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1. (WO2018195738) PROCÉDÉ ET SYSTÈME DE COMMANDE POUR VÉHICULE HYBRIDE
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N° de publication : WO/2018/195738 N° de la demande internationale : PCT/CN2017/081758
Date de publication : 01.11.2018 Date de dépôt international : 24.04.2017
CIB :
B60W 20/12 (2016.01)
[IPC code unknown for B60W 20/12]
Déposants :
李卓希 LI, Zhuoxi [CN/CN]; CN
Inventeurs :
李卓希 LI, Zhuoxi; CN
Données relatives à la priorité :
Titre (EN) CONTROL METHOD AND SYSTEM FOR HYBRID VEHICLE
(FR) PROCÉDÉ ET SYSTÈME DE COMMANDE POUR VÉHICULE HYBRIDE
(ZH) 一种混合动力车辆的控制方法和系统
Abrégé :
(EN) A control method of a hybrid vehicle. The method comprises: obtaining data of a travel path planned by a vehicle, and determining the load distribution condition in the travel path (S101); determining the actual load threshold condition of the vehicle in different regions in the travel path (S102); and determining a power drive mode of the vehicle in the corresponding region according to the load distribution condition and the actual load threshold condition in the different regions in the travel path (S103). Provided is a control method for a hybrid vehicle, which is highly efficient and energy saving and facilitates the smooth driving of the vehicle.
(FR) L'invention concerne un procédé de commande d'un véhicule hybride. Le procédé comprend : l'obtention de données d'un trajet de déplacement planifié par un véhicule, et la détermination des conditions de distribution de charge dans le trajet de déplacement (S101) ; la détermination des conditions de seuil de charge réelles du véhicule dans différentes régions dans le trajet de déplacement (S102) ; et la détermination d'un mode de propulsion du véhicule dans la région correspondante en fonction des conditions de distribution de charge et des conditions de seuil de charge réelles dans les différentes régions dans le trajet de déplacement (S103). Le procédé de commande pour un véhicule hybride selon l'invention est hautement efficace et économe en énergie et facilite la conduite en douceur du véhicule.
(ZH) 一种混合动力车辆的控制方法,方法包括:获取关于车辆规划的行驶线路的数据,确定行驶线路中的负荷分布情况(S101);确定行驶线路中不同区域的车辆实际负荷阈值情况(S102);基于行驶线路中的负荷分布情况和不同区域的车辆实际负荷阈值情况,确定车辆在对应区域的动力驱动模式(S103)。提供一种高效节能和利于车辆平稳行驶的混合动力车辆的控制方法。
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Langue de publication : chinois (ZH)
Langue de dépôt : chinois (ZH)