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1. (WO2018196392) DISPOSITIF DE TRACTION CENTRAL POUR VÉHICULE FERROVIAIRE ET VÉHICULE FERROVIAIRE

Pub. No.:    WO/2018/196392    International Application No.:    PCT/CN2017/115541
Publication Date: Fri Nov 02 00:59:59 CET 2018 International Filing Date: Wed Dec 13 00:59:59 CET 2017
IPC: B61F 5/18
Applicants: CRRC TANGSHAN CO., LTD.
中车唐山机车车辆有限公司
Inventors: CHEN, Jingwei
陈经纬
LI, Chensheng
李辰生
PEI, Peng
裴鹏
ZHANG, Shuo
张硕
ZHAO, Feng
赵峰
Title: DISPOSITIF DE TRACTION CENTRAL POUR VÉHICULE FERROVIAIRE ET VÉHICULE FERROVIAIRE
Abstract:
L'invention concerne un dispositif de traction central destiné à un véhicule ferroviaire et un véhicule ferroviaire, se rapportant à la technologie des véhicules ferroviaires. Le dispositif de traction central destiné à un véhicule ferroviaire comprend : une broche centrale (100) et des tampons en caoutchouc (200) ; la broche centrale (100) comprend un siège de liaison (110) destiné à être relié à une poutre de traverse et une plaque de liaison (120) destinée à être reliée aux tampons en caoutchouc (200), le siège de liaison (110) étant disposé au-dessus de la plaque de liaison (120) ; au moins deux tampons en caoutchouc (200) sont reliés à la plaque de liaison (120), et les extrémités des piles en caoutchouc (200), tournées à l'opposé de la broche centrale (100), sont utilisées pour être reliées à un cadre. Le véhicule ferroviaire comprend : une poutre de traverse, un cadre, et un dispositif de traction central reliant la poutre de traverse au cadre, le dispositif de traction central étant le dispositif de traction central décrit pour le véhicule ferroviaire. La plaque de liaison (120) de la broche centrale (100) est reliée aux deux tampons en caoutchouc (200) et les tampons en caoutchouc (200) sont reliés au cadre, ce qui réduit efficacement le nombre de pièces coulées en acier dans le dispositif de traction central, ce qui réduit considérablement le poids du dispositif de traction central, ce qui permet d'obtenir un véhicule plus léger.