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1. (WO2018157759) MÉCANISME DE COMMANDE DE BUSE À AIR ACTIONNÉ PAR L'UTILISATEUR ET PROCÉDÉ DE RÉGULATION DU DÉBIT D'AIR
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N° de publication : WO/2018/157759 N° de la demande internationale : PCT/CN2018/077048
Date de publication : 07.09.2018 Date de dépôt international : 23.02.2018
CIB :
B60H 1/34 (2006.01)
B TECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
60
VÉHICULES EN GÉNÉRAL
H
AMÉNAGEMENTS OU ADAPTATIONS DES DISPOSITIFS DE CHAUFFAGE, DE RÉFRIGÉRATION, DE VENTILATION OU D'AUTRES TRAITEMENTS DE L'AIR, SPÉCIALEMENT POUR LES PARTIES DE VÉHICULE AFFECTÉES AUX PASSAGERS OU AUX MARCHANDISES
1
Dispositifs de chauffage, de refroidissement ou de ventilation
34
Buses; Diffuseurs à air
Déposants : NINGBO GEELY AUTOMOBILE RESEARCH & DEVELOPMENT CO., LTD.[CN/CN]; No. 818, Binhai 2nd Road, Hangzhou Bay New District Ningbo, Zhejiang 315336, CN
Inventeurs : BELZONS, Lionel; SE
Mandataire : WISEAST INTELLECTUAL PROPERTY LAW FIRM; Room 320, Building 5 No.13 Huayuan Road, Haidian District Beijing 100088, CN
Données relatives à la priorité :
17158681.101.03.2017EP
Titre (EN) A USER-ACTUATED AIR NOZZLE CONTROL MECHANISM AND A METHOD FOR CONTROLLING THE AIR FLOW
(FR) MÉCANISME DE COMMANDE DE BUSE À AIR ACTIONNÉ PAR L'UTILISATEUR ET PROCÉDÉ DE RÉGULATION DU DÉBIT D'AIR
Abrégé :
(EN) A user-actuated air nozzle control mechanism (1) for controlling the air flow to an air nozzle device (2) in a vehicle, comprising a push button (3), a mechanical actuating mechanism (4) connected to the push button (3), and at least one flow control valve (5) connected to the mechanical actuating mechanism (4), wherein the at least one flow control valve (5) is configured to be displaced between an open position where air is flowing to the air nozzle device (2) and a closed position where air is prevented from flowing to the air nozzle device (2), wherein the push button (3) in a first actuating sequence is adapted to be translating from an initial position to an end position and back to the initial position, so that the mechanical actuating mechanism (4) is displacing the at least one flow control valve (5) from the open position to the closed position, and the push button (3) in a second actuating sequence is adapted to be translating from the initial position to the end position and back to the initial position, so that the mechanical actuating mechanism (4) is displacing the at least one flow control valve (5) from the closed position to the open position, wherein the at least on flow control valve (5) is displaced in the first actuating sequence and in the second actuating sequence when the push button (3) is translating from the initial position to the end position, or wherein the at least on flow control valve (5) is displaced in the first actuating sequence and in the second actuating sequence when the push button (3) is translating from the end position to the initial position. Also a method for controlling the air flow to an air nozzle device in a vehicle with a user-actuated air nozzle control mechanism is provided.
(FR) L'invention concerne un mécanisme (1) de commande de buse à air actionné par l'utilisateur destiné à réguler le débit d'air vers un dispositif (2) de buse à air dans un véhicule, comportant un bouton-poussoir (3), un mécanisme (4) d'actionnement mécanique relié au bouton-poussoir (3), et au moins une vanne (5) de régulation de débit reliée au mécanisme (4) d'actionnement mécanique, la ou les vannes (5) de régulation de débit étant configurées pour être déplacées entre une position ouverte où l'air s'écoule vers le dispositif (2) de buse à air et une position fermée où l'air ne peut pas s'écouler vers le dispositif (2) de buse à air, le bouton-poussoir (3), dans une première séquence d'actionnement, étant prévu pour être en translation d'une position initiale à une position finale et revenir à la position initiale, de sorte que le mécanisme (4) d'actionnement mécanique déplace la ou les vannes (5) de régulation de débit de la position ouverte à la position fermée, et le bouton-poussoir (3), dans une seconde séquence d'actionnement, étant prévu pour être en translation de la position initiale à la position finale et revenir à la position initiale, de sorte que le mécanisme (4) d'actionnement mécanique déplace la ou les vannes (5) de régulation de débit de la position fermée à la position ouverte, la ou les vannes (5) de régulation de débit étant déplacées dans la première séquence d'actionnement et dans la seconde séquence d'actionnement lorsque le bouton-poussoir (3) est en translation de la position initiale à la position finale, ou la ou les vannes (5) de régulation de débit étant déplacées dans la première séquence d'actionnement et dans la seconde séquence d'actionnement lorsque le bouton-poussoir (3) est en translation de la position finale à la position initiale. L'invention concerne également un procédé de régulation du débit d'air vers un dispositif de buse à air dans un véhicule doté d'un mécanisme de commande de buse à air actionné par l'utilisateur.
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Langue de publication : anglais (EN)
Langue de dépôt : anglais (EN)