSTION
45
Commande électrique non prévue dans les groupes F02D41/-F02D43/100
Déposants :
日立オートモティブシステムズ株式会社 HITACHI AUTOMOTIVE SYSTEMS, LTD. [JP/JP]; 茨城県ひたちなか市高場2520番地 2520, Takaba, Hitachinaka-shi, Ibaraki 3128503, JP
Inventeurs :
押領司 一浩 ORYOJI Kazuhiro; JP
赤城 好彦 AKAGI Yoshihiko; JP
Mandataire :
戸田 裕二 TODA Yuji; JP
Données relatives à la priorité :
2017-08592425.04.2017JP
Titre (EN) IGNITION CONTROL DEVICE FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINE
(FR) DISPOSITIF DE COMMANDE D'ALLUMAGE POUR MOTEUR À COMBUSTION INTERNE
(JA) 内燃機関の点火制御装置
Abrégé :
(EN) The objective of the present invention is to provide an ignition control device for an internal-combustion engine capable of predicting the occurrence of knocking resulting from a temperature change in an uncombusted region, and capable of suppressing knocking effectively in a combustion cycle in which knocking has been predicted. To this end, the ignition control device is provided with a knocking occurrence predicting unit 27 which predicts knocking on the basis of a change in a cooling loss of an internal-combustion engine, calculated on the basis of a signal from a cylinder pressure sensor 26 attached to a combustion chamber, and is additionally provided with a knocking control unit 28 which controls an ignition period of the internal-combustion engine on the basis of detected information correlated to the cooling loss detected by the knocking occurrence predicting unit. Knocking resulting from a wall temperature increase accompanying an increase in cooling loss, and a concomitant temperature increase in the uncombusted region is predicted, and retardation control of the ignition period is performed in the combustion cycle in which knocking has been predicted, making it possible for knocking to be effectively suppressed.
(FR) L'objectif de la présente invention est de fournir un dispositif de commande d'allumage pour un moteur à combustion interne susceptible de prédire l'apparition d'un cliquetis résultant d'un changement de température dans une région non brûlée et susceptible de supprimer efficacement le cliquetis dans un cycle de combustion dans lequel le cliquetis a été prédit. À cet effet, le dispositif de commande d'allumage est pourvu d'une unité de prédiction d'occurrence de cliquetis (27) qui prédit le cliquetis sur la base d'un changement dans une perte de refroidissement d'un moteur à combustion interne, calculé sur la base d'un signal provenant d'un capteur de pression de cylindre (26) fixé à une chambre de combustion et est en outre pourvu d'une unité de commande de cliquetis (28) qui commande une période d'allumage du moteur à combustion interne sur la base d'informations détectées corrélées à la perte de refroidissement détectée par l'unité de prédiction d'occurrence de cliquetis. Le cliquetis résultant d'une augmentation de température de paroi accompagnant une augmentation de la perte de refroidissement et une augmentation de température concomitante dans la région non brûlée est prédit et la commande de retard de la période d'allumage est effectuée dans le cycle de combustion dans lequel le cliquetis a été prédit, ce qui permet de supprimer efficacement le cliquetis.
(JA) 未燃領域の温度変化によるノックの発生を予測し、ノックの発生が予測される燃焼サイクルで、効果的にノックを抑制することができる内燃機関の点火制御装置を提供することにある。そのため、燃焼室に取り付けられた筒内圧センサ26の信号に基づき算出した内燃機関の冷却損失の変化に基づきノックの発生を予測するノック発生予測部27を備え、更に、ノック発生予測部で検出される冷却損失に関連する検出情報に基づき内燃機関の点火時期を制御するノック制御部28を備える。冷却損失の増加に伴う壁温上昇と、これに伴う未燃領域の温度上昇によるノック発生を予測し、ノックの発生を予測した燃焼サイクルで点火時期を遅角制御することで、ノックを効果的に抑制することができる。
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Langue de publication : japonais (JA)
Langue de dépôt : japonais (JA)