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1. (WO2018139545) DISPOSITIF DE FREINAGE DE VÉHICULE
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N° de publication : WO/2018/139545 N° de la demande internationale : PCT/JP2018/002304
Date de publication : 02.08.2018 Date de dépôt international : 25.01.2018
CIB :
B60T 8/00 (2006.01) ,B60T 13/122 (2006.01) ,B60T 13/20 (2006.01) ,B60T 13/68 (2006.01)
B TECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
60
VÉHICULES EN GÉNÉRAL
T
SYSTÈMES DE COMMANDE DES FREINS POUR VÉHICULES OU PARTIES DE CES SYSTÈMES; SYSTÈMES DE COMMANDE DES FREINS OU PARTIES DE CES SYSTÈMES, EN GÉNÉRAL; AMÉNAGEMENT DES ÉLÉMENTS DE FREINAGE SUR VÉHICULES EN GÉNÉRAL; DISPOSITIFS PORTATIFS POUR INTERDIRE LE MOUVEMENT NON VOULU D'UN VÉHICULE; MODIFICATIONS APPORTÉES AUX VÉHICULES POUR FACILITER LE REFROIDISSEMENT DES FREINS
8
Dispositions pour adapter la force de freinage sur la roue aux conditions propres au véhicule ou à l'état du sol, p.ex. par limitation ou variation de la force de freinage
B TECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
60
VÉHICULES EN GÉNÉRAL
T
SYSTÈMES DE COMMANDE DES FREINS POUR VÉHICULES OU PARTIES DE CES SYSTÈMES; SYSTÈMES DE COMMANDE DES FREINS OU PARTIES DE CES SYSTÈMES, EN GÉNÉRAL; AMÉNAGEMENT DES ÉLÉMENTS DE FREINAGE SUR VÉHICULES EN GÉNÉRAL; DISPOSITIFS PORTATIFS POUR INTERDIRE LE MOUVEMENT NON VOULU D'UN VÉHICULE; MODIFICATIONS APPORTÉES AUX VÉHICULES POUR FACILITER LE REFROIDISSEMENT DES FREINS
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Transmission de l'action de freinage entre l'organe d'attaque et les organes terminaux d'action, avec puissance de freinage assistée ou relais de puissance; Systèmes de freins incorporant ces moyens de transmission, p.ex. systèmes de freinage à pression d'air
10
avec assistance, entraînement ou relâchement par fluide
12
le fluide étant un liquide
122
Systèmes utilisant à la fois un maître cylindre et un distributeur; Association structurelle d'un maître cylindre avec un distributeur
B TECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
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VÉHICULES EN GÉNÉRAL
T
SYSTÈMES DE COMMANDE DES FREINS POUR VÉHICULES OU PARTIES DE CES SYSTÈMES; SYSTÈMES DE COMMANDE DES FREINS OU PARTIES DE CES SYSTÈMES, EN GÉNÉRAL; AMÉNAGEMENT DES ÉLÉMENTS DE FREINAGE SUR VÉHICULES EN GÉNÉRAL; DISPOSITIFS PORTATIFS POUR INTERDIRE LE MOUVEMENT NON VOULU D'UN VÉHICULE; MODIFICATIONS APPORTÉES AUX VÉHICULES POUR FACILITER LE REFROIDISSEMENT DES FREINS
13
Transmission de l'action de freinage entre l'organe d'attaque et les organes terminaux d'action, avec puissance de freinage assistée ou relais de puissance; Systèmes de freins incorporant ces moyens de transmission, p.ex. systèmes de freinage à pression d'air
10
avec assistance, entraînement ou relâchement par fluide
12
le fluide étant un liquide
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Dispositions relatives à l'alimentation en pression
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utilisant directement des pompes, c. à d. sans interposition d'accumulateurs ou de réservoirs
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avec commande des moyens d'entraînement des pompes
B TECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
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VÉHICULES EN GÉNÉRAL
T
SYSTÈMES DE COMMANDE DES FREINS POUR VÉHICULES OU PARTIES DE CES SYSTÈMES; SYSTÈMES DE COMMANDE DES FREINS OU PARTIES DE CES SYSTÈMES, EN GÉNÉRAL; AMÉNAGEMENT DES ÉLÉMENTS DE FREINAGE SUR VÉHICULES EN GÉNÉRAL; DISPOSITIFS PORTATIFS POUR INTERDIRE LE MOUVEMENT NON VOULU D'UN VÉHICULE; MODIFICATIONS APPORTÉES AUX VÉHICULES POUR FACILITER LE REFROIDISSEMENT DES FREINS
