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1. (WO2018163693) PNEUMATIQUE
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N° de publication : WO/2018/163693 N° de la demande internationale : PCT/JP2018/004018
Date de publication : 13.09.2018 Date de dépôt international : 06.02.2018
CIB :
B60C 9/20 (2006.01)
B TECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
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VÉHICULES EN GÉNÉRAL
C
PNEUMATIQUES POUR VÉHICULES; GONFLAGE DES PNEUMATIQUES; CHANGEMENT DES PNEUMATIQUES; FIXATION DES VALVES À DES CORPS ÉLASTIQUES GONFLABLES, EN GÉNÉRAL; DISPOSITIFS OU AGENCEMENTS CONCERNANT LES PNEUMATIQUES
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Armatures des pneumatiques ou disposition des nappes dans ces derniers
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Structure ou disposition des ceintures, des couches de protection, des couronnes de renforcement ou des couches amortissantes
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constituées par des nappes gommées ayant chacune leurs fils disposés sensiblement en parallèle
Déposants :
株式会社ブリヂストン BRIDGESTONE CORPORATION [JP/JP]; 東京都中央区京橋三丁目1番1号 1-1, Kyobashi 3-chome Chuo-ku Tokyo 1048340, JP
Inventeurs :
益子 祥行 MASUKO Yoshiyuki; JP
Mandataire :
杉村 憲司 SUGIMURA Kenji; JP
Données relatives à la priorité :
2017-04414508.03.2017JP
Titre (EN) PNEUMATIC TIRE
(FR) PNEUMATIQUE
(JA) 空気入りタイヤ
Abrégé :
(EN) The present invention comprises at least one layer of a belt 13 which is disposed on the outside of a carcass 12 in the tire radial direction and a tread 14 which is disposed on the outside of the belt 13 in the tire radial direction. The belt 13 has an endless belt layer 16 in which a treat 18 formed by rubber-coating cords extends in a zigzag pattern in the tire circumferential direction. The endless belt layer 16 is configured such that the front face a and rear face b of the treat 18 are inverted at both ends in the tire width direction, and, at least at one end in the tire width direction of the treat 18, at least a portion of the treat inverted region 19 in the tire circumferential direction is different in the tire width direction from the other treat inverted region 19 in the tire circumferential direction.
(FR) La présente invention comprend au moins une couche d'une ceinture (13) qui est disposée sur l'extérieur d'une carcasse (12) dans la direction radiale du pneu et une bande de roulement (14) qui est disposée sur l'extérieur de la ceinture (13) dans la direction radiale du pneu. La ceinture (13) comprend une couche de ceinture sans fin (16) dans laquelle une bande de roulement (18) formée par des câblés de revêtement de caoutchouc s'étend selon un motif en zigzag dans la direction circonférentielle du pneu. La couche de ceinture sans fin (16) est configurée de sorte que la face avant (a) et la face arrière (b) de la bande de roulement (18) sont inversées au niveau des deux extrémités dans la direction de la largeur du pneu, et, au moins au niveau d'une extrémité dans la direction de la largeur du pneu de la bande de roulement (18), au moins une partie de la région inversée de bande de roulement (19) dans la direction circonférentielle du pneu est différente dans la direction de la largeur du pneu de l'autre région inversée de bande de roulement (19) dans la direction circonférentielle du pneu.
(JA) カーカス12のタイヤ径方向外側に配置される少なくとも一層のベルト13と、ベルト13のタイヤ径方向外側に配置されるトレッド14と、を備え、ベルト13は、コードをゴム被覆してなるトリート18がタイヤ周方向にジグザグに延在している無端ベルト層16を有し、無端ベルト層16は、タイヤ幅方向両端でトリート18の表面aと裏面bとが反転していると共に、このトリート反転位置19は、トリート18の少なくともタイヤ幅方向片端において、タイヤ周方向における少なくとも一部がタイヤ周方向における他のトリート反転位置19とタイヤ幅方向で異なっている。
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Langue de publication : japonais (JA)
Langue de dépôt : japonais (JA)