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1. (WO2018139968) SYSTÈME DE REFROIDISSEMENT PERMETTANT DE REFROIDIR UN MOTEUR À COMBUSTION
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N° de publication : WO/2018/139968 N° de la demande internationale : PCT/SE2018/050022
Date de publication : 02.08.2018 Date de dépôt international : 12.01.2018
CIB :
F01P 3/02 (2006.01) ,F01P 7/16 (2006.01) ,F01K 23/06 (2006.01) ,F02B 29/04 (2006.01)
F MÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
01
"MACHINES" OU MACHINES MOTRICES EN GÉNÉRAL; ENSEMBLES FONCTIONNELS DE MACHINES MOTRICES EN GÉNÉRAL; MACHINES À VAPEUR
P
REFROIDISSEMENT DES "MACHINES" OU MACHINES MOTRICES EN GÉNÉRAL; REFROIDISSEMENT DES MOTEURS À COMBUSTION INTERNE
3
Refroidissement par liquide
02
Disposition du refroidissement des cylindres ou des hauts de cylindres
F MÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
01
"MACHINES" OU MACHINES MOTRICES EN GÉNÉRAL; ENSEMBLES FONCTIONNELS DE MACHINES MOTRICES EN GÉNÉRAL; MACHINES À VAPEUR
P
REFROIDISSEMENT DES "MACHINES" OU MACHINES MOTRICES EN GÉNÉRAL; REFROIDISSEMENT DES MOTEURS À COMBUSTION INTERNE
7
Commande du débit de l'agent de refroidissement
14
l'agent de refroidissement étant un liquide
16
par régulation thermostatique
F MÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
01
"MACHINES" OU MACHINES MOTRICES EN GÉNÉRAL; ENSEMBLES FONCTIONNELS DE MACHINES MOTRICES EN GÉNÉRAL; MACHINES À VAPEUR
K
ENSEMBLES FONCTIONNELS DE MACHINES À VAPEUR; ACCUMULATEURS DE VAPEURS; ENSEMBLES FONCTIONNELS DE MACHINES MOTRICES NON PRÉVUS AILLEURS; MACHINES MOTRICES À FLUIDES ÉNERGÉTIQUES OU CYCLES DE TRAVAIL PARTICULIERS
23
Ensembles fonctionnels caractérisés par plus d'une machine motrice fournissant de l'énergie à l'extérieur de l'ensemble, ces machines motrices étant entraînées par des fluides différents
02
les cycles de ces machines motrices étant couplés thermiquement
06
la chaleur de combustion provenant de l'un des cycles chauffant le fluide dans un autre cycle
F MÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
02
MOTEURS À COMBUSTION; ENSEMBLES FONCTIONNELS DE MOTEURS À GAZ CHAUDS OU À PRODUITS DE COMBUSTION
B
MOTEURS À COMBUSTION INTERNE À PISTONS; MOTEURS À COMBUSTION EN GÉNÉRAL
29
Moteurs caractérisés par une disposition de l'alimentation ou du balayage non couverts par les groupes F02B25/, F02B27/167; leurs parties constitutives
04
Réfrigération de l'air à l'admission
Déposants :
SCANIA CV AB [SE/SE]; 151 87 Södertälje, SE
Inventeurs :
KARDOS, Zoltan; SE
LINDERYD, Johan; SE
HÖGLUND, Henrik; SE
ASPFORS, Jonas; SE
Mandataire :
SANDBERG, Mikael; SE
Données relatives à la priorité :
1750061-226.01.2017SE
Titre (EN) A COOLING SYSTEM FOR COOLING OF A COMBUSTION ENGINE
(FR) SYSTÈME DE REFROIDISSEMENT PERMETTANT DE REFROIDIR UN MOTEUR À COMBUSTION
Abrégé :
(EN) The present invention relates to a cooling system for cooling of a combustion engine (2). The cooling system comprises a cylinder block inlet line (3a) configured to direct coolant to the cylinder block (3) of the combustion engine (2) and a cylinder block outlet line (3b) configured to receive coolant from the cylinder block (3) and a cylinder head inlet line (4a) configured to direct coolant at a second temperature (T2) to the cylinder head (4) of the combustion engine (2) and a cylinder head outlet line (4b) configured to receive coolant from the cylinder head (4). A first valve device (6) and a second (12) are configured to direct coolant at a first temperature (T) to the cylinder block (3) and coolant at a lower second temperature (T2) to the cylinder head (4)
(FR) La présente invention se rapporte à un système de refroidissement permettant de refroidir un moteur à combustion (2). Le système de refroidissement comprend une conduite d'entrée de bloc-cylindres (3a) configurée pour diriger un liquide de refroidissement vers le bloc-cylindres (3) du moteur à combustion (2), une conduite de sortie de bloc-cylindres (3b) configurée pour recevoir un agent de refroidissement provenant du bloc-cylindres (3), une conduite d'entrée de culasse (4a) configurée pour diriger un fluide de refroidissement à une deuxième température (T2) vers la culasse (4) du moteur à combustion (2) et une conduite de sortie de culasse (4b) configurée pour recevoir du liquide de refroidissement de la culasse (4). Un premier (6) et un second dispositif de vanne (12) sont configurés pour diriger un fluide de refroidissement à une première température (T) vers le bloc-cylindres (3) et un agent de refroidissement à une seconde température inférieure (T2) vers la culasse (4).
front page image
États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DJ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JO, JP, KE, KG, KH, KN, KP, KR, KW, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
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Office européen des brevets (OEB (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
Langue de publication : anglais (EN)
Langue de dépôt : anglais (EN)