13
Transmission de l'action de freinage entre l'organe d'attaque et les organes terminaux d'action, avec puissance de freinage assistée ou relais de puissance; Systèmes de freins incorporant ces moyens de transmission, p.ex. systèmes de freinage à pression d'air
10
avec assistance, entraînement ou relâchement par fluide
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Commande électrique des systèmes de freins à fluide sous pression
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par valves commandées électriquement
Déposants :
株式会社アドヴィックス ADVICS CO., LTD. [JP/JP]; 愛知県刈谷市昭和町2丁目1番地 2-1, Showa-cho, Kariya-shi, Aichi 4488688, JP
Inventeurs :
東 祥太 HIGASHI, Shota; JP
大森 陽介 OMORI, Yosuke; JP
森 雪生 MORI, Yukio; JP
Données relatives à la priorité :
2017-01155825.01.2017JP
2018-00815522.01.2018JP
Titre (EN) VEHICULAR BRAKING DEVICE
(FR) DISPOSITIF DE FREINAGE DE VÉHICULE
(JA) 車両用制動装置
Abrégé :
(EN) The present invention provides a vehicular braking device provided with: a pump 57 that discharges a brake fluid to an upstream part 59 connected to two wheel cylinders 14, 15; a first solenoid valve 51 that adjusts a differential pressure between a master pressure and an upstream pressure that is the pressure of the upstream part 59; a second solenoid valve 52 that adjusts the pressure of one of the wheel cylinders, i.e., the wheel cylinder 14; a third solenoid valve 53 that adjusts the pressure of the other of the wheel cylinders, i.e., the wheel cylinder 15; and a control part 6 that controls the pressures of the two wheel cylinders 14, 15. The control part 6 sets the amount of the brake fluid discharged by the pump 57 on the basis of a required fluid amount that is the amount of the brake fluid required to increase the pressure of the low-pressure-side wheel cylinder among the two wheel cylinders 14, 15 up to the same pressure as a target value for the pressure of the high-pressure-side wheel cylinder.
(FR) La présente invention concerne un dispositif de freinage de véhicule comprenant : une pompe (57) qui décharge un fluide de frein vers une partie amont (59) reliée à deux cylindres de roue (14, 15) ; une première électrovanne (51) qui règle une pression différentielle entre une pression maître et une pression amont qui est la pression de la partie amont (59) ; une deuxième électrovanne (52) qui règle la pression de l'un des cylindres de roue, c'est-à-dire le cylindre de roue (14) ; une troisième électrovanne (53) qui règle la pression de l'autre cylindre de roue, c'est-à-dire le cylindre de roue (15) ; et une partie de commande (6) qui commande les pressions des deux cylindres de roue (14, 15). La partie de commande (6) règle la quantité de fluide de frein déchargée par la pompe (57) sur la base d'une quantité de fluide requise qui est la quantité du fluide de frein nécessaire pour augmenter la pression du cylindre de roue côté basse pression parmi les deux cylindres de roue (14, 15) jusqu'à la même pression qu'une valeur cible pour la pression du cylindre de roue côté haute pression.
(JA) 本発明は、2つのホイールシリンダ14、15に接続された上流部59にブレーキ液を吐出するポンプ57と、マスタ圧と上流部59の圧力である上流圧との差圧を調整する第1電磁弁51と、一方のホイールシリンダ14の圧力を調整する第2電磁弁52と、他方のホイールシリンダ15の圧力を調整する第3電磁弁53と、2つのホイールシリンダ14、15の圧力を制御する制御部6と、を備え、制御部6は、2つのホイールシリンダ14、15のうち低圧側のホイールシリンダの圧力を高圧側のホイールシリンダの圧力の目標値と同じ圧力にまで増圧するのに必要なブレーキ液の液量である必要液量に基づいて、ポンプ57の吐出量を設定する。
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États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DJ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JO, KE, KG, KH, KN, KP, KR, KW, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
Langue de publication : japonais (JA)
Langue de dépôt : japonais (JA)