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1. (WO2018196123) HÉLICE, SYSTÈME DE PROPULSION ET AÉRONEF SANS PILOTE
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N° de publication : WO/2018/196123 N° de la demande internationale : PCT/CN2017/088334
Date de publication : 01.11.2018 Date de dépôt international : 14.06.2017
CIB :
B64C 11/00 (2006.01) ,B64C 27/32 (2006.01)
B TECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
64
AÉRONAUTIQUE; AVIATION; ASTRONAUTIQUE
C
AÉROPLANES; HÉLICOPTÈRES
11
Hélices, p.ex. du type caréné; Caractéristiques communes aux hélices et rotors pour giravions
B TECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
64
AÉRONAUTIQUE; AVIATION; ASTRONAUTIQUE
C
AÉROPLANES; HÉLICOPTÈRES
27
Giravions; Rotors propres aux giravions
32
Rotors
Déposants :
深圳市大疆创新科技有限公司 SZ DJI TECHNOLOGY CO., LTD. [CN/CN]; 中国广东省深圳市 南山区高新区南区粤兴一道9号香港科大深圳产学研大楼6楼 6F, HKUST SZ IER Bldg. No. 9 Yuexing 1st Rd. Hi-Tech Park (South), Nanshan District Shenzhen, Guangdong 518057, CN
Inventeurs :
陈鹏 CHEN, Peng; CN
邓涛 DENG, Tao; CN
江彬 JIANG, Bin; CN
Mandataire :
深圳市赛恩倍吉知识产权代理有限公司 SHENZHEN SCIENBIZIP INTELLECTUAL PROPERTY AGENCY CO., LTD.; 中国广东省深圳市 龙华新区龙观东路83号荣群大厦9楼 9F, Rongqun Building No. 83 Longguan East Rd., Longhua New Dist. Shenzhen, Guangdong 518109, CN
Données relatives à la priorité :
201720454103.425.04.2017CN
Titre (EN) PROPELLER, POWER SYSTEM, AND UNMANNED AERIAL VEHICLE
(FR) HÉLICE, SYSTÈME DE PROPULSION ET AÉRONEF SANS PILOTE
(ZH) 螺旋桨、动力系统及无人飞行器
Abrégé :
(EN) A propeller (20), a power system (100) comprising the propeller (20), and an unmanned aerial vehicle comprising the power system (100). The propeller (20) is configured to be connected to a drive device (10) and can be driven by the drive device (10) to rotate; the propeller (20) comprises a blade base (21) and blades (22) connected to the blade base (21); the blade base (21) comprises a plurality of snap-in portions (230) which can be securely connected to the drive device (10) in a predetermined direction; the blade base (21) further comprises a first foolproof portion (251) provided corresponding to at least one snap-in portion (230); the first foolproof portion (251) abuts against the corresponding snap-in portion (230) and can prevent the blade base (21) from being connected to the drive device (10) along a direction other than the predetermined direction. The snap-in portion (230) and the first foolproof portion (251) of the propeller (20) abut against each other, such that the propeller (20) is only allowed to be connected to the drive device (10) in the predetermined direction; moreover, the structure of the snap-in portion (230) and the first foolproof portion (251) abutting against each other is easy to shape and process.
(FR) L'invention concerne une hélice (20), un système de propulsion (100) comprenant l'hélice (20), et un aéronef sans pilote comprenant le système de propulsion (100). L'hélice (20) est conçue pour être reliée à un dispositif d'entraînement (10) et peut être entraînée par le dispositif d'entraînement (10) de façon à tourner; l'hélice (20) comprend une base (21) et des pales (22) reliées à la base (21); la base de pales (21) comprend une pluralité de parties d'encliquetage (230) qui peuvent être reliées de manière sûre au dispositif d'entraînement (10) dans une direction prédéterminée; la base de pales (21) comprend en outre une première partie indéréglable (251) prévue correspondant à au moins une partie d'encliquetage (230); la première partie indéréglable (251) vient en butée contre la partie d'encliquetage correspondante (230) et peut empêcher le raccordement de la base de pales (21) au dispositif d'entraînement (10) le long d'une direction autre que la direction prédéterminée. La partie d'encliquetage (230) et la première partie indéréglable (251) de l'hélice (20) viennent en butée l'une contre l'autre, de sorte que l'hélice (20) ne peut être raccordée qu'au dispositif d'entraînement (10) dans la direction prédéterminée; en outre, la structure de la partie d'encliquetage (230) et de la première partie indéréglable (251), venant en butée l'une contre l'autre, est facile à définir et à gérer.
(ZH) 一种螺旋桨(20)、包括该螺旋桨(20)的动力系统(100)和包括该动力系统(100)的无人飞行器,螺旋桨(20)用于与驱动装置(10)连接并能在驱动装置(10)的带动下转动,螺旋桨(20)包括桨叶座(21)和连接于桨叶座(21)的桨叶(22),桨叶座(21)包括能够与驱动装置(10)沿预定方向紧固连接的多个扣合部(230),桨叶座(21)还包括对应至少一个扣合部(230)设置的第一防呆部(251),第一防呆部(251)与对应的扣合部(230)抵接设置并能够限定桨叶座(21)沿预定方向之外的方向与驱动装置(10)连接。螺旋桨(20)的扣合部(230)与第一防呆部(251)抵接设置,从而可以限定螺旋桨(20)沿预定方向与驱动装置(10)连接,而且扣合部(230)与第一防呆部(251)抵接设置的结构易于成型加工。
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Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
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Office européen des brevets (OEB (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
Langue de publication : chinois (ZH)
Langue de dépôt : chinois (ZH)