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1. (WO2018158068) RÉGLAGE D'UNE DISTRIBUTION DE COUPLE ENTRE LES ROUES D'UN ESSIEU D'UN VÉHICULE AUTOMOBILE PAR ACTIONNEMENT D'UNE UNITÉ DE COMMANDE
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N° de publication : WO/2018/158068 N° de la demande internationale : PCT/EP2018/053446
Date de publication : 07.09.2018 Date de dépôt international : 12.02.2018
CIB :
B60W 30/045 (2012.01) ,B60W 50/08 (2012.01) ,B60W 30/18 (2012.01) ,B60W 10/16 (2012.01) ,B60T 8/1755 (2006.01) ,B60W 10/08 (2006.01) ,B60W 10/184 (2012.01)
B TECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
60
VÉHICULES EN GÉNÉRAL
W
COMMANDE CONJUGUÉE DE PLUSIEURS SOUS-ENSEMBLES D'UN VÉHICULE, DE FONCTION OU DE TYPE DIFFÉRENTS; SYSTÈMES DE COMMANDE SPÉCIALEMENT ADAPTÉS AUX VÉHICULES HYBRIDES; SYSTÈMES D'AIDE À LA CONDUITE DE VÉHICULES ROUTIERS, NON LIÉS À LA COMMANDE D'UN SOUS-ENSEMBLE PARTICULIER
30
Fonctions des systèmes d'aide à la conduite des véhicules routiers non liées à la commande d'un sous-ensemble particulier, p.ex. de systèmes comportant la commande conjuguée de plusieurs sous-ensembles du véhicule
02
Commande de la stabilité dynamique du véhicule
045
améliorant les performances en virage
B TECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
60
VÉHICULES EN GÉNÉRAL
W
COMMANDE CONJUGUÉE DE PLUSIEURS SOUS-ENSEMBLES D'UN VÉHICULE, DE FONCTION OU DE TYPE DIFFÉRENTS; SYSTÈMES DE COMMANDE SPÉCIALEMENT ADAPTÉS AUX VÉHICULES HYBRIDES; SYSTÈMES D'AIDE À LA CONDUITE DE VÉHICULES ROUTIERS, NON LIÉS À LA COMMANDE D'UN SOUS-ENSEMBLE PARTICULIER
50
Détails des systèmes d'aide à la conduite des véhicules routiers qui ne sont pas liés à la commande d'un sous-ensemble particulier
08
Interaction entre le conducteur et le système d'aide à la conduite
B TECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
60
VÉHICULES EN GÉNÉRAL
W
COMMANDE CONJUGUÉE DE PLUSIEURS SOUS-ENSEMBLES D'UN VÉHICULE, DE FONCTION OU DE TYPE DIFFÉRENTS; SYSTÈMES DE COMMANDE SPÉCIALEMENT ADAPTÉS AUX VÉHICULES HYBRIDES; SYSTÈMES D'AIDE À LA CONDUITE DE VÉHICULES ROUTIERS, NON LIÉS À LA COMMANDE D'UN SOUS-ENSEMBLE PARTICULIER
30
Fonctions des systèmes d'aide à la conduite des véhicules routiers non liées à la commande d'un sous-ensemble particulier, p.ex. de systèmes comportant la commande conjuguée de plusieurs sous-ensembles du véhicule
18
Propulsion du véhicule
B TECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
60
VÉHICULES EN GÉNÉRAL
W
COMMANDE CONJUGUÉE DE PLUSIEURS SOUS-ENSEMBLES D'UN VÉHICULE, DE FONCTION OU DE TYPE DIFFÉRENTS; SYSTÈMES DE COMMANDE SPÉCIALEMENT ADAPTÉS AUX VÉHICULES HYBRIDES; SYSTÈMES D'AIDE À LA CONDUITE DE VÉHICULES ROUTIERS, NON LIÉS À LA COMMANDE D'UN SOUS-ENSEMBLE PARTICULIER
10
Commande conjuguée de sous-ensembles de véhicule, de fonction ou de type différents
12
comprenant la commande des différentiels
16
Différentiels axiaux, p.ex. pour répartir le couple entre les axes gauche et droit
B TECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
60
VÉHICULES EN GÉNÉRAL
T
SYSTÈMES DE COMMANDE DES FREINS POUR VÉHICULES OU PARTIES DE CES SYSTÈMES; SYSTÈMES DE COMMANDE DES FREINS OU PARTIES DE CES SYSTÈMES, EN GÉNÉRAL; AMÉNAGEMENT DES ÉLÉMENTS DE FREINAGE SUR VÉHICULES EN GÉNÉRAL; DISPOSITIFS PORTATIFS POUR INTERDIRE LE MOUVEMENT NON VOULU D'UN VÉHICULE; MODIFICATIONS APPORTÉES AUX VÉHICULES POUR FACILITER LE REFROIDISSEMENT DES FREINS
8
Dispositions pour adapter la force de freinage sur la roue aux conditions propres au véhicule ou à l'état du sol, p.ex. par limitation ou variation de la force de freinage
17
Utilisation de moyens de régulation électriques ou électroniques pour la commande du freinage
1755
Régulation des freins spécialement adaptée pour la commande de la stabilité du véhicule, p.ex. en tenant compte du taux d'embardée ou de l'accélération transversale dans une courbe
B TECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
60
VÉHICULES EN GÉNÉRAL
W
COMMANDE CONJUGUÉE DE PLUSIEURS SOUS-ENSEMBLES D'UN VÉHICULE, DE FONCTION OU DE TYPE DIFFÉRENTS; SYSTÈMES DE COMMANDE SPÉCIALEMENT ADAPTÉS AUX VÉHICULES HYBRIDES; SYSTÈMES D'AIDE À LA CONDUITE DE VÉHICULES ROUTIERS, NON LIÉS À LA COMMANDE D'UN SOUS-ENSEMBLE PARTICULIER
