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1. (WO2018198537) DISPOSITIF ET PROCÉDÉ DE COMMANDE DE MOTEUR À COMBUSTION INTERNE
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N° de publication : WO/2018/198537 N° de la demande internationale : PCT/JP2018/008597
Date de publication : 01.11.2018 Date de dépôt international : 06.03.2018
CIB :
F02D 41/04 (2006.01) ,F02D 41/34 (2006.01)
F MÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
02
MOTEURS À COMBUSTION; ENSEMBLES FONCTIONNELS DE MOTEURS À GAZ CHAUDS OU À PRODUITS DE COMBUSTION
D
COMMANDE DES MOTEURS À COMBUSTION
41
Commande électrique de l'alimentation en mélange combustible ou en ses constituants
02
Dispositions de circuits pour produire des signaux de commande
04
introduisant des corrections pour des conditions particulières de fonctionnement
F MÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
02
MOTEURS À COMBUSTION; ENSEMBLES FONCTIONNELS DE MOTEURS À GAZ CHAUDS OU À PRODUITS DE COMBUSTION
D
COMMANDE DES MOTEURS À COMBUSTION
41
Commande électrique de l'alimentation en mélange combustible ou en ses constituants
30
Commande de l'injection de combustible
32
du type à basse pression
34
avec des moyens pour commander la synchronisation ou la durée de l'injection
Déposants :
日立オートモティブシステムズ株式会社 HITACHI AUTOMOTIVE SYSTEMS, LTD. [JP/JP]; 茨城県ひたちなか市高場2520番地 2520 Takaba, Hitachinaka-shi, Ibaraki 3128503, JP
Inventeurs :
神田 高輔 KANDA, Kohsuke; JP
村井 淳 MURAI, Atsushi; JP
中村 吉辰 NAKAMURA, Yoshitatsu; JP
Mandataire :
小川 護晃 OGAWA, Moriaki; JP
西山 春之 NISHIYAMA, Haruyuki; JP
関谷 充司 SEKIYA, Mitsuji; JP
Données relatives à la priorité :
2017-08510024.04.2017JP
Titre (EN) DEVICE AND METHOD FOR CONTROLLING INTERNAL COMBUSTION ENGINE
(FR) DISPOSITIF ET PROCÉDÉ DE COMMANDE DE MOTEUR À COMBUSTION INTERNE
(JA) 内燃機関の制御装置及び制御方法
Abrégé :
(EN) This device for controlling an internal combustion engine has an injection ending period setting unit that sets an injection ending period of a fuel injection valve, and a command output unit that outputs to the fuel injection valve a valve-opening command signal to end fuel injection during the injection ending period. The injection ending period setting unit sets the injection ending period to a period in which, as the load of the internal combustion engine increases, the crank angle further advances within the crank angle region that follows intake top dead center. Due to this process for setting the injection ending period, the amount of fuel flowing into the cylinder as a wall flow decreases, and the number PN of exhaust particles of a particulate substance in the exhaust decreases.
(FR) Dispositif de commande d'un moteur à combustion interne comportant une unité de réglage de période de fin d'injection qui règle une période de fin d'injection d'une soupape d'injection de carburant, et une unité de sortie d'instruction qui sort sur la soupape d'injection de carburant un signal d'instruction d'ouverture de soupape pour terminer l'injection de carburant pendant la période de fin d'injection. L'unité de réglage de période de fin d'injection règle la période de fin d'injection à une période dans laquelle, lorsque la charge du moteur à combustion interne augmente, l'angle de vilebrequin avance en outre dans la région d'angle de vilebrequin qui suit le point mort haut d'admission. Grâce à ce processus de réglage de la période de fin d'injection, la quantité de carburant s'écoulant dans le cylindre en tant qu'écoulement sur paroi diminue, et le nombre PN de particules d'échappement d'une substance particulaire dans l'échappement diminue.
(JA) 本願発明の内燃機関の制御装置は、燃料噴射弁の噴射終了時期を設定する噴射終了時期設定部と、前記噴射終了時期に燃料噴射を終了する開弁指令信号を燃料噴射弁に出力する指令出力部と、を有し、前記噴射終了時期設定部は、前記噴射終了時期を、内燃機関の負荷が高くなるほど、吸気上死点後のクランク角領域内で進角した時期に設定する。係る噴射終了時期の設定処理によって、壁流としてシリンダ内に流入する燃料の量が減り、排気における粒子状物質の排出粒子数PNが低減する。
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Langue de publication : japonais (JA)
Langue de dépôt : japonais (JA)