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1. (WO2018143249) DISPOSITIF ET PROCÉDÉ DE COMMANDE D'UN EMBRAYAGE À VERROUILLAGE
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N° de publication : WO/2018/143249 N° de la demande internationale : PCT/JP2018/003149
Date de publication : 09.08.2018 Date de dépôt international : 31.01.2018
Demande présentée en vertu du Chapitre 2 : 16.08.2018
CIB :
F16H 61/14 (2006.01)
F MÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
16
ÉLÉMENTS OU ENSEMBLES DE TECHNOLOGIE; MESURES GÉNÉRALES POUR ASSURER LE BON FONCTIONNEMENT DES MACHINES OU INSTALLATIONS; ISOLATION THERMIQUE EN GÉNÉRAL
H
TRANSMISSIONS
61
Fonctions internes aux unités de commande pour changements de vitesse ou pour mécanismes d'inversion des transmissions transmettant un mouvement rotatif
14
Commande des embrayages de blocage du convertisseur de couple
Déposants :
ジヤトコ株式会社 JATCO LTD [JP/JP]; 静岡県富士市今泉700番地の1 700-1, Imaizumi, Fuji-shi, Shizuoka 4178585, JP
Inventeurs :
飯泉 岳大 IIZUMI, Takehiro; JP
野田 俊明 NODA, Toshiaki; JP
山田 隆宏 YAMADA, Takahiro; JP
古口 幸司 KOGUCHI, Takashi; JP
石山 雄一 ISHIYAMA, Yuichi; JP
Mandataire :
小林 博通 KOBAYASHI, Hiromichi; JP
富岡 潔 TOMIOKA, Kiyoshi; JP
Données relatives à la priorité :
2017-01583631.01.2017JP
Titre (EN) DEVICE AND METHOD FOR CONTROLLING LOCK-UP CLUTCH
(FR) DISPOSITIF ET PROCÉDÉ DE COMMANDE D'UN EMBRAYAGE À VERROUILLAGE
(JA) ロックアップクラッチの制御装置および制御方法
Abrégé :
(EN) A torque converter (21) provided between an engine (1) and an automatic transmission (2) is provided with a lock-up clutch (21). A device (11) for controlling the lock-up clutch (21) performs control such that the lock-up clutch (21) reaches a first slip amount in a low-vehicle-speed region. If the slip amount remains in a state of being equal to or greater than a second slip amount that is greater than the first slip amount, it is determined that there is an abnormality and the lock-up clutch (21) is released. When there is a request to change the automatic transmission (2) to a lower speed during coasting, the abnormality determination is prohibited in order to avoid an erroneous determination accompanying the change in speed.
(FR) L'invention concerne un convertisseur de couple (21) disposé entre un moteur (1) et une transmission automatique (2) et pourvu d'un embrayage à verrouillage (21). Un dispositif (11) pour commander l'embrayage à verrouillage (21) effectue une commande de sorte que l'embrayage à verrouillage (21) atteigne une première quantité de glissement dans une région à faible vitesse de véhicule. Si la quantité de glissement reste dans un état égal ou supérieur à une seconde quantité de glissement qui est supérieure à la première quantité de glissement, il est déterminé qu'il y a une anomalie et l'embrayage à verrouillage (21) est libéré. Lorsqu'il y a une demande de changement de la transmission automatique (2) à une vitesse inférieure pendant la marche en roue libre, la détermination d'anomalie est interdite afin d'éviter une détermination erronée accompagnant le changement de vitesse.
(JA) エンジン(1)と自動変速機(2)との間に設けられたトルクコンバータ(21)は、ロックアップクラッチ(21)を備える。ロックアップクラッチ(21)の制御装置(11)は、低車速領域では、ロックアップクラッチ(21)を、第1スリップ量となるように制御する。スリップ量が第1スリップ量よりも大きな第2スリップ量以上の状態が継続したら異常と判定してロックアップクラッチ(21)を解放する。コースト走行時に自動変速機(2)をロー側に変速させる要求があったときには、変速に伴う誤判定を回避するために、異常判定を禁止する。
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Langue de publication : japonais (JA)
Langue de dépôt : japonais (JA)