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1. (WO2018159792) DISPOSITIF DE COMMANDE DE FREIN
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N° de publication : WO/2018/159792 N° de la demande internationale : PCT/JP2018/007916
Date de publication : 07.09.2018 Date de dépôt international : 02.03.2018
CIB :
B60T 8/1761 (2006.01) ,B60T 8/172 (2006.01)
B TECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
60
VÉHICULES EN GÉNÉRAL
T
SYSTÈMES DE COMMANDE DES FREINS POUR VÉHICULES OU PARTIES DE CES SYSTÈMES; SYSTÈMES DE COMMANDE DES FREINS OU PARTIES DE CES SYSTÈMES, EN GÉNÉRAL; AMÉNAGEMENT DES ÉLÉMENTS DE FREINAGE SUR VÉHICULES EN GÉNÉRAL; DISPOSITIFS PORTATIFS POUR INTERDIRE LE MOUVEMENT NON VOULU D'UN VÉHICULE; MODIFICATIONS APPORTÉES AUX VÉHICULES POUR FACILITER LE REFROIDISSEMENT DES FREINS
8
Dispositions pour adapter la force de freinage sur la roue aux conditions propres au véhicule ou à l'état du sol, p.ex. par limitation ou variation de la force de freinage
17
Utilisation de moyens de régulation électriques ou électroniques pour la commande du freinage
176
Régulation des freins spécialement adaptée pour la prévention du dérapage excessif des roues pendant la décélération, p.ex. ABS
1761
en fonction de la dynamique de la roue ou du frein, p.ex. du dérapage de la roue, de l'accélération de la roue ou du taux de variation de la pression du fluide de frein
B TECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
60
VÉHICULES EN GÉNÉRAL
T
SYSTÈMES DE COMMANDE DES FREINS POUR VÉHICULES OU PARTIES DE CES SYSTÈMES; SYSTÈMES DE COMMANDE DES FREINS OU PARTIES DE CES SYSTÈMES, EN GÉNÉRAL; AMÉNAGEMENT DES ÉLÉMENTS DE FREINAGE SUR VÉHICULES EN GÉNÉRAL; DISPOSITIFS PORTATIFS POUR INTERDIRE LE MOUVEMENT NON VOULU D'UN VÉHICULE; MODIFICATIONS APPORTÉES AUX VÉHICULES POUR FACILITER LE REFROIDISSEMENT DES FREINS
8
Dispositions pour adapter la force de freinage sur la roue aux conditions propres au véhicule ou à l'état du sol, p.ex. par limitation ou variation de la force de freinage
17
Utilisation de moyens de régulation électriques ou électroniques pour la commande du freinage
172
Détermination des paramètres de commande utilisés pour la régulation, p.ex. par des calculs impliquant des paramètres mesurés ou détectés
Déposants :
株式会社アドヴィックス ADVICS CO., LTD. [JP/JP]; 愛知県刈谷市昭和町2丁目1番地 2-1, Showa-cho, Kariya-shi, Aichi 4488688, JP
Inventeurs :
藤田 優 FUJITA, Masaru; JP
寺坂 将仁 TERASAKA, Masato; JP
Données relatives à la priorité :
2017-03962202.03.2017JP
Titre (EN) BRAKE CONTROL DEVICE
(FR) DISPOSITIF DE COMMANDE DE FREIN
(JA) ブレーキ制御装置
Abrégé :
(EN) A brake control device according to an embodiment of the present invention is provided with: a control unit (203) that executes antilock control; an obtaining unit (201) that obtains an output value of a sensor for detecting information relating to the traveling state of a vehicle; and a calculation unit (202) that calculates a first estimation value of a deceleration generated in the vehicle by using a first method based only on an output value (S1), and calculates a second estimation value of the deceleration by using a second method based on the output value and a control state of the antilock control (S2). When executing pressure intensification control, the control unit corrects a pressure intensification gradient such that the pressure intensification gradient of a pressure when a deviation between the first estimation value and the second estimation value is a first deviation is larger than the pressure intensification gradient when the deviation is a second deviation smaller than the first deviation (S6).
(FR) Un mode de réalisation de la présente invention concerne un dispositif de commande de frein comprenant : une unité de commande (203) qui exécute une commande d'antiblocage; une unité d'obtention (201) qui obtient une valeur de sortie d'un capteur servant à détecter des informations relatives à l'état de déplacement d'un véhicule; et une unité de calcul (202) qui calcule une première valeur d'estimation d'une décélération générée dans le véhicule en utilisant un premier procédé basé uniquement sur une valeur de sortie (S1), et calcule une deuxième valeur d'estimation de la décélération en utilisant un deuxième procédé sur la base de la valeur de sortie et d'un état de commande de la commande d'antiblocage (S2). Lors de l'exécution d'une commande d'intensification de pression, l'unité de commande corrige un gradient d'intensification de pression de telle sorte que le gradient d'intensification de pression d'une pression lorsqu'un écart entre la première valeur d'estimation et la deuxième valeur d'estimation est un premier écart soit supérieur au gradient d'intensification de pression lorsque l'écart est un deuxième écart plus petit que le premier écart (S6).
(JA) 実施形態によるブレーキ制御装置は、アンチロック制御を実行する制御部(203)と、車両の走行状態に関する情報を検出するセンサの出力値を取得する取得部(201)と、出力値のみに基づく第1の手法で、車両に発生している減速度の第1推定値を算出する(S1)とともに、出力値と、アンチロック制御の制御状態と、に基づく第2の手法で、減速度の第2推定値を算出する(S2)算出部(202)と、を備え、制御部は、増圧制御の実行時に、第1推定値と第2推定値との偏差が第1偏差であるときにおける圧力の増圧勾配が、偏差が第1偏差よりも小さい第2偏差であるときにおける増圧勾配よりも大きくなるように、増圧勾配を補正する(S6)。
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États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DJ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JO, KE, KG, KH, KN, KP, KR, KW, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
Langue de publication : japonais (JA)
Langue de dépôt : japonais (JA)