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1. (WO2018137009) CAPTEUR D'USURE DE GARNITURE DE FREIN
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N° de publication : WO/2018/137009 N° de la demande internationale : PCT/BR2017/050013
Date de publication : 02.08.2018 Date de dépôt international : 25.01.2017
CIB :
F16D 49/00 (2006.01)
F MÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
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ÉLÉMENTS OU ENSEMBLES DE TECHNOLOGIE; MESURES GÉNÉRALES POUR ASSURER LE BON FONCTIONNEMENT DES MACHINES OU INSTALLATIONS; ISOLATION THERMIQUE EN GÉNÉRAL
D
ACCOUPLEMENTS POUR LA TRANSMISSION DES MOUVEMENTS DE ROTATION; EMBRAYAGES; FREINS
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Freins avec un organe de freinage coopérant avec la périphérie d'un tambour, d'une jante de roue ou d'une pièce analogue
Déposants :
DRZEVIESKI, Fabio [BR/BR]; BR (BR)
SCOPARO, Luciano [BR/BR]; SE (BR)
VOLVO TRUCK CORPORATION [SE/SE]; 405 08 Goteborg Göteborg, SE
Inventeurs :
DRZEVIESKI, Fabio; BR
SCOPARO, Luciano; SE
Mandataire :
MMV AGENTES DA PROPRIEDADE INDUSTRIAL; Av. Almirante Barroso, 139, 7º andar, Centro 20.031-005 Rio de Janeiro, BR
Données relatives à la priorité :
Titre (EN) BRAKE LINING WEAR SENSOR
(FR) CAPTEUR D'USURE DE GARNITURE DE FREIN
Abrégé :
(EN) A brake assembly having a non-braking configuration and a braking configuration includes a brake shoe having a brake lining coupled thereto. An actuator is coupled to the brake shoe, the actuator movable along an actuation path between a neutral actuator position and a braking actuator position. An actuator distance between the neutral actuator position and the braking actuator position increases over time in response to a reduction in thickness of a brake lining installed on the brake shoe. Moving the actuator from the neutral actuator position to the braking actuator position past a predetermined actuation distance causes a ratchet mechanism to advance to a next sequential ratchet position, which in turn moves the neutral actuator position of the actuator a predetermined distance away from the minimum actuator position. A sensor is coupled to the ratchet mechanism for detecting the sequential ratchet position of the ratchet mechanism.
(FR) Un ensemble de freinage ayant une configuration de non-freinage et une configuration de freinage comprend un sabot de frein ayant une garniture de frein accouplée à ce dernier. Un actionneur est accouplé au sabot de frein, l'actionneur étant mobile le long d'une voie d'actionnement entre une position neutre d'actionneur et une position de freinage d'actionneur. Une distance d'actionneur entre la position neutre d'actionneur et la position de freinage d'actionneur augmente au cours du temps en réponse à une réduction de l'épaisseur d'une garniture de frein installée sur le sabot de frein. Le déplacement de l'actionneur de la position neutre d'actionneur à la position de freinage d'actionneur au-delà d'une distance d'actionnement prédéfinie amène un mécanisme d'encliquetage à avancer jusqu'à une position séquentielle suivante de cliquet, qui, à son tour, déplace la position neutre d'actionneur de l'actionneur jusqu'à une distance prédéfinie éloignée de la position minimale d'actionneur. Un capteur est accouplé au mécanisme d'encliquetage pour détecter la position séquentielle de cliquet du mécanisme d'encliquetage.
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États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DJ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JP, KE, KG, KH, KN, KP, KR, KW, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW
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Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
Langue de publication : anglais (EN)
Langue de dépôt : anglais (EN)