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1. (WO2018145951) PROCÉDÉ DE COORDINATION D’UN TRAFIC DE PLUSIEURS VÉHICULES DANS UNE ZONE D’INFRASTRUCTURE PRÉDÉTERMINÉE AINSI QUE DISPOSITIF SERVEUR, VÉHICULE AUTOMOBILE ET SYSTÈME
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N° de publication : WO/2018/145951 N° de la demande internationale : PCT/EP2018/052270
Date de publication : 16.08.2018 Date de dépôt international : 30.01.2018
Demande présentée en vertu du Chapitre 2 : 05.09.2018
CIB :
G08G 1/14 (2006.01) ,G08G 1/16 (2006.01) ,E04H 6/42 (2006.01) ,G05D 1/02 (2006.01) ,G08G 1/01 (2006.01) ,G07C 5/08 (2006.01)
G PHYSIQUE
08
SIGNALISATION
G
SYSTÈMES DE COMMANDE DU TRAFIC
1
Systèmes de commande du trafic pour véhicules routiers
14
indiquant des places libres individuelles dans des parcs de stationnement
G PHYSIQUE
08
SIGNALISATION
G
SYSTÈMES DE COMMANDE DU TRAFIC
1
Systèmes de commande du trafic pour véhicules routiers
16
Systèmes anticollision
E CONSTRUCTIONS FIXES
04
BÂTIMENT
H
BÂTIMENTS OU CONSTRUCTIONS SIMILAIRES POUR EMPLOIS PARTICULIERS; PISCINES OU PATAUGEOIRES; MÂTS; BARRIÈRES; TENTES OU ABRIS PROVISOIRES, EN GÉNÉRAL
6
Bâtiments pour garer des voitures, du matériel roulant, des avions, des bâteaux ou autres véhicules, p.ex. garages
42
Dispositifs ou dispositions particulières aux garages, non couverts ailleurs, p.ex. dispositifs de blocage, dispositifs de sécurité
G PHYSIQUE
05
COMMANDE; RÉGULATION
D
SYSTÈMES DE COMMANDE OU DE RÉGULATION DES VARIABLES NON ÉLECTRIQUES
1
Commande de la position, du cap, de l'altitude ou de l'attitude des véhicules terrestres, aquatiques, aériens ou spatiaux, p.ex. pilote automatique
02
Commande de la position ou du cap par référence à un système à deux dimensions
G PHYSIQUE
08
SIGNALISATION
G
SYSTÈMES DE COMMANDE DU TRAFIC
1
Systèmes de commande du trafic pour véhicules routiers
01
Détection du mouvement du trafic pour le comptage ou la commande
G PHYSIQUE
07
DISPOSITIFS DE CONTRÔLE
C
APPAREILS DE CONTRÔLE DES HORAIRES OU DES PRÉSENCES; ENREGISTREMENT OU INDICATION DU FONCTIONNEMENT DES MACHINES; PRODUCTION DE NOMBRES AU HASARD; APPAREILS À VOTER OU APPAREILS DE LOTERIE; DISPOSITIONS, SYSTÈMES OU APPAREILS POUR CONTRÔLES NON PRÉVUS AILLEURS
5
Enregistrement ou indication du fonctionnement de véhicules
08
Enregistrement ou indication de données de marche autres que le temps de circulation, de fonctionnement, d'arrêt ou d'attente, avec ou sans enregistrement des temps de circulation, de fonctionnement, d'arrêt ou d'attente
Déposants :
AUDI AG [DE/DE]; 85045 Ingolstadt, DE
Inventeurs :
ALTINGER, Harald; DE
SCHULLER, Florian; DE
FEIST, Christian; DE
Données relatives à la priorité :
10 2017 202 065.209.02.2017DE
Titre (EN) METHOD FOR COORDINATING THE TRAFFIC OF A PLURALITY OF MOTOR VEHICLES WITHIN A PREDETERMINED INFRASTRUCTURE REGION AND SERVER DEVICE, MOTOR VEHICLE AND SYSTEM
(FR) PROCÉDÉ DE COORDINATION D’UN TRAFIC DE PLUSIEURS VÉHICULES DANS UNE ZONE D’INFRASTRUCTURE PRÉDÉTERMINÉE AINSI QUE DISPOSITIF SERVEUR, VÉHICULE AUTOMOBILE ET SYSTÈME
(DE) VERFAHREN ZUM KOORDINIEREN EINES VERKEHRS MEHRERER KRAFTFAHRZEUGE INNERHALB EINES VORBESTIMMTEN INFRASTRUKTURBEREICHS SOWIE SERVERVORRICHTUNG, KRAFTFAHRZEUG UND SYSTEM
Abrégé :
