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1. (WO2018166900) SYSTÈME DE PROPULSION POUR UN VÉHICULE ET PROCÉDÉ POUR FAIRE FONCTIONNER UN SYSTÈME DE PROPULSION ET UTILISATION DU SYSTÈME DE PROPULSION
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N° de publication : WO/2018/166900 N° de la demande internationale : PCT/EP2018/055854
Date de publication : 20.09.2018 Date de dépôt international : 09.03.2018
CIB :
B60L 11/18 (2006.01)
B TECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
60
VÉHICULES EN GÉNÉRAL
L
PROPULSION DES VÉHICULES À TRACTION ÉLECTRIQUE; FOURNITURE DE L'ÉNERGIE ÉLECTRIQUE À L'ÉQUIPEMENT AUXILIAIRE DES VÉHICULES À TRACTION ÉLECTRIQUE; SYSTÈMES DE FREINS ÉLECTRODYNAMIQUES POUR VÉHICULES, EN GÉNÉRAL; SUSPENSION OU LÉVITATION MAGNÉTIQUES POUR VÉHICULES; CONTRÔLE DES PARAMÈTRES DE FONCTIONNEMENT DES VÉHICULES À TRACTION ÉLECTRIQUE; DISPOSITIFS ÉLECTRIQUES DE SÉCURITÉ POUR VÉHICULES À TRACTION ÉLECTRIQUE
11
Propulsion électrique par source d’énergie intérieure au véhicule
18
utilisant de l'énergie fournie par des piles primaires, des piles secondaires ou des piles à combustibles
Déposants : ROBERT BOSCH GMBH[DE/DE]; Postfach 30 02 20 70442 Stuttgart, DE
Inventeurs : KILIC, Ahmet; DE
SHEN, Tunan; DE
Données relatives à la priorité :
10 2017 204 065.313.03.2017DE
Titre (EN) DRIVE SYSTEM FOR A VEHICLE, METHOD FOR OPERATING A DRIVE SYSTEM, AND USE OF THE DRIVE SYSTEM
(FR) SYSTÈME DE PROPULSION POUR UN VÉHICULE ET PROCÉDÉ POUR FAIRE FONCTIONNER UN SYSTÈME DE PROPULSION ET UTILISATION DU SYSTÈME DE PROPULSION
(DE) ANTRIEBSSYSTEM FÜR EIN FAHRZEUG UND VERFAHREN ZUM BETRIEB EINES ANTRIEBSSYSTEMS UND VERWENDUNG DES ANTRIEBSSYSTEMS
Abrégé :
(EN) The invention relates to a drive system (10) for a vehicle, comprising a battery (14) for storing electric energy, said battery having a plurality of battery banks (12) connected in parallel, each battery bank (12) being separately switchable on and off. The battery banks (12) connected in parallel are connected to a common switch unit (40) which has multiple switches for separately switching the connected battery banks (12) on and off and multiple current sensors for separately measuring battery currents (IB) flowing in the connected battery banks (12). The invention relates to a method for operating a drive system (10) according to the invention, wherein the battery currents (IB) flowing in the connected battery banks (12) are measured separately and each of which is compared with a threshold assigned to the battery bank (12), and the battery bank (12) is separately switched off if the battery current (IB) flowing in the battery bank (12) exceeds the assigned threshold.
(FR) L'invention concerne un système de propulsion (10) pour un véhicule, comprenant une batterie (14) destinée à accumuler de l'énergie électrique, laquelle possède une pluralité de branches de batterie (12) branchées en parallèle, chaque branche de batterie (12) pouvant être mise en circuit et hors circuit séparément. Les branches de batterie (12) branchées en parallèle sont raccordées à une unité de commutation (40) commune qui possède plusieurs commutateurs destinés à la mise en circuit séparée et à la mise hors circuit séparée des branches de batterie (12) raccordées et plusieurs capteurs de courant destinés à la mesure séparée des courants de batterie (IB) qui circulent dans les branches de batterie (12) raccordées. L'invention concerne en outre un procédé pour faire fonctionner un système de propulsion (10) selon l'invention. Les courants de batterie (IB) qui circulent dans les branches de batterie (12) raccordées sont mesurés séparément et respectivement comparés avec une valeur limite associée à la branche de batterie (12), et une branche de batterie (12) est mise hors circuit séparément lorsque le courant de batterie (IB) qui circule dans la branche de batterie (12) dépasse la valeur limite associée.
(DE) Die Erfindung betrifft ein Antriebssystem (10) für ein Fahrzeug, umfassend eine Batterie (14) zur Speicherung von elektrischer Energie, welche eine Mehrzahl von parallel geschalteten Batteriesträngen (12) aufweist, wobei jeder Batteriestrang (12) separat zuschaltbar sowie abschaltbar ist. Die parallel geschalteten Batteriestränge (12) sind an eine gemeinsame Schalteinheit (40) angeschlossen, welche mehrere Schalter zum separaten Zuschalten sowie zum separaten Abschalten der angeschlossenen Batteriestränge (12) und mehrere Stromsensoren zum separaten Messen von in den angeschlossenen Batteriesträngen (12) fließenden Batterieströmen (IB) aufweist. Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betrieb eines erfindungsgemäßen Antriebssystems (10), wobei die in den angeschlossenen Batteriesträngen (12) fließenden Batterieströme (IB) separat gemessen und jeweils mit einem dem Batteriestrang (12) zugeordneten Grenzwert verglichen werden, und wobei ein Batteriestrang (12) separat abgeschaltet wird, wenn der in dem Batteriestrang (12) fließende Batteriestrom (IB) den zugeordneten Grenzwert überschreitet.
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Langue de publication : allemand (DE)
Langue de dépôt : allemand (DE)