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1. (WO2018158007) PROCÉDÉ POUR FAIRE FONCTIONNER UN SYSTÈME D'AIDE À LA CONDUITE D'UN VÉHICULE AUTOMOBILE ET VÉHICULE AUTOMOBILE
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N° de publication : WO/2018/158007 N° de la demande internationale : PCT/EP2018/051561
Date de publication : 07.09.2018 Date de dépôt international : 23.01.2018
CIB :
B60W 30/16 (2012.01) ,B60W 50/00 (2006.01)
B TECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
60
VÉHICULES EN GÉNÉRAL
W
COMMANDE CONJUGUÉE DE PLUSIEURS SOUS-ENSEMBLES D'UN VÉHICULE, DE FONCTION OU DE TYPE DIFFÉRENTS; SYSTÈMES DE COMMANDE SPÉCIALEMENT ADAPTÉS AUX VÉHICULES HYBRIDES; SYSTÈMES D'AIDE À LA CONDUITE DE VÉHICULES ROUTIERS, NON LIÉS À LA COMMANDE D'UN SOUS-ENSEMBLE PARTICULIER
30
Fonctions des systèmes d'aide à la conduite des véhicules routiers non liées à la commande d'un sous-ensemble particulier, p.ex. de systèmes comportant la commande conjuguée de plusieurs sous-ensembles du véhicule
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Régulateur d'allure
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Contrôle de la distance entre les véhicules, p.ex. pour maintenir la distance avec le véhicule qui précède
B TECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
60
VÉHICULES EN GÉNÉRAL
W
COMMANDE CONJUGUÉE DE PLUSIEURS SOUS-ENSEMBLES D'UN VÉHICULE, DE FONCTION OU DE TYPE DIFFÉRENTS; SYSTÈMES DE COMMANDE SPÉCIALEMENT ADAPTÉS AUX VÉHICULES HYBRIDES; SYSTÈMES D'AIDE À LA CONDUITE DE VÉHICULES ROUTIERS, NON LIÉS À LA COMMANDE D'UN SOUS-ENSEMBLE PARTICULIER
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Détails des systèmes d'aide à la conduite des véhicules routiers qui ne sont pas liés à la commande d'un sous-ensemble particulier
Déposants :
AUDI AG [DE/DE]; 85045 Ingolstadt, DE
Inventeurs :
GEUSS, Matthias; DE
Données relatives à la priorité :
10 2017 203 328.201.03.2017DE
Titre (EN) METHOD FOR OPERATING A DRIVER ASSISTANCE SYSTEM OF A MOTOR VEHICLE AND MOTOR VEHICLE
(FR) PROCÉDÉ POUR FAIRE FONCTIONNER UN SYSTÈME D'AIDE À LA CONDUITE D'UN VÉHICULE AUTOMOBILE ET VÉHICULE AUTOMOBILE
(DE) VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINES FAHRERASSISTENZSYSTEMS EINES KRAFTFAHRZEUGS UND KRAFTFAHRZEUG
Abrégé :
(EN) The invention relates to a method for operating a driver assistance system (4) of a motor vehicle (1), which takes into account a desired distance of the vehicle (1) to a preceding vehicle (2) for carrying out a function of the driver assistance system (4). The desired distance is determined by the driver assistance system (4) in accordance with at least one quality criteria which evaluates a detectability of a traffic situation in an area in the front of the vehicle (1).
(FR) L'invention concerne un procédé pour faire fonctionner un système d'aide à la conduite (4) d'un véhicule automobile (1), avec prise en compte d'une distance théorique du véhicule automobile (1) par rapport à un autre véhicule (2) qui le précède pour la mise en œuvre d'une fonction du système d'aide à la conduite (4), cette distance théorique étant déterminée par l'intermédiaire du système d'aide à la conduite (4) en fonction d'au moins un niveau de qualité évaluant la détectabilité d'une situation de circulation dans un champ antérieur au véhicule automobile (1).
(DE) Verfahren zum Betreiben eines Fahrerassistenzsystems (4) eines Kraftfahrzeugs (1), welches einen Soll-Abstand des Kraftfahrzeugs (1) zu einem vorausfahrenden Fremdfahrzeug (2) zur Durchführung einer Funktion des Fahrerassistenzsystems (4) berücksichtigt, wobei der Soll-Abstand durch das Fahrerassistenzsystem (4) in Abhängigkeit wenigstens eines Gütemaßes ermittelt wird, welches eine Erfassbarkeit einer Verkehrssituation in einem Fahrzeugvorfeld des Kraftfahrzeugs (1) bewertet.
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Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
Langue de publication : allemand (DE)
Langue de dépôt : allemand (DE)