Certains contenus de cette application ne sont pas disponibles pour le moment.
Si cette situation persiste, veuillez nous contacter àObservations et contact
1. (WO2018158524) PROCEDE DE CALCUL D'UNE CONSIGNE DE PILOTAGE D'UN GROUPE MOTOPROPULSEUR HYBRIDE DE VEHICULE AUTOMOBILE
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international    Formuler une observation

N° de publication : WO/2018/158524 N° de la demande internationale : PCT/FR2018/050417
Date de publication : 07.09.2018 Date de dépôt international : 22.02.2018
CIB :
B60W 20/11 (2016.01) ,B60W 30/188 (2012.01) ,B60W 20/30 (2016.01) ,B60W 10/06 (2006.01) ,B60W 10/08 (2006.01) ,B60W 10/11 (2012.01) ,B60W 50/00 (2006.01)
[IPC code unknown for B60W 20/11]
B TECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
60
VÉHICULES EN GÉNÉRAL
W
COMMANDE CONJUGUÉE DE PLUSIEURS SOUS-ENSEMBLES D'UN VÉHICULE, DE FONCTION OU DE TYPE DIFFÉRENTS; SYSTÈMES DE COMMANDE SPÉCIALEMENT ADAPTÉS AUX VÉHICULES HYBRIDES; SYSTÈMES D'AIDE À LA CONDUITE DE VÉHICULES ROUTIERS, NON LIÉS À LA COMMANDE D'UN SOUS-ENSEMBLE PARTICULIER
30
Fonctions des systèmes d'aide à la conduite des véhicules routiers non liées à la commande d'un sous-ensemble particulier, p.ex. de systèmes comportant la commande conjuguée de plusieurs sous-ensembles du véhicule
18
Propulsion du véhicule
188
Commande des paramètres de puissance de la ligne de transmission, p.ex. déterminant la puissance requise
[IPC code unknown for B60W 20/30]
B TECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
60
VÉHICULES EN GÉNÉRAL
W
COMMANDE CONJUGUÉE DE PLUSIEURS SOUS-ENSEMBLES D'UN VÉHICULE, DE FONCTION OU DE TYPE DIFFÉRENTS; SYSTÈMES DE COMMANDE SPÉCIALEMENT ADAPTÉS AUX VÉHICULES HYBRIDES; SYSTÈMES D'AIDE À LA CONDUITE DE VÉHICULES ROUTIERS, NON LIÉS À LA COMMANDE D'UN SOUS-ENSEMBLE PARTICULIER
10
Commande conjuguée de sous-ensembles de véhicule, de fonction ou de type différents
04
comprenant la commande des ensembles de propulsion
06
comprenant la commande des moteurs à combustion
B TECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
60
VÉHICULES EN GÉNÉRAL
W
COMMANDE CONJUGUÉE DE PLUSIEURS SOUS-ENSEMBLES D'UN VÉHICULE, DE FONCTION OU DE TYPE DIFFÉRENTS; SYSTÈMES DE COMMANDE SPÉCIALEMENT ADAPTÉS AUX VÉHICULES HYBRIDES; SYSTÈMES D'AIDE À LA CONDUITE DE VÉHICULES ROUTIERS, NON LIÉS À LA COMMANDE D'UN SOUS-ENSEMBLE PARTICULIER
10
Commande conjuguée de sous-ensembles de véhicule, de fonction ou de type différents
04
comprenant la commande des ensembles de propulsion
08
comprenant la commande des unités de traction électrique, p.ex. des moteurs ou des générateurs
B TECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
60
VÉHICULES EN GÉNÉRAL
W
COMMANDE CONJUGUÉE DE PLUSIEURS SOUS-ENSEMBLES D'UN VÉHICULE, DE FONCTION OU DE TYPE DIFFÉRENTS; SYSTÈMES DE COMMANDE SPÉCIALEMENT ADAPTÉS AUX VÉHICULES HYBRIDES; SYSTÈMES D'AIDE À LA CONDUITE DE VÉHICULES ROUTIERS, NON LIÉS À LA COMMANDE D'UN SOUS-ENSEMBLE PARTICULIER
10
Commande conjuguée de sous-ensembles de véhicule, de fonction ou de type différents
10
comprenant la commande des boîtes de vitesses
11
Boîte de vitesses étagée
B TECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
60
VÉHICULES EN GÉNÉRAL
W
COMMANDE CONJUGUÉE DE PLUSIEURS SOUS-ENSEMBLES D'UN VÉHICULE, DE FONCTION OU DE TYPE DIFFÉRENTS; SYSTÈMES DE COMMANDE SPÉCIALEMENT ADAPTÉS AUX VÉHICULES HYBRIDES; SYSTÈMES D'AIDE À LA CONDUITE DE VÉHICULES ROUTIERS, NON LIÉS À LA COMMANDE D'UN SOUS-ENSEMBLE PARTICULIER
