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1. (WO2018179755) PNEUMATIQUE

Pub. No.:    WO/2018/179755    International Application No.:    PCT/JP2018/002290
Publication Date: Fri Oct 05 01:59:59 CEST 2018 International Filing Date: Fri Jan 26 00:59:59 CET 2018
IPC: B60C 11/03
B60C 11/13
Applicants: THE YOKOHAMA RUBBER CO., LTD.
横浜ゴム株式会社
Inventors: KATO Yoshitaka
加藤 義隆
Title: PNEUMATIQUE
Abstract:
L'invention concerne un pneumatique qui peut réaliser à la fois une performance de traction et une résistance à l'usure irrégulière à des niveaux élevés. Le pneumatique est équipé d'une section bande de roulement (1), d'une section flanc (2) et d'une section talon (3). Dans ledit pneu, de multiples rainures principales à barrettes (11) sont formées dans la section bande de roulement (1) ; les rainures principales à barrettes (11) sont inclinées symétriquement de part et d'autre d'un équateur de pneu ; un angle d'inclinaison (α) des rainures principales à barrettes (11) par rapport à une direction de la largeur du pneu se situe dans la plage de 15° ≤ α ≤ 45° ; une largeur (W1) des rainures principales à barrettes (11) au niveau d'une extrémité de bande de roulement satisfait à une relation 0,7 ≤ W1/W2 ≤ 1,5 par rapport à un intervalle (W2) entre les rainures principales à barrettes (11) au niveau de l'extrémité de la bande de roulement ; de multiples rainures inclinées d'épaulement (12), qui relient les rainures principales à barrettes (11) entre elles, sont formées dans la section bande de roulement (1) ; les rainures inclinées d'épaulement (12) sont inclinées dans les directions opposées aux rainures principales à barrettes (11) ; un angle d'inclinaison (β) des rainures inclinées d'épaulement (12) par rapport aux rainures principales à barrettes (11) se situe dans la plage de 80° ≤ β ≤ 100° ; une position centrale de chaque rainure inclinée d'épaulement (12) est disposée dans une plage de 15 à 35 % d'une largeur de bande de roulement (TW) depuis l'équateur du pneu ; une zone (A1) des rainures inclinées d'épaulement (12) satisfait à une relation 0,2 ≤ A1/A2 ≤ 0,6 par rapport à une zone (A2) du bloc d'épaulement ; et un rapport de surface de rainure de la section bande de roulement (1) est inscrit dans la plage de 0,4 à 0,7.