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1. (WO2018185577) DISPOSITIF DE COMMANDE, PROCÉDÉ DE COMMANDE, ET SYSTÈME DE FREINAGE
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N° de publication : WO/2018/185577 N° de la demande internationale : PCT/IB2018/051640
Date de publication : 11.10.2018 Date de dépôt international : 13.03.2018
CIB :
B60T 8/17 (2006.01) ,B60T 8/1755 (2006.01)
B TECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
60
VÉHICULES EN GÉNÉRAL
T
SYSTÈMES DE COMMANDE DES FREINS POUR VÉHICULES OU PARTIES DE CES SYSTÈMES; SYSTÈMES DE COMMANDE DES FREINS OU PARTIES DE CES SYSTÈMES, EN GÉNÉRAL; AMÉNAGEMENT DES ÉLÉMENTS DE FREINAGE SUR VÉHICULES EN GÉNÉRAL; DISPOSITIFS PORTATIFS POUR INTERDIRE LE MOUVEMENT NON VOULU D'UN VÉHICULE; MODIFICATIONS APPORTÉES AUX VÉHICULES POUR FACILITER LE REFROIDISSEMENT DES FREINS
8
Dispositions pour adapter la force de freinage sur la roue aux conditions propres au véhicule ou à l'état du sol, p.ex. par limitation ou variation de la force de freinage
17
Utilisation de moyens de régulation électriques ou électroniques pour la commande du freinage
B TECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
60
VÉHICULES EN GÉNÉRAL
T
SYSTÈMES DE COMMANDE DES FREINS POUR VÉHICULES OU PARTIES DE CES SYSTÈMES; SYSTÈMES DE COMMANDE DES FREINS OU PARTIES DE CES SYSTÈMES, EN GÉNÉRAL; AMÉNAGEMENT DES ÉLÉMENTS DE FREINAGE SUR VÉHICULES EN GÉNÉRAL; DISPOSITIFS PORTATIFS POUR INTERDIRE LE MOUVEMENT NON VOULU D'UN VÉHICULE; MODIFICATIONS APPORTÉES AUX VÉHICULES POUR FACILITER LE REFROIDISSEMENT DES FREINS
8
Dispositions pour adapter la force de freinage sur la roue aux conditions propres au véhicule ou à l'état du sol, p.ex. par limitation ou variation de la force de freinage
17
Utilisation de moyens de régulation électriques ou électroniques pour la commande du freinage
1755
Régulation des freins spécialement adaptée pour la commande de la stabilité du véhicule, p.ex. en tenant compte du taux d'embardée ou de l'accélération transversale dans une courbe
Déposants :
ローベルト ボッシュ ゲゼルシャフト ミット べシュレンクテル ハフツング ROBERT BOSCH GMBH [DE/DE]; シュトゥットガルト ポストファッハ 30 02 20 Postfach 30 02 20 70442 Stuttgart, DE
Inventeurs :
押田 裕樹 OSHIDA, Yuki; JP
Données relatives à la priorité :
2017-07577306.04.2017JP
Titre (EN) CONTROL DEVICE, CONTROL METHOD, AND BRAKE SYSTEM
(FR) DISPOSITIF DE COMMANDE, PROCÉDÉ DE COMMANDE, ET SYSTÈME DE FREINAGE
(JA) 制御装置、制御方法及びブレーキシステム
Abrégé :
(EN) The present invention provides a control device and a control method that suppress motorcycle falls and further improve safety by using an automatic emergency deceleration operation. In addition, the present invention provides a brake system comprising this kind of control device. In this control device, control method, and brake system: a control mode that causes the motorcycle to execute the automatic emergency deceleration operation is started in accordance with trigger information generated in accordance with the ambient environment of the motorcycle; and a first notification and a second notification that notify the driver that the automatic emergency deceleration operation is going to be executed are started, in order, prior to the execution of the automatic emergency deceleration operation. In addition, the first notification notifies the driver that the automatic emergency deceleration operation is going to be executed, without external force being applied to the driver and the second notification notifies the driver that the automatic emergency deceleration operation is going to be executed, by applying external force to the driver.
(FR) La présente invention concerne un dispositif de commande et un procédé de commande qui suppriment les chutes de motocyclette et améliorent en outre la sécurité en utilisant une opération de décélération d'urgence automatique. De plus, la présente invention concerne un système de freinage comprenant ce type de dispositif de commande. Dans ce dispositif de commande, procédé de commande et système de freinage: un mode de commande qui amène la motocyclette à exécuter l'opération de décélération d'urgence automatique est démarré conformément à des informations de déclenchement générées en fonction de l'environnement ambiant de la motocyclette; et une première notification et une seconde notification qui notifient au conducteur que l'opération de décélération d'urgence automatique va être exécutée, sont démarrées, dans l'ordre, avant l'exécution de l'opération de décélération d'urgence automatique. De plus, la première notification notifie au conducteur que l'opération de décélération d'urgence automatique va être exécutée, sans qu'une force externe ne soit appliquée au conducteur, tandis que la seconde notification notifie au conducteur que l'opération de décélération d'urgence automatique va être exécutée, en appliquant une force externe au conducteur.
(JA) 本発明は、モータサイクルの転倒を抑制しつつ、自動緊急減速動作により安全性を向上させることが できる制御装置及び制御方法を得るものである。また、本発明は、そのような制御装置を備えているブレ ーキシステムを得るものである。 本発明に係る制御装置、制御方法及びブレーキシステムでは、モータサイクルに自動緊急減速動作を 実行させる制御モードが、モータサイクルの周囲環境に応じて生成されるトリガ情報に応じて開始され、自 動緊急減速動作が実行される前に、ドライバへ自動緊急減速動作が実行される旨を報知する第1報 知及び第2報知が順に開始される。また、第1報知において、ドライバへ外力が付与されずに、ドライバへ 自動緊急減速動作が実行される旨が報知され、第2報知において、ドライバへ外力が付与されることに よって、ドライバへ自動緊急減速動作が実行される旨が報知される。
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Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
Langue de publication : japonais (JA)
Langue de dépôt : japonais (JA)