50
Détails des systèmes d'aide à la conduite des véhicules routiers qui ne sont pas liés à la commande d'un sous-ensemble particulier
Déposants :
RENAULT S.A.S. [FR/FR]; 13-15 quai Alphonse Le Gallo 92513 Boulogne Billancourt Cedex, FR
UNIVERSITE D'ORLEANS [FR/FR]; Avenue du Château de la Source 45100 ORLEANS, FR
Inventeurs :
HADJ-SAID, Souad; FR
KETFI-CHERIF, Ahmed; FR
COLIN, Guillaume; FR
Mandataire :
DE CACQUERAY-VALMENIER, Stanislas; FR
CHAUVIN, Vincent; FR
ORSINI, Fabienne; FR
LE CACHEUX, Samuel; FR
BLAYO, Nadine; FR
BONNANS, Arnaud; FR
CANUEL, Clélia; FR
CATHERINE, Alain; FR
DEVIC, David; FR
LE BIHAN, Jean-Michel; FR
LIENARD, Céline; FR
Données relatives à la priorité :
175167901.03.2017FR
Titre (EN) METHOD FOR CALCULATING A CONTROL SETPOINT OF A HYBRID POWERTRAIN OF A MOTOR VEHICLE
(FR) PROCEDE DE CALCUL D'UNE CONSIGNE DE PILOTAGE D'UN GROUPE MOTOPROPULSEUR HYBRIDE DE VEHICULE AUTOMOBILE
Abrégé :
(EN) The invention concerns a method for calculating a control setpoint of a hybrid powertrain of a motor vehicle (1), said hybrid powertrain comprising an electric motor (32) and an internal combustion engine (22) that is equipped with a gearbox (23) and that is supplied with fuel, said method comprising: - a step of acquiring a value relative to a power (Pr) requested at the drive wheels (10) of the motor vehicle, and - a step of determining the contribution of the electric motor and the internal combustion engine in order to satisfy the request for power at the drive wheels. According to the invention, the determination step involves calculating a triplet of three values, one value relating to the electromechanical power (Pm) that the electric motor must provide, one value relating to the thermomechanical power (Pth) that the internal combustion engine must provide and one value relating to the ratio (Rth) that needs to be engaged in the gearbox, this triplet minimising the fuel consumption of the internal combustion engine and the current consumption of the electric motor.
(FR) L'invention concerne un procédé de calcul d'une consigne de pilotage d'un groupe motopropulseur hybride de véhicule automobile (1), ledit groupe motopropulseur hybride comportant un moteur électrique (32) et un moteur à combustion interne (22) qui est équipé d'une boîte de vitesses (23) et qui est alimenté en carburant, ledit procédé comprenant: - une étape d'acquisition d'une valeur relative à une puissance (Pr) demandée au niveau des roues motrices (10) du véhicule automobile, et - une étape de détermination de la contribution du moteur électrique et du moteur à combustion interne pour satisfaire la demande de puissance au niveau des roues motrices. Selon l'invention, à l'étape de détermination, on calcule un triplet de trois valeurs, dont une valeur relative à la puissance électromécanique (Pm) que le moteur électrique doit fournir, une valeur relative à la puissance thermomécanique (Pth) que le moteur à combustion interne doit fournir et une valeur relative au rapport (Rth) qui doit être engagé sur la boîte de vitesses, ce triplet minimisant la consommation en carburant du moteur à combustion interne et en courant du moteur électrique.
front page image
États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DJ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JO, JP, KE, KG, KH, KN, KP, KR, KW, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
Langue de publication : français (FR)
Langue de dépôt : français (FR)