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1. (WO2018139983) VALVE DE RETENUE À COMMANDE PNEUMATIQUE POUR VÉHICULES FERROVIAIRES
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N° de publication : WO/2018/139983 N° de la demande internationale : PCT/US2017/014679
Date de publication : 02.08.2018 Date de dépôt international : 24.01.2017
CIB :
B60T 13/66 (2006.01) ,B60T 17/22 (2006.01) ,B60T 15/54 (2006.01)
B TECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
60
VÉHICULES EN GÉNÉRAL
T
SYSTÈMES DE COMMANDE DES FREINS POUR VÉHICULES OU PARTIES DE CES SYSTÈMES; SYSTÈMES DE COMMANDE DES FREINS OU PARTIES DE CES SYSTÈMES, EN GÉNÉRAL; AMÉNAGEMENT DES ÉLÉMENTS DE FREINAGE SUR VÉHICULES EN GÉNÉRAL; DISPOSITIFS PORTATIFS POUR INTERDIRE LE MOUVEMENT NON VOULU D'UN VÉHICULE; MODIFICATIONS APPORTÉES AUX VÉHICULES POUR FACILITER LE REFROIDISSEMENT DES FREINS
13
Transmission de l'action de freinage entre l'organe d'attaque et les organes terminaux d'action, avec puissance de freinage assistée ou relais de puissance; Systèmes de freins incorporant ces moyens de transmission, p.ex. systèmes de freinage à pression d'air
10
avec assistance, entraînement ou relâchement par fluide
66
Commande électrique des systèmes de freins à fluide sous pression
B TECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
60
VÉHICULES EN GÉNÉRAL
T
SYSTÈMES DE COMMANDE DES FREINS POUR VÉHICULES OU PARTIES DE CES SYSTÈMES; SYSTÈMES DE COMMANDE DES FREINS OU PARTIES DE CES SYSTÈMES, EN GÉNÉRAL; AMÉNAGEMENT DES ÉLÉMENTS DE FREINAGE SUR VÉHICULES EN GÉNÉRAL; DISPOSITIFS PORTATIFS POUR INTERDIRE LE MOUVEMENT NON VOULU D'UN VÉHICULE; MODIFICATIONS APPORTÉES AUX VÉHICULES POUR FACILITER LE REFROIDISSEMENT DES FREINS
17
Éléments, parties constitutives ou accessoires des systèmes de freins non couverts par les groupes B60T8/, B60T13/ ou B60T15/189
18
Dispositifs de sécurité; Surveillance
22
Dispositifs pour surveiller ou vérifier les systèmes de freins; Dispositifs de signalisation
B TECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
60
VÉHICULES EN GÉNÉRAL
T
SYSTÈMES DE COMMANDE DES FREINS POUR VÉHICULES OU PARTIES DE CES SYSTÈMES; SYSTÈMES DE COMMANDE DES FREINS OU PARTIES DE CES SYSTÈMES, EN GÉNÉRAL; AMÉNAGEMENT DES ÉLÉMENTS DE FREINAGE SUR VÉHICULES EN GÉNÉRAL; DISPOSITIFS PORTATIFS POUR INTERDIRE LE MOUVEMENT NON VOULU D'UN VÉHICULE; MODIFICATIONS APPORTÉES AUX VÉHICULES POUR FACILITER LE REFROIDISSEMENT DES FREINS
15
Structures, disposition ou fonctionnement des valves incorporées dans les systèmes de commandes de freins assistés et non couverts par les groupes B60T11/ ou B60T13/207
02
Valves d'application et de relâchement des freins
36
Autres dispositifs de commandes ou valves caractérisés par des fonctions définies
54
pour commande de l'échappement de la valve triple ou du cylindre de frein
Déposants :
NEW YORK AIR BRAKE, LLC [US/US]; 748 Starbuck Avenue Watertown, NY 13601, US
Inventeurs :
WRIGHT, Eric, C.; US
CONNELL, Jason; US
Mandataire :
NOCILLY, David, L.; US
MCGUIRE, George, R.; US
BETTINGER, Blaine; US
PRICE, Frederick, Jm; US
NOTO, Joseph, M.; US
Données relatives à la priorité :
15/413,53524.01.2017US
Titre (EN) PNEUMATICALLY PILOTED RETAINER VALVE FOR RAIL CARS
(FR) VALVE DE RETENUE À COMMANDE PNEUMATIQUE POUR VÉHICULES FERROVIAIRES
Abrégé :
(EN) A pneumatically piloted retainer valve (10) for bottling brake cylinder pressure that can be set and released in response to changes in the brake pipe pressure. Pneumatically piloted retainer valve (26) provides a brake cylinder (BC) pressure retaining function that bottles applied brake cylinder pressure in the brake cylinder when brake pipe pressure is less than a predetermined cut-in pressure. Pneumatically piloted retainer valve includes a retainer valve (10) movable between a reset position, where brake cylinder pressure is in communication with exhaust and a bottle position, wherein brake cylinder pressure is isolated from exhaust. A retainer pilot control valve (40) provides for piloting of the retainer valve in response to a predetermined reduction or threshold increase in brake pipe pressure.
(FR) L'invention concerne une valve de retenue à commande pneumatique (10) destinée à embouteiller une pression de cylindre de frein qui peut être appliquée et libérée en réponse à des changements de pression dans une conduite de frein. Une valve de retenue à commande pneumatique (26) fournit une fonction de retenue de pression de cylindre de frein (BC) qui embouteille une pression de cylindre de frein appliquée dans le cylindre de frein lorsque la pression dans la conduite de frein est inférieure à une pression de coupure prédéterminée. La valve de retenue à commande pneumatique comprend une valve de retenue (10) mobile entre une position de réinitialisation, dans laquelle la pression du cylindre de frein est en communication avec l'échappement, et une position d'embouteillage, dans laquelle la pression du cylindre de frein est isolée de l'échappement. Une valve de commande pilote de retenue (40) assure le pilotage de la valve de retenue en réponse à une réduction ou une augmentation de seuil prédéterminée de la pression de la conduite de frein.
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Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
Langue de publication : anglais (EN)
Langue de dépôt : anglais (EN)