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1. (WO2018142254) TABLIER DE JAMBES POUR VÉHICULE MOTORISÉ
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N° de publication : WO/2018/142254 N° de la demande internationale : PCT/IB2018/050495
Date de publication : 09.08.2018 Date de dépôt international : 26.01.2018
CIB :
B62J 17/06 (2006.01) ,B62J 23/00 (2006.01)
B TECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
62
VÉHICULES TERRESTRES SE DÉPLAÇANT AUTREMENT QUE SUR RAILS
J
SELLES OU SIÈGES POUR CYCLES; ACCESSOIRES PARTICULIERS AUX CYCLES NON PRÉVUS AILLEURS, p.ex. PORTE-BAGAGES, GARDE-BOUE
17
Dispositifs de protection pour les cyclistes contre les intempéries; Carénages ou parties profilées non prévus ailleurs
02
protégeant le cycliste uniquement par devant
06
Protège-jambes ou jambières
B TECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
62
VÉHICULES TERRESTRES SE DÉPLAÇANT AUTREMENT QUE SUR RAILS
J
SELLES OU SIÈGES POUR CYCLES; ACCESSOIRES PARTICULIERS AUX CYCLES NON PRÉVUS AILLEURS, p.ex. PORTE-BAGAGES, GARDE-BOUE
23
Autres protecteurs spécialement adaptés aux cycles
Déposants :
PIAGGIO & C. S.P.A. [IT/IT]; Viale Rinaldo Piaggio, 26 56025 Pontedera (Pisa), IT
Inventeurs :
MAFFE', Francesco; IT
Mandataire :
PIPOLI, Massimo; IT
CARANGELO, Pierluigi; IT
CRIPPA, Paolo Ernesto; IT
PERRONACE, Andrea; IT
LONG, Giorgio; IT
LEIHKAUF, Steffen Falk; IT
MOZZI, Matteo; IT
Données relatives à la priorité :
10201700001076801.02.2017IT
Titre (EN) LEGS APRON FOR A MOTOR VEHICLE
(FR) TABLIER DE JAMBES POUR VÉHICULE MOTORISÉ
Abrégé :
(EN) A legs apron (10; 10A; 10B) for a motor vehicle (1) is described, comprising: - a middle portion (20) having a longitudinal axis (P1); - a first side portion (30A) and a second side portion (30B), which extend laterally on opposite sides with respect to such a middle portion (20); - in which the first side portion (30A) and the second side portion (30B) define a first and a second folding portion (X1, X2), respectively, which extend according to a prevalent direction which is substantially parallel to said longitudinal axis; in which the legs apron (10) is suitable for taking on an operating configuration in which the first and the second side portion (30A, 30B) are folded along the first and the second folding portion (X1, X2), respectively, so as to both extend over a respective side transversely with respect to the middle portion (20); said apron (10) being characterized in that it comprises means (40) for protecting against impacts which are adapted to protect the lower limbs of the driver (CI) against impacts, the protective means (40) comprising at least a first and a second protective bar (41A, 41B) coupled to the first and to the second side portion (30A, 30B), respectively; in which said first and second protective bar (41A, 41B) each extend according to a respective prevalent direction of extension (Q1, Q2 ) which is parallel or substantially parallel to said longitudinal axis (P1); and in which said first and second protective bar (41A, 41B) are arranged in position proximal to the first and to the second folding portion (X1, X2), respectively, so as to protect at least the femoral portions of the legs of the driver (C1) of the motor vehicle (1) in the event of an impact or fall.
(FR) L'invention concerne un tablier de jambes pour un véhicule motorisé (1) qui comporte : - une partie médiane (20) ayant un axe longitudinal (P1) ; - une première partie latérale (30A) et une seconde partie latérale (30B), qui s'étendent latéralement sur des côtés opposés par rapport à une telle partie médiane (20) ; - la première partie latérale (30A) et la seconde partie latérale (30B) délimitant des première et seconde parties de pliage (X1, X2), respectivement, qui s'étendent selon une direction prédominante qui est sensiblement parallèle audit axe longitudinal ; le tablier de jambes (10) étant conçu afin d'adopter une configuration de fonctionnement dans laquelle les première et seconde parties latérales (30A, 30B) sont pliées le long des première et seconde parties de pliage (X1, X2), respectivement, de manière à s'étendre sur un côté respectif transversalement par rapport à la partie médiane (20) ; ledit tablier (10) étant caractérisé en ce qu'il comprend des moyens (40) de protection contre les chocs qui sont conçus pour protéger les membres inférieurs du conducteur (CI) contre les chocs, les moyens de protection (40) comprenant au moins des première et seconde barres de protection (41A, 41B) reliées aux première et seconde parties latérales (30A, 30B), respectivement ; lesdites première et seconde barres de protection (41A, 41B) s'étendant chacune selon une direction d'extension prédominante respective (Q1, Q2) qui est parallèle ou sensiblement parallèle audit axe longitudinal (P1) ; lesdites première et seconde barres de protection (41A, 41B) étant agencées dans une position proximale par rapport aux première et seconde parties de pliage (X1, X2), respectivement, de manière à protéger au moins les parties fémorales des jambes du conducteur (C1) du véhicule motorisé (1) en cas de choc ou de chute.
front page image
États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DJ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JO, JP, KE, KG, KH, KN, KP, KR, KW, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
Langue de publication : anglais (EN)
Langue de dépôt : italien (IT)