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1. (WO2018142832) RESSORT HÉLICOÏDAL DE SUSPENSION DE VÉHICULE
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N° de publication : WO/2018/142832 N° de la demande internationale : PCT/JP2017/047279
Date de publication : 09.08.2018 Date de dépôt international : 28.12.2017
CIB :
F16F 1/06 (2006.01) ,B60G 11/16 (2006.01) ,B60G 15/07 (2006.01)
Déposants : NHK SPRING CO., LTD.[JP/JP]; 3-10, Fukuura, Kanazawa-ku, Yokohama-shi, Kanagawa 2360004, JP
Inventeurs : NISHIZAWA, Shinichi; US
Mandataire : S & S INTERNATIONAL PPC; SUZUYE & SUZUYE BLDG., 1-12-9, Toranomon, Minato-ku, Tokyo 1050001, JP
Données relatives à la priorité :
15/421,38031.01.2017US
Titre (EN) VEHICLE SUSPENSION COIL SPRING
(FR) RESSORT HÉLICOÏDAL DE SUSPENSION DE VÉHICULE
(JA) 車両懸架用コイルばね
Abrégé : front page image
(EN) A vehicle suspension coil spring (2) according to one embodiment comprises a lower end-coil portion (20), an upper end-coil portion (21), and a cylindrical effective portion (22) between the lower end-coil portion (20) and the upper end-coil portion (21). At at least one of the upper end-coil portion (21) and the lower end-coil portion (20), a tapered section (25), (26) having a taper length and a taper thickness for controlling the load axis (FL) of the coil spring (2) is formed. The thickness of the tapered section (25), (26) decreases from a thickness changing portion (25a), (26a) located at an intermediate point, in the length direction, of the end-coil portion (20), (21) toward the tip of a wire (4). The thickness changing portion (25a), (26a) is disposed at a position closer to the load axis (FL).
(FR) L'invention concerne un ressort hélicoïdal de suspension de véhicule (2) qui, selon un mode de réalisation, comprend une partie bobine d'extrémité inférieure (20), une partie bobine d'extrémité supérieure (21) et une partie efficace cylindrique (22) entre la partie bobine d'extrémité inférieure (20) et la partie bobine d'extrémité supérieure (21). Une section conique (25), (26) ayant une longueur de conicité et une épaisseur de conicité pour commander l'axe de charge (FL) du ressort hélicoïdal (2) est formée au niveau de la partie bobine d'extrémité supérieure (21) et/ou de la partie bobine d'extrémité inférieure (20). L'épaisseur de la section conique (25), (26) diminue à partir d'une partie de changement d'épaisseur (25a), (26a) située au niveau d'un point intermédiaire, dans la direction de la longueur, de la partie bobine d'extrémité (20), (21) vers la pointe d'un fil (4). La partie de changement d'épaisseur (25a), (26a) est disposée au niveau d'une position plus proche de l'axe de charge (FL).
(JA) 1つの実施形態の車両懸架用コイルばね(2)は、下側の座巻部(20)と、上側の座巻部(21)と、前記下側の座巻部(20)と前記上側の座巻部(21)との間の円筒形の有効部(22)とを有している。前記上側の座巻部(21)と前記下側の座巻部(20)との少なくとも一方に、このコイルばね(2)の荷重軸(FL)を制御するためのテイパー長さとテイパー厚みとを有するテイパー部(25)(26)が形成されている。このテイパー部(25)(26)は、座巻部(20)(21)の長さ方向の途中の厚さ変化部(25a)(26a)から、素線(4)の先端に向かって、厚さがテイパー状に減少している。前記厚さ変化部(25a)(26a)は荷重軸(FL)寄りの位置に配置されている。
États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DJ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JO, JP, KE, KG, KH, KN, KP, KR, KW, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
Langue de publication : japonais (JA)
Langue de dépôt : japonais (JA)