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1. (WO2018137944) DISPOSITIF DE COMMANDE POUR UN VÉHICULE À MOTEUR
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N° de publication : WO/2018/137944 N° de la demande internationale : PCT/EP2018/050727
Date de publication : 02.08.2018 Date de dépôt international : 12.01.2018
Demande présentée en vertu du Chapitre 2 : 26.11.2018
CIB :
G06F 3/044 (2006.01) ,G06F 3/0362 (2013.01)
G PHYSIQUE
06
CALCUL; COMPTAGE
F
TRAITEMENT ÉLECTRIQUE DE DONNÉES NUMÉRIQUES
3
Dispositions d'entrée pour le transfert de données à traiter pour leur donner une forme utilisable par le calculateur; Dispositions de sortie pour le transfert de données de l'unité de traitement à l'unité de sortie, p.ex. dispositions d'interface
01
Dispositions d'entrée ou dispositions d'entrée et de sortie combinées pour l'interaction entre l'utilisateur et le calculateur
03
Dispositions pour convertir sous forme codée la position ou le déplacement d'un élément
041
Numériseurs, p.ex. pour des écrans ou des pavés tactiles, caractérisés par les moyens de transduction
044
par des moyens capacitifs
G PHYSIQUE
06
CALCUL; COMPTAGE
F
TRAITEMENT ÉLECTRIQUE DE DONNÉES NUMÉRIQUES
3
Dispositions d'entrée pour le transfert de données à traiter pour leur donner une forme utilisable par le calculateur; Dispositions de sortie pour le transfert de données de l'unité de traitement à l'unité de sortie, p.ex. dispositions d'interface
01
Dispositions d'entrée ou dispositions d'entrée et de sortie combinées pour l'interaction entre l'utilisateur et le calculateur
03
Dispositions pour convertir sous forme codée la position ou le déplacement d'un élément
033
Dispositifs de pointage déplacés ou positionnés par l'utilisateur; Leurs accessoires
0362
avec détection des translations ou des rotations unidimensionnelles [1D] d’une partie agissante du dispositif de pointage, p.ex. molettes de défilement, curseurs, boutons, rouleaux ou bandes
Déposants :
BEHR-HELLA THERMOCONTROL GMBH [DE/DE]; Mauserstr. 3 70469 Stuttgart, DE
Inventeurs :
FISCHER, Christoph; DE
SCHWAB, Tobias; DE
Mandataire :
DOMPATENT VON KREISLER SELTING WERNER - PARTNERSCHAFT VON PATENTANWÄLTEN UND RECHTSANWÄLTEN MBB; Deichmannhaus am Dom Bahnhofsvorplatz 1 50667 Köln, DE
Données relatives à la priorité :
10 2017 101 412.825.01.2017DE
Titre (EN) OPERATING DEVICE FOR A MOTOR VEHICLE
(FR) DISPOSITIF DE COMMANDE POUR UN VÉHICULE À MOTEUR
(DE) BEDIENVORRICHTUNG FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG
Abrégé :
(EN) The operating device for a vehicle is provided with a capacitively operating touch panel (16) which has an upper face (58) having a touch-sensitive surface, and with an operating unit (18, 18') which has a movable operating element (22, 22'), which can be grasped manually and has an electrically conductive surface, and a planar holding element (24) which is provided with an upper face and a lower face facing away from the upper face and on which the operating element (22, 22') is movably mounted and which for its part is arranged on the touch-sensitive surface of the upper face of the touch panel (16). The operating element (22, 22') has at least one slide (32) which is electrically connected to the electrically conductive surface of the operating element and slides along a sensing path (54) of the upper face of the holding element (24) when the operating element (22, 22') is moved. The holding element (24) has alternating first sections (50) and second sections (52) along the sensing path (54). The upper and lower faces of the holding element (24) are electrically connected to each other in each of the first sections (50) and electrically insulated from each other in each of the second sections (52).
(FR) La présente invention concerne un dispositif de commande pour un véhicule comportant : un panneau tactile (16) à fonctionnement capacitif, lequel comprend une face supérieure (58) pourvue d'une surface sensible au toucher ; et une unité de commande (18, 18'), laquelle comprend un élément de commande (22, 22') mobile, pouvant être saisi manuellement, pourvu d'une surface électriquement conductrice et un élément de retenue (24), en forme de plaque, pourvu d'une face supérieure et d'une face inférieure opposée à ladite face supérieure, sur lequel l'élément de commande (22, 22') est disposé mobile et lequel, lui-même, est disposé sur la surface sensible au toucher de la face supérieure du panneau tactile (16). L'élément de commande (22, 22') comprend au moins un curseur (32) raccordé électriquement à la surface électriquement conductrice, lequel, lors du mouvement de l'élément de commande (22, 22'), glisse le long d'une voie de balayage (54) de la face supérieure de l'élément de retenue (24). L'élément de retenue (24) comprend, le long de la voie de balayage (54), des premières sections (50) et des deuxièmes sections (52) alternativement successives. Les faces supérieur et inférieur de l'élément de retenue (24), dans les premières sections (50), sont respectivement raccordées de manière électriquement conductrice l'une à l'autre et, dans les deuxièmes sections (52), lesdites faces sont électriquement isolées l'une de l'autre.
(DE) Die Bedienvorrichtung für ein Fahrzeug ist versehen mit einem kapazitiv arbeitenden Touch-Panel (16), das eine Oberseite (58) mit einer berührungssensitiven Oberfläche aufweist, und einer Bedieneinheit (18, 18'), die ein bewegbares, manuell erfassbares Bedienelement (22, 22') mit einer elektrisch leitenden Oberfläche und ein mit einer Oberseite und einer dieser abgewandten Unterseite versehenes, plattenförmiges Halteelement (24) aufweist, an welchem das Bedienelement (22, 22') bewegbar angeordnet ist und welches seinerseits auf der berührungssensitiven Oberfläche der Oberseite des Touch-Panels (16) angeordnet ist. Das Bedienelement (22, 22') weist mindestens einen mit dessen elektrisch leitender Oberfläche elektrisch verbundenen Schleifer (32) auf, der das bei Bewegung des Bedienelements (22, 22') auf einer Abtastbahn (54) der Oberseite des Halteelements (24) entlang gleitet. Das Halteelement (24) weist längs der Abtastbahn (54) wechselweise aufeinanderfolgende erste Abschnitte (50) und zweite Abschnitte (52) auf. Die Ober- und die Unterseite des Halteelements (24) sind in den ersten Abschnitten (50) jeweils miteinander elektrisch leitend verbunden und in den zweiten Abschnitten (52) jeweils voneinander elektrisch isoliert.
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Langue de publication : allemand (DE)
Langue de dépôt : allemand (DE)