(EN) The invention relates to a method for coordinating the traffic of a plurality of motor vehicles (12 and 13) within a predetermined infrastructure region (14) via a central server device (11), wherein the central server device (11) repeatedly receives a respective current driving status (22) from each of the motor vehicles (12 and 13) and a respective current driving intention (23) of the motor vehicle (12 and 13) and, for each of the motor vehicles (12 and 13) determines a current coordination result, which indicates whether the driving intention (23) of the motor vehicle (12 and 13), proceeding from the current driving status (22) thereof, is prohibited according to a predetermined traffic rule (26) due to a respective driving status (22) and/or a respective driving intention (23) of at least one other of the motor vehicles (12 and 13) and, depending on the coordination result for each of the motor vehicles (12 and 13), determines a respective current permitted behavior and repeatedly signals the respective determined behavior, which is currently permitted in the infrastructure region (14) for the respective motor vehicle (12 and 13), to the motor vehicles (12 and 13) as a coordination message (27) for independent adjustment of the driving intention (23) thereof.
(FR) L’invention concerne un procédé de coordination d’un trafic de plusieurs véhicules automobiles (12, 13) dans une zone d’infrastructure prédéterminée (14) par le biais d’un dispositif serveur central (11). Le dispositif serveur central (11) reçoit des véhicules automobiles (12, 13), de manière répétée, un état de conduite actuel respectif (22) et une intention de conduite actuelle respective (23) du véhicule automobile (12, 13) et détermine, pour chacun des véhicules automobiles (12, 13), un résultat de coordination actuel indiquant si l’on interdit au véhicule automobile (12, 13), à partir de son état de conduite actuel (22), son intention de conduite (23) selon une régulation de trafic prédéterminée (26) en raison d’un état de conduite respectif (22) et/ou d’une intention de conduite respective (23) d’au moins un autre des véhicules automobile (12, 13) et détermine, en fonction du résultat de coordination pour chacun des véhicules automobiles (12, 13), un comportement autorisé actuel respectif et signale de manière répétée aux véhicules automobiles (12, 3) le comportement autorisé actuel respectif déterminé dans la zone d’infrastructure (14) pour le véhicule automobile respectif (12, 13) sous la forme d’un message de coordination (27) pour adapter automatiquement son intention de conduite (23).
(DE) Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Koordinieren eines Verkehrs mehrerer Kraftfahrzeuge (12,13) innerhalb eines vorbestimmten Infrastruk- turbereichs (14) durch eine zentrale Servervorrichtung (11), wobei die zentrale Servervorrichtung (11) aus den Kraftfahrzeugen (12,13) jeweils wiederholt einen jeweiligen aktuellen Fahrstatus (22) und eine jeweilige aktuelle Fahrintention (23) des Kraftfahrzeugs (12,13) empfängt und für jedes der Kraftfahrzeuge (12, 13) jeweils ein aktuelles Koordinationsergeb- nis, das angibt, ob dem Kraftfahrzeug (12,13) ausgehend von seinem aktuellen Fahrstatus (22) seine Fahrintention (23) gemäß einer vorbestimm- ten Verkehrsregelung (26) aufgrund eines jeweiligen Fahrstatus (22) und/oder einer jeweiligen Fahrintention (23) zumindest eines anderen der Kraftfahrzeuge (12,13) verboten ist, ermittelt und abhängig von dem Koordinationsergebnis für jedes der Kraftfahrzeuge (12,13) eine jeweilige aktuelle erlaubte Verhaltensweise ermittelt und an die Kraftfahrzeuge (12, 3) wiederholt die jeweils ermittelte, in dem Infrastrukturbereich (14) für das jeweilige Kraftfahrzeug (12,13) aktuell erlaubte Verhaltensweise als eine Koordinationsmitteilung (27) zur selbständigen Anpassung seiner Fahrinten- tion (23) signalisiert.
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États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DJ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JO, JP, KE, KG, KH, KN, KP, KR, KW, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
Langue de publication : allemand (DE)
Langue de dépôt : allemand (DE)