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1. (WO2018138044) COLONNE DE DIRECTION RÉGLABLE DE MANIÈRE MOTORISÉE POUR UN VÉHICULE AUTOMOBILE ET ENTRAÎNEMENT DE RÉGLAGE POUR UNE COLONNE DE DIRECTION

Pub. No.:    WO/2018/138044    International Application No.:    PCT/EP2018/051428
Publication Date: Fri Aug 03 01:59:59 CEST 2018 International Filing Date: Tue Jan 23 00:59:59 CET 2018
IPC: B62D 1/181
F16H 25/24
F16C 33/58
Applicants: THYSSENKRUPP PRESTA AG
THYSSENKRUPP AG
Inventors: SPECHT, Jean-Pierre
HUBER, Sebastian
Title: COLONNE DE DIRECTION RÉGLABLE DE MANIÈRE MOTORISÉE POUR UN VÉHICULE AUTOMOBILE ET ENTRAÎNEMENT DE RÉGLAGE POUR UNE COLONNE DE DIRECTION
Abstract:
L'invention concerne une colonne de direction (1) réglable de manière motorisée pour un véhicule automobile, la colonne de direction comprenant une unité de support (2) qui peut être montée sur une carrosserie de véhicule, et par laquelle une unité de réglage (3) est retenue, unité de réglage dans laquelle un arbre de direction (32) est monté de manière à pouvoir tourner autour d'un axe longitudinal (L), et un entraînement de réglage (5, 6) qui est relié à l'unité de support (2) et à l'unité de réglage (3), entraînement de réglage au moyen duquel l'unité de réglage (3) peut être déplacée par rapport à l'unité de support (2), l'entraînement de réglage (5, 6) comprenant une broche filetée (52, 62) venant en prise dans un écrou de broche (51) et dotée d'un axe (G), une unité d'entraînement (55, 56) et une roue d'engrenage (7) pouvant être entraînée en rotation autour de l'axe (G) par l'unité d'entraînement (55, 56), laquelle roue d'engrenage comprend une partie dentée (72) qui est disposée axialement entre deux surfaces de palier (81) s'étendant de manière coaxiale par rapport à l'axe (G), la roue d'engrenage (7) étant reliée de manière solidaire en rotation à l'écrou de broche (51) ou à la broche filetée (62), et la broche filetée (52, 62) et l'écrou de broche (51, 61) pouvant être entraînés en rotation l'un par rapport à l'autre autour de l'axe (G) au moyen de l'unité d'entraînement (55, 65). L'invention vise à fournir une colonne de direction comprenant un entraînement de réglage (5, 6) amélioré doté d'une roue d'engrenage (7) optimisée qui présente des caractéristiques mécaniques améliorées. À cet effet, la roue d'engrenage (7) comprend un élément central (71) auquel deux bagues de palier (8) sont reliées, lesquelles comportent respectivement une surface de palier (81), et lesquelles sont supportées axialement l'une sur l'autre. Dans un entraînement de réglage (5, 6) selon l'invention, la roue d'engrenage (7) comprend un élément central (71) auquel deux bagues de palier (8) sont reliées, lesquelles comportent respectivement une surface de palier (81), et lesquelles sont supportées axialement l'une sur l'autre.