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1. (WO2018139992) PROCÉDÉ DE SURVEILLANCE DE COMPOSANTS DANS UN SYSTÈME DE POST-TRAITEMENT DES GAZ D'ÉCHAPPEMENT ET AGENCEMENT DE MOTEUR COMPRENANT UN AGENCEMENT DE SURVEILLANCE DE SYSTÈME DE POST-TRAITEMENT DES GAZ D'ÉCHAPPEMENT
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N° de publication : WO/2018/139992 N° de la demande internationale : PCT/US2017/014763
Date de publication : 02.08.2018 Date de dépôt international : 24.01.2017
CIB :
F01N 3/035 (2006.01) ,F01N 3/023 (2006.01) ,F01N 3/10 (2006.01)
F MÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
01
"MACHINES" OU MACHINES MOTRICES EN GÉNÉRAL; ENSEMBLES FONCTIONNELS DE MACHINES MOTRICES EN GÉNÉRAL; MACHINES À VAPEUR
N
SILENCIEUX OU DISPOSITIFS D'ÉCHAPPEMENT POUR "MACHINES" OU MACHINES MOTRICES EN GÉNÉRAL; SILENCIEUX OU DISPOSITIFS D'ÉCHAPPEMENT POUR MOTEURS À COMBUSTION INTERNE
3
Silencieux ou dispositifs d'échappement comportant des moyens pour purifier, rendre inoffensifs ou traiter les gaz d'échappement
02
pour refroidir ou pour enlever les constituants solides des gaz d'échappement
021
au moyen de filtres
033
en combinaison avec d'autres dispositifs
035
avec des réacteurs catalytiques
F MÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
01
"MACHINES" OU MACHINES MOTRICES EN GÉNÉRAL; ENSEMBLES FONCTIONNELS DE MACHINES MOTRICES EN GÉNÉRAL; MACHINES À VAPEUR
N
SILENCIEUX OU DISPOSITIFS D'ÉCHAPPEMENT POUR "MACHINES" OU MACHINES MOTRICES EN GÉNÉRAL; SILENCIEUX OU DISPOSITIFS D'ÉCHAPPEMENT POUR MOTEURS À COMBUSTION INTERNE
3
Silencieux ou dispositifs d'échappement comportant des moyens pour purifier, rendre inoffensifs ou traiter les gaz d'échappement
02
pour refroidir ou pour enlever les constituants solides des gaz d'échappement
021
au moyen de filtres
023
utilisant des moyens pour régénérer les filtres, p.ex. par combustion des particules piégées
F MÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
01
"MACHINES" OU MACHINES MOTRICES EN GÉNÉRAL; ENSEMBLES FONCTIONNELS DE MACHINES MOTRICES EN GÉNÉRAL; MACHINES À VAPEUR
N
SILENCIEUX OU DISPOSITIFS D'ÉCHAPPEMENT POUR "MACHINES" OU MACHINES MOTRICES EN GÉNÉRAL; SILENCIEUX OU DISPOSITIFS D'ÉCHAPPEMENT POUR MOTEURS À COMBUSTION INTERNE
3
Silencieux ou dispositifs d'échappement comportant des moyens pour purifier, rendre inoffensifs ou traiter les gaz d'échappement
08
pour rendre les gaz d'échappement inoffensifs
10
par conversion thermique ou catalytique des composants nocifs des gaz d'échappement
Déposants :
DONG, Qunlong [CN/US]; US (US)
TAI, Chun [CN/US]; US (US)
VOLVO TRUCK CORPORATION [SE/SE]; SE-405 08 Goteborg, SE
Inventeurs :
DONG, Qunlong; US
TAI, Chun; US
Mandataire :
BROWN, Harold, R.; US
Données relatives à la priorité :
Titre (EN) METHOD FOR MONITORING COMPONENTS IN AN EXHAUST AFTERTREATMENT SYSTEM AND ENGINE ARRANGEMENT INCLUDING EXHAUST AFTERTREATMENT SYSTEM MONITORING ARRANGEMENT
(FR) PROCÉDÉ DE SURVEILLANCE DE COMPOSANTS DANS UN SYSTÈME DE POST-TRAITEMENT DES GAZ D'ÉCHAPPEMENT ET AGENCEMENT DE MOTEUR COMPRENANT UN AGENCEMENT DE SURVEILLANCE DE SYSTÈME DE POST-TRAITEMENT DES GAZ D'ÉCHAPPEMENT
Abrégé :
(EN) A method and engine arrangement are provided for monitoring components in an exhaust aftertreatment system (EATS) including a diesel oxidation catalyst (DOC), a diesel particulate filter (DPF), and a selecti ve catalytic reduction catalyst (SCR). A first 02 level is measured at a first location between the DOC and the DPF, a second 02 level is measured at a second location downstream of the SCR, a first NOx level is measured at. the first location, a second NOx level is measured at the second location, SCR efficiency is calculated based on the first and second NOx levels, and whether the DOC, the DPP. and the SCR are functioning property is determined based on whether the first 02 level is within a first 0:2 target, -whether the second 02 level is within a second 02 target, and whether SCR efficiency is within an SCR efficiency target.
(FR) L'invention concerne un procédé et un agencement de moteur pour surveiller des composants dans un système de post-traitement des gaz d'échappement (EATS) comprenant un catalyseur d'oxydation diesel (DOC), un filtre à particules diesel (DPF) et un catalyseur de réduction catalytique sélective (SCR). Un premier niveau de O2 est mesuré à un premier emplacement entre le DOC et le DPF, un second niveau de O2 est mesuré à un second emplacement en aval du SCR, un premier niveau de NOx est mesuré au premier emplacement, un second niveau de NOx est mesuré au second emplacement. L'efficacité du SCR est calculée sur la base des premier et second niveaux de NOx, et si le DOC, le DPP et le SCR fonctionnent. La caractéristique est déterminée sur la base que le premier niveau de O2 se trouve dans une première cible de O2, que le second niveau de O2 se trouve dans une seconde cible de O2, et que l'efficacité de SCR est dans une cible d'efficacité de SCR.
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États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DJ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JP, KE, KG, KH, KN, KP, KR, KW, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW
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Office européen des brevets (OEB (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
Langue de publication : anglais (EN)
Langue de dépôt : anglais (EN)