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1. (WO2018177398) CARROSSERIE DE VÉHICULE ET VÉHICULE

Pub. No.:    WO/2018/177398    International Application No.:    PCT/CN2018/081268
Publication Date: Fri Oct 05 01:59:59 CEST 2018 International Filing Date: Sat Mar 31 01:59:59 CEST 2018
IPC: B62D 25/08
B62D 21/15
Applicants: GREAT WALL MOTOR COMPANY LIMITED
长城汽车股份有限公司
Inventors: GUO, Haopeng
郭浩鹏
WANG, Changyi
王长一
ZHANG, Qingqing
张青青
ZHANG, Huan
张欢
Title: CARROSSERIE DE VÉHICULE ET VÉHICULE
Abstract:
L'invention concerne une carrosserie de véhicule (10000) et un véhicule. La carrosserie de véhicule (10000) comprend : une barre anti-intrusion avant (200) ; deux barres longitudinales avant (300), les extrémités avant des deux barres longitudinales avant (300) étant respectivement reliées à chaque extrémité de la barre anti-intrusion avant (200) ; une barre transversale entourant le centre avant (404), la barre transversale entourant le centre avant (404) étant reliée au niveau de chaque extrémité respectivement aux extrémités arrière des deux barres longitudinales avant (300) de manière à former une structure en boucle fermée de transmission de force avec la barre anti-intrusion avant (200) et les deux barres longitudinales avant (300) ; deux barres longitudinales de plancher avant (500), les extrémités avant des deux barres longitudinales de plancher avant (500) étant respectivement reliées à l'extrémité arrière de la barre longitudinale avant (300) du côté correspondant ; deux barres de seuil (800), les extrémités avant des deux barres de seuil (800) étant respectivement reliées à l'extrémité arrière de la barre longitudinale avant (300) du côté correspondant, les barres de seuil (800) étant agencées de manière non parallèle aux barres longitudinales de plancher avant (500) ; deux barres longitudinales de plancher arrière (900), la barre longitudinale de plancher avant (500), la barre de seuil (800) et la poutre de plancher arrière (900) de chaque côté correspondant formant une structure en boucle de transmission de force. Ainsi, la carrosserie de véhicule permet une absorption et une décomposition hautement efficaces et rapides d'une force appliquée et permet la dispersion et la transmission efficaces d'une force de collision arrière.