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1. (WO2018137936) CONDUIT D'ÉCHAPPEMENT POUR UN MOTEUR À COMBUSTIBLE FOSSILE COMPRENANT UN SYSTÈME DE RÉDUCTION CATALYTIQUE SÉLECTIVE PAR DILUTION
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N° de publication : WO/2018/137936 N° de la demande internationale : PCT/EP2018/050670
Date de publication : 02.08.2018 Date de dépôt international : 11.01.2018
CIB :
F01D 25/30 (2006.01) ,B01F 5/00 (2006.01)
F MÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
01
"MACHINES" OU MACHINES MOTRICES EN GÉNÉRAL; ENSEMBLES FONCTIONNELS DE MACHINES MOTRICES EN GÉNÉRAL; MACHINES À VAPEUR
D
"MACHINES" OU MACHINES MOTRICES À DÉPLACEMENT NON POSITIF, p.ex. TURBINES À VAPEUR
25
Parties constitutives, détails ou accessoires non couverts dans les autres groupes ou d'un intérêt non traité dans ces groupes
30
Têtes d'évacuation, chambres ou parties analogues
B TECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
01
PROCÉDÉS OU APPAREILS PHYSIQUES OU CHIMIQUES EN GÉNÉRAL
F
MÉLANGE, p.ex. DISSOLUTION, ÉMULSION, DISPERSION
5
Mélangeurs à écoulement; Mélangeurs pour matériaux tombants, p.ex. particules solides
Déposants :
SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT [DE/DE]; Werner-von-Siemens-Straße 1 80333 München, DE
Inventeurs :
TOONSSEN, Richard; NL
Mandataire :
MAIER, Daniel; DE
Données relatives à la priorité :
17153522.227.01.2017EP
Titre (EN) EXHAUST DUCT FOR A FOSSIL FUEL POWERED ENGINE COMPRISING A DILUTION SELECTIVE CATALYTIC REDUCTION SYSTEM
(FR) CONDUIT D'ÉCHAPPEMENT POUR UN MOTEUR À COMBUSTIBLE FOSSILE COMPRENANT UN SYSTÈME DE RÉDUCTION CATALYTIQUE SÉLECTIVE PAR DILUTION
Abrégé :
(EN) The present invention relates to an exhaust duct (60) for a fossil fuel powered engine (26) comprising: an exhaust gas passage (61), a cooling fluid passage (62), a mixing device (31) for mixing cooling fluid (58) with the hot exhaust gas and a selective catalytic reduction catalyst (39) for removing nitrogen oxides (NOx) arranged in the exhaust gas passage (61) and at least first means (34) for supplying a reducing agent (36). The invention is based on the object of specifying the exhaust duct by means of which it is possible to reduce emission of pollutants during operation of the engine. The object is achieved, according to the invention, in that the mixing device (31) comprising a mixing chamber (50) with a first wall (51) and an opposed second wall (52), the first and second wall arranged upstream of the selective catalytic reduction catalyst (39) in the exhaust gas passage and extending over the cross-sectional area (64) of the exhaust gas passage, both walls perforated by through holes (54), wherein through holes of the first wall are connected with through holes of the second wall in pairs by pipes (55) extending through the mixing chamber, the pipes perforated by at least one hole (56) into the mixing chamber and the cooling fluid passage (62) ending into the mixing chamber.
(FR) La présente invention concerne un conduit d'échappement (60) pour un moteur à combustible fossile (26) comprenant: un passage de gaz d'échappement (61), un passage de fluide de refroidissement (62), un dispositif de mélange (31) pour mélanger un fluide de refroidissement (58) avec le gaz d'échappement chaud et un catalyseur de réduction catalytique sélective (39) pour éliminer les oxydes d'azote (NOx) disposés dans le passage de gaz d'échappement (61) et au moins des premiers moyens (34) pour fournir un agent réducteur (36). L'invention est basée sur l'objet de spécification du conduit d'échappement au moyen duquel il est possible de réduire l'émission de polluants pendant le fonctionnement du moteur. A cet effet, selon l'invention, le dispositif de mélange (31) comprend une chambre de mélange (50) pourvue d'une première paroi (51) et d'une deuxième paroi opposée (52). Les première et seconde parois sont disposées en amont du catalyseur de réduction catalytique sélective (39) dans le passage de gaz d'échappement, s'étendent sur la zone de section transversale (64) du passage de gaz d'échappement, et sont perforées par des trous traversants (54) dont ceux de la première paroi sont reliés à ceux de la seconde paroi par paires par des tuyaux (55) s'étendant à travers la chambre de mélange. Les tuyaux sont perforés par au moins un trou (56) dans la chambre de mélange et le passage de fluide de refroidissement (62) se termine dans la chambre de mélange.
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Langue de publication : anglais (EN)
Langue de dépôt : anglais (EN)