Recherche dans les collections de brevets nationales et internationales

1. (WO2018177397) CARROSSERIE DE VÉHICULE ET VÉHICULE

Pub. No.:    WO/2018/177397    International Application No.:    PCT/CN2018/081267
Publication Date: Fri Oct 05 01:59:59 CEST 2018 International Filing Date: Sat Mar 31 01:59:59 CEST 2018
IPC: B62D 25/08
B62D 21/15
Applicants: GREAT WALL MOTOR COMPANY LIMITED
长城汽车股份有限公司
Inventors: ZHANG, Lu
张露
GUO, Haopeng
郭浩鹏
LIU, Zengshou
刘增寿
ZONG, Hui
宗辉
LI, Xiaoying
李晓英
DONG, Siyuan
董思元
HAN, Xiaoxu
韩晓旭
WANG, Changyi
王长一
WEI, Wei
魏巍
Title: CARROSSERIE DE VÉHICULE ET VÉHICULE
Abstract:
L'invention concerne une carrosserie de véhicule (10000) et un véhicule. La carrosserie de véhicule comprend : deux montants avant (100); une poutre de pare-chocs avant (200); deux poutres longitudinales avant (300), des extrémités avant des deux poutres longitudinales avant (300) étant respectivement reliées à la poutre de pare-chocs avant (200), et chaque poutre longitudinale avant (300) étant reliée au montant avant (100) du même côté que ce dernier au moyen de multiples canaux de transmission de force; un panneau de capot (400) comportant un canal de panneau de capot intermédiaire (401) agencé au niveau de sa partie inférieure, le panneau de capot (400) étant relié aux deux montants avant (100); une traverse supérieure de panneau de capot (402) disposée au niveau d'une partie supérieure du panneau de capot (400); une colonne verticale de panneau de capot inférieur (403) comportant une extrémité supérieure reliée à la traverse de panneau de capot supérieure (402) et une extrémité inférieure s'étendant vers le canal de panneau de capot intermédiaire (401); et deux poutres longitudinales de plancher avant (500), chaque poutre longitudinale de plancher avant (500) comportant une extrémité avant reliée à une extrémité arrière de la poutre longitudinale avant (300) du même côté que cette dernière, et chaque poutre longitudinale de plancher avant (500) ayant une forme linéaire. L'agencement des multiples canaux de transmission de force permet d'absorber et de casser rapidement et efficacement une force appliquée, ce qui permet de disperser efficacement une force d'impact qui est transmise vers l'arrière.