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1. (WO2018162812) PROCÉDÉ DE PILOTAGE D'UN EMBRAYAGE RELIE A UNE MACHINE ÉLECTRIQUE LORS D'UN DÉMARRAGE D'UN MOTEUR THERMIQUE
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N° de publication : WO/2018/162812 N° de la demande internationale : PCT/FR2018/050330
Date de publication : 13.09.2018 Date de dépôt international : 12.02.2018
CIB :
F16D 48/08 (2006.01)
F MÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
16
ÉLÉMENTS OU ENSEMBLES DE TECHNOLOGIE; MESURES GÉNÉRALES POUR ASSURER LE BON FONCTIONNEMENT DES MACHINES OU INSTALLATIONS; ISOLATION THERMIQUE EN GÉNÉRAL
D
ACCOUPLEMENTS POUR LA TRANSMISSION DES MOUVEMENTS DE ROTATION; EMBRAYAGES; FREINS
48
Commande externe des embrayages
06
Commande par des moyens électriques ou électroniques, p.ex. de la pression du fluide
08
Régulation du serrage de l'embrayage au départ
Déposants :
PSA AUTOMOBILES SA [FR/FR]; 2-10 Boulevard de l'Europe 78300 Poissy, FR
Inventeurs :
MARCHYLLIE, Alexis; FR
BOUCRAUT, Sebastien; FR
HABBANI, Ridouane; FR
NOIRET, Christian; FR
Mandataire :
BOURGUIGNON, Eric; FR
Données relatives à la priorité :
175178306.03.2017FR
Titre (EN) METHOD FOR CONTROLLING A CLUTCH CONNECTED TO AN ELECTRIC MACHINE WHEN A COMBUSTION ENGINE STARTS
(FR) PROCÉDÉ DE PILOTAGE D'UN EMBRAYAGE RELIE A UNE MACHINE ÉLECTRIQUE LORS D'UN DÉMARRAGE D'UN MOTEUR THERMIQUE
Abrégé :
(EN) The invention relates to a method for controlling, when a combustion engine (7) starts, a clutch (3) that couples a high-performance electric machine (2) to the engine (7), the clutch (3) being controlled according to a reference maximum torque that can be transmitted to the engine (7) that is predetermined according to an estimate of the friction losses of the engine (7), so as to obtain a given engine (7) speed gradient. A step of measuring or estimating an acceleration of the engine speed during the transmission of the reference torque is performed and when this measured or estimated acceleration returns a difference, in relation to the given speed gradient, of more than 6.66 revolutions per second squared, at least one step of correcting the reference maximum torque on the basis of the measured or detected acceleration is performed so that the acceleration actually obtained during the start-up phase tends towards the given speed gradient.
(FR) L'invention porte sur un procédé de pilotage, lors d'un démarrage d'un moteur (7) thermique, d'un embrayage (3) accouplant une machine électrique (2) à haute performance au moteur (7), l'embrayage (3) étant piloté selon un couple maximal de consigne transmissible au moteur (7) prédéterminé selon une estimation des pertes par frottement du moteur (7) afin d'obtenir un gradient de régime moteur (7) donné. Il est effectué une étape de mesure ou d'estimation d'une accélération du régime lors de la transmission du couple de consigne et quand cette accélération mesurée ou estimée montre une différence de plus de 6,66 tours par seconde au carré avec le gradient de régime donné, il est effectué au moins une étape de correction du couple maximal de consigne en fonction de l'accélération mesurée ou détectée afin que l'accélération réellement obtenue lors de la phase de démarrage tende vers le gradient de régime donné.
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Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
Langue de publication : français (FR)
Langue de dépôt : français (FR)