10
Commande conjuguée de sous-ensembles de véhicule, de fonction ou de type différents
04
comprenant la commande des ensembles de propulsion
08
comprenant la commande des unités de traction électrique, p.ex. des moteurs ou des générateurs
B TECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
60
VÉHICULES EN GÉNÉRAL
W
COMMANDE CONJUGUÉE DE PLUSIEURS SOUS-ENSEMBLES D'UN VÉHICULE, DE FONCTION OU DE TYPE DIFFÉRENTS; SYSTÈMES DE COMMANDE SPÉCIALEMENT ADAPTÉS AUX VÉHICULES HYBRIDES; SYSTÈMES D'AIDE À LA CONDUITE DE VÉHICULES ROUTIERS, NON LIÉS À LA COMMANDE D'UN SOUS-ENSEMBLE PARTICULIER
10
Commande conjuguée de sous-ensembles de véhicule, de fonction ou de type différents
18
comprenant la commande des systèmes de freinage
184
avec des freins de roues
Déposants :
AUDI AG [DE/DE]; 85045 Ingolstadt, DE
Inventeurs :
REILING, Jaan Mattes; DE
Données relatives à la priorité :
10 2017 203 362.201.03.2017DE
Titre (EN) SETTING A TORQUE DISTRIBUTION BETWEEN WHEELS OF AN AXLE OF A MOTOR VEHICLE BY ACTUATION OF AN OPERATOR CONTROL UNIT
(FR) RÉGLAGE D'UNE DISTRIBUTION DE COUPLE ENTRE LES ROUES D'UN ESSIEU D'UN VÉHICULE AUTOMOBILE PAR ACTIONNEMENT D'UNE UNITÉ DE COMMANDE
(DE) EINSTELLEN EINER DREHMOMENTVERTEILUNG ZWISCHEN RÄDERN EINER ACHSE EINES KRAFTFAHRZEUGS DURCH BETÄTIGEN EINER BEDIENEINHEIT
Abrégé :
(EN) The invention relates to a method for operating a motor vehicle (4), in which method active manipulation of the yaw angle of the motor vehicle is performed by virtue of a non-uniform torque distribution (15) being set at a left-hand wheel (11) and a right-hand wheel (12) of at least one axle (10) of the motor vehicle (4). To make it easier for a driver to control the torque distribution (15) between the wheels (11, 12) of the motor vehicle (4), provision is made according to the invention for – an actuation of an operator control unit (70) of the motor vehicle (4) to be detected; – the non-uniform torque distribution (15) to be set in a manner dependent on the detected actuation; – the non-uniform torque distribution (15) to be maintained only for as long as the actuation of the operator control unit (70) is detected.
(FR) L'invention concerne un procédé pour faire fonctionner un véhicule automobile (4), selon lequel une influence active est exercée sur l'angle de lacet du véhicule automobile en réglant une distribution de couple (15) irrégulière au niveau d'une roue gauche (11) et d'une roue droite (12) d'au moins un essieu (10) du véhicule automobile (4). L'invention vise à rendre à présent la distribution de couple (15) sur les roues (11, 12) du véhicule automobile (4) mieux maîtrisable par un conducteur, et se caractérise à cet effet en ce qu'un actionnement d'une unité de commande (70) du véhicule automobile (4) est détecté ; la distribution de couple (15) irrégulière est réglée en fonction de l'actionnement détecté ; la distribution de couple (15) irrégulière n'est maintenue que tant que l'actionnement de l'unité de commande (70) est détecté.
(DE) Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines Kraftfahrzeugs (4), bei welchem eine aktive Beeinflussung des Gierwinkels des Kraftfahrzeugs vorgenommen wird, indem an einem linken Rad (11) und einem rechten Rad (12) von wenigstens einer Achse (10) des Kraftfahrzeugs (4) eine ungleichmäßige Drehmomentverteilung (15) eingestellt wird. Um nun die Drehmomentverteilung (15) auf die Räder (11, 12) des Kraftfahrzeugs (4) durch einen Fahrer besser kontrollierbar zu machen, ist erfindungsgemäß vorgesehen, dass - eine Betätigung einer Bedieneinheit (70) des Kraftfahrzeugs (4) erfasst wird; - die ungleichmäßige Drehmomentverteilung (15) in Abhängigkeit von der erfassten Betätigung eingestellt wird; - die ungleichmäßige Drehmomentverteilung (15) nur so lange aufrechterhalten wird, wie die Betätigung der Bedieneinheit (70) erfasst wird.
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États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DJ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JO, JP, KE, KG, KH, KN, KP, KR, KW, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
Langue de publication : allemand (DE)
Langue de dépôt : allemand (DE)