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1. (WO2018142915) DISPOSITIF DE COMMANDE D'ALTERNATEUR
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N° de publication : WO/2018/142915 N° de la demande internationale : PCT/JP2018/000980
Date de publication : 09.08.2018 Date de dépôt international : 16.01.2018
Demande présentée en vertu du Chapitre 2 : 06.07.2018
CIB :
H02P 9/04 (2006.01) ,G01C 21/26 (2006.01)
Déposants : AUTONETWORKS TECHNOLOGIES, LTD.[JP/JP]; 1-14, Nishisuehiro-cho, Yokkaichi-shi, Mie 5108503, JP
SUMITOMO WIRING SYSTEMS, LTD.[JP/JP]; 1-14, Nishisuehiro-cho, Yokkaichi-shi, Mie 5108503, JP
SUMITOMO ELECTRIC INDUSTRIES, LTD.[JP/JP]; 5-33, Kitahama 4-chome, Chuo-ku, Osaka-shi, Osaka 5410041, JP
Inventeurs : KONTANI, Tsuyoshi; JP
Mandataire : GRANDOM PATENT LAW FIRM; Hirokoji Sakae Bldg. 3F, 4-1, Sakae 2-chome, Naka-ku, Nagoya-shi, Aichi 4600008, JP
Données relatives à la priorité :
2017-01854503.02.2017JP
Titre (EN) ALTERNATOR CONTROL DEVICE
(FR) DISPOSITIF DE COMMANDE D'ALTERNATEUR
(JA) オルタネータ制御装置
Abrégé : front page image
(EN) Provided is an alternator control device capable of effectively preventing the occurrence of trouble attributed to rapid electric current consumption in a situation where the output voltage of an alternator is reduced. An alternator control device (1) comprises: a battery state determination unit (12) which determines whether or not the state of a battery (91) is a predetermined normal state; a vehicle speed determination unit (14) which determines whether or not the speed of a vehicle is in a predetermined low speed range; a position determination unit (16) which determines whether or not the position of the vehicle satisfies a predetermined position condition; and an output voltage instruction unit (18) which provides an instruction regarding the output voltage of an alternator (93). If the battery state determination unit (12) determines that the state of the battery (91) is not the predetermined normal state, if the vehicle speed determination unit (14) determines that the speed of the vehicle is in the predetermined low speed range, and if the position determination unit (16) determines that the position of the vehicle satisfies the position condition, the output voltage instruction unit (18) provides an instruction to set the output voltage of the alternator (93) higher than a reference voltage.
(FR) L'invention concerne un dispositif de commande d'alternateur qui permet d'empêcher efficacement l'apparition d'un problème lié à une consommation de courant électrique rapide dans une situation où la tension de sortie d'un alternateur est réduite. Un dispositif de commande d'alternateur (1) comporte : une unité de détermination d'état de batterie (12) afin de déterminer si l'état d'une batterie (91) est un état normal prédéterminé ou non; une unité de détermination de vitesse de véhicule (14) afin de déterminer si la vitesse d'un véhicule se trouve dans une marge de faible vitesse prédéterminée ou non; une unité de détermination de position (16) afin de déterminer si la position du véhicule répond à une condition de position prédéterminée ou non; une unité d'instruction de tension de sortie (18) afin de fournir une instruction relative à la tension de sortie d'un alternateur (93). S'il est établi par l'unité de détermination d'état de batterie (12) que l'état de la batterie (91) n'est pas l'état normal prédéterminé, s'il est établi par l'unité de détermination de vitesse de véhicule (14) que la vitesse du véhicule se trouve dans la marge de faible vitesse prédéterminée, et s'il est établi par l'unité de détermination de position (16) que la position du véhicule répond à la condition de position, l'unité d'instruction de tension de sortie (18) fournit une instruction destinée à établir la tension de sortie de l'alternateur (93) supérieure à une tension de référence.
(JA) オルタネータの出力電圧が抑えられた状況下で急激な電流消費に起因するトラブルが発生することを効果的に防止し得るオルタネータ制御装置を提供する。 オルタネータ制御装置(1)は、バッテリ(91)の状態が所定の正常状態であるか否かを判定するバッテリ状態判定部(12)と、車両の速度が所定の低速範囲であるか否かを判定する車速判定部(14)と、車両の位置が予め定められた位置条件を満たすか否かを判定する位置判定部(16)と、オルタネータ(93)の出力電圧を指示する出力電圧指示部(18)とを有する。出力電圧指示部(18)は、バッテリ(91)の状態が所定の正常状態ではないとバッテリ状態判定部(12)が判定し、車両の速度が所定の低速範囲であると車速判定部(14)が判定し、車両の位置が位置条件を満たすと位置判定部(16)が判定した場合、オルタネータ(93)の出力電圧を基準電圧よりも上げる指示を行う。
États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DJ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JO, KE, KG, KH, KN, KP, KR, KW, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
Langue de publication : japonais (JA)
Langue de dépôt : japonais (JA)