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1. (WO2018158703) ÉMULATEUR DE PÉDALE POUR UN VÉHICULE AUTOMOBILE
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N° de publication : WO/2018/158703 N° de la demande internationale : PCT/IB2018/051278
Date de publication : 07.09.2018 Date de dépôt international : 28.02.2018
CIB :
B60T 8/40 (2006.01) ,B60T 7/04 (2006.01) ,B60K 26/02 (2006.01) ,G05G 5/03
B TECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
60
VÉHICULES EN GÉNÉRAL
T
SYSTÈMES DE COMMANDE DES FREINS POUR VÉHICULES OU PARTIES DE CES SYSTÈMES; SYSTÈMES DE COMMANDE DES FREINS OU PARTIES DE CES SYSTÈMES, EN GÉNÉRAL; AMÉNAGEMENT DES ÉLÉMENTS DE FREINAGE SUR VÉHICULES EN GÉNÉRAL; DISPOSITIFS PORTATIFS POUR INTERDIRE LE MOUVEMENT NON VOULU D'UN VÉHICULE; MODIFICATIONS APPORTÉES AUX VÉHICULES POUR FACILITER LE REFROIDISSEMENT DES FREINS
8
Dispositions pour adapter la force de freinage sur la roue aux conditions propres au véhicule ou à l'état du sol, p.ex. par limitation ou variation de la force de freinage
32
selon une condition de vitesse, p.ex. accélération ou décélération
34
comportant un régulateur de pression fluidique répondant à une condition de vitesse
40
comportant un circuit de fluide additionnel ayant des moyens de pressurisation du fluide pour modifier la pression du fluide de freinage, p.ex. comportant des pompes entraînées par les roues pour détecter une condition relative à la vitesse, ou des pompes commandées par des moyens indépendants du système de freinage
B TECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
60
VÉHICULES EN GÉNÉRAL
T
SYSTÈMES DE COMMANDE DES FREINS POUR VÉHICULES OU PARTIES DE CES SYSTÈMES; SYSTÈMES DE COMMANDE DES FREINS OU PARTIES DE CES SYSTÈMES, EN GÉNÉRAL; AMÉNAGEMENT DES ÉLÉMENTS DE FREINAGE SUR VÉHICULES EN GÉNÉRAL; DISPOSITIFS PORTATIFS POUR INTERDIRE LE MOUVEMENT NON VOULU D'UN VÉHICULE; MODIFICATIONS APPORTÉES AUX VÉHICULES POUR FACILITER LE REFROIDISSEMENT DES FREINS
7
Organes d'attaque de la mise en action des freins
02
par l'entremise d'une personne
04
actionnés au pied
B TECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
60
VÉHICULES EN GÉNÉRAL
K
AGENCEMENT OU MONTAGE DES ENSEMBLES DE PROPULSION OU DES TRANSMISSIONS SUR LES VÉHICULES; AGENCEMENT OU MONTAGE DE PLUSIEURS MOTEURS PRINCIPAUX DIFFÉRENTS; ENTRAÎNEMENTS AUXILIAIRES; INSTRUMENTS OU TABLEAUX DE BORD DE VÉHICULES; AMÉNAGEMENTS DES ENSEMBLES DE PROPULSION SUR LES VÉHICULES, RELATIFS AU REFROIDISSEMENT, À L'ADMISSION D'AIR, À L'ÉCHAPPEMENT DES GAZ OU À L'ALIMENTATION EN CARBURANT
26
Agencement ou montage sur les véhicules des dispositifs de commande des ensembles de propulsion
02
des moyens ou organes de déclenchement
G PHYSIQUE
05
COMMANDE; RÉGULATION
G
DISPOSITIFS OU SYSTÈMES DE COMMANDE DANS LA MESURE OÙ ILS SONT CARACTÉRISÉS PAR DES PARTICULARITÉS MÉCANIQUES UNIQUEMENT
5
Moyens pour interdire, limiter ou inverser le mouvement de certaines pièces d'un mécanisme de commande, p.ex. verrouillage des organes de commande
03
Moyens pour attirer l'attention de l'opérateur sur l'arrivée de l'organe de commande dans une position de commande ou de repère; Création d'une sensation, p.ex. moyens pour générer une force antagoniste
Déposants :
HELLA GMBH & CO. KGAA [DE/DE]; Rixbecker Straße 75 59552 Lippstadt, DE
Inventeurs :
AUSTERMEIER, Werner; DE
IRLE, Henning; DE
IRRGANG, Marcus; null
BURKE, Dennis Mark; US
NADEAU, Kenneth James; US
Données relatives à la priorité :
10 2017 104 278.401.03.2017DE
62/587,06716.11.2017US
Titre (EN) PEDAL EMULATOR FOR A MOTOR VEHICLE
(FR) ÉMULATEUR DE PÉDALE POUR UN VÉHICULE AUTOMOBILE
Abrégé :
(EN) A pedal emulator (20, 100) is provided. The pedal emulator includes an emulator piston (28, 102) coupled to a damper (46, Dl) that is contained within a housing (22, 104). The damper is surrounded by first (34, SI) and second (38, S2) springs that are carried by a lower spring seat (114), the lower spring seat being upwardly biased by a third spring (S3), for example a wave spring. The first and second springs and the third spring cooperate to provide a counter-force that is tailored to the desired feel of the pedal. First and second sensors measure travel (72,74) and force in response to downward compression of the emulator piston, and the damper provides hysteresis upon return travel of the emulator piston. A method comprising: providing a brake pedal emulator (100) including an emulator piston (102), the emulator piston (102) being operatively coupled to a brake pedal, wherein the brake pedal emulator (100) is adapted to provide a first force response during a first portion of travel of the emulator piston (102) and a second force response during a second portion of travel of the emulator piston (102); detecting a sequence of actuations of the brake pedal using the brake pedal emulator (100) for conversion into a selected driver input command; and providing vibratory feedback to the brake pedal using a haptic actuator, the vibratory feedback being in response to the selection of a driver input command.
(FR) L'invention concerne un émulateur de pédale (20, 100). L'émulateur de pédale comprend un piston émulateur (28, 102) accouplé à un amortisseur (46, DI) qui est contenu à l'intérieur d'un carter (22, 104). L'amortisseur est entouré par des premier (34, SI) et deuxième (38, S2) ressorts qui sont portés par un siège (114) de ressort inférieur, le siège de ressort inférieur étant sollicité vers le haut par un troisième ressort (S3), par exemple un ressort ondulé. Les premier et deuxième ressorts et le troisième ressort coopèrent en vue de produire une contre-force qui est adaptée au toucher souhaité de la pédale. Des premier et second capteurs mesurent le déplacement (72, 74) et la force en réponse à une compression vers le bas du piston émulateur, et l'amortisseur fournit une hystérésis lors du retour du piston émulateur. Un procédé consiste: à fournir un émulateur de pédale de frein (100) comprenant un piston émulateur (102), lequel piston émulateur (102) est fonctionnellement accouplé à une pédale de frein, l'émulateur de pédale de frein (100) étant conçu pour produire une première réponse de force pendant une première partie du déplacement du piston émulateur (102) et une seconde réponse de force pendant une seconde partie du déplacement du piston émulateur (102); à détecter une séquence d'actionnements de la pédale de frein au moyen de l'émulateur de pédale de frein (100) pour la convertir en une commande d'entrée de conducteur sélectionnée; et à fournir une rétroaction par vibrations à la pédale de frein au moyen d'un actionneur haptique, la rétroaction par vibrations se produisant en réponse à la sélection d'une commande d'entrée de conducteur.
 front page image
États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DJ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JO, JP, KE, KG, KH, KN, KP, KR, KW, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
Langue de publication : anglais (EN)
Langue de dépôt : anglais